Maseratitude

As-tu accès à l'état des connections entre les fiches pin et les fils, derrière les bottes caoutchouc (serties ou soudées) et peux-tu mesurer éventuellement les résistances de contact?

Non mais tout va bien. C’est juste pour remplacer les bottes qui sont cuites....

Ben j’espère que tu vas trouver... je viens juste de commander les manchons !

Ciao les mecs,

Le cordon du bouchon de réservoir d'essence, il est relié du bouchon à quelle pièce ?
Ce n'est pas que j'ai oublié le mien dans une station, mais c'est tout comme...
Alors, je vais commander un autre, mais avec son cordon et l'attacher.

Merci.

Je l'ai mis là :

Merci !

C est quoi ce truc. Ça sert à quoi?

C'est les interrupteurs de la boîte à gant ?
je pense pas avoir cela sur la mienne, ou alors il n'est pas apparent quand il est monté, ou alors je n'ai jamais fais gaffe (nous voilà bien avancés ).
Un petit relais/interrupteur pour donner l'impulsion pour ouvrir coffre ou trappe à essence ?

ce ne serait pas l’éclairage de la boîte à gants ? regardes derrière si tu as une ampoule ?
c'est l'impression que ça me donne sur les schémas d'eurospares : schéma 137, pièce n° 7.
Mais je n'en suis pas certain.

C'est effectivement le switch de l'ampoule de la boîte à gant.
Ne fonctionne que si le contact est mis.

Pour avoir enfin la lumière...
Zut, grillé.

Cooldent a écrit :C'est effectivement le switch de l'ampoule de la boîte à gant.
Ne fonctionne que si le contact est mis.

Ah ouai lol,

super instructif ce post, merci pour ces info
ca me donne envi pour une 3200

La 3200 est une voiture très attachante et sont moteur est fabuleux !
Quand tu passes derrière sur un moteur Ferrari, tu as l’impression qu’il est asthmatique ... avant de comprendre qu’il faut mettre le pied dedans a fond et tomber 2 vitesses !
Bon ok je suis pas complètement objectif

Mais c'est exactement ça.

Si tu veux une boite auto incassable, j'en connais une de la plus belle couleur pour une 3200.

joeley a écrit :Mais c'est exactement ça.

Si tu veux une boite auto incassable, j'en connais une de la plus belle couleur pour une 3200.

Au hasard...je dirais JAUNE

Non giallo, c’est pas pareil.
Mais moi je garde la mienne.

Ou éventuellement grigio alfieri

gemini a écrit :Alors non, ce n'est pas d'origine.

Par contre, il me semble aoir lu que ta 3200 avait des jantes de 4200 (mais je me trompe peut-être).
Si c'est le cas, les écrous de roue ont une longueur différente.

Pour la 3200


Pour la 4200


Vu le prix honteux demandé par maserati pour ceux-ci (plus de trente euro pièce, il y en a 20 ), on peut imaginer qu'un spacer est le bienvenu

Salut la compagnie ! il a été évoqué précédemment le montage des jantes de 4200 sur 3200. Mais je ne trouve pas exactement l'information que je cherche. Les écrous de 3200 sont trop longs pour les jantes de la 4200 (ceux de l'arrière en tout cas)

J'ai donc deux questions :
- est ce que ceux de l'avant d'origine de la 3200 vont avec les jantes de 4200 ?
- avez vous trouvé, à un moment donné, un équivalent pour l'arrière (soit racheter 10 écrous d'avant, soit 20 écrous neufs adaptables ?)

Vu le nombre de 3200 avec jantes de 4200 cela devrait se trouver mais en fouillant sur le forum je n'arrive pas à avoir cette info !

J'ai peut être des vis pour toi... MP