Maseratitude

Froggie a écrit : ↑dim. 15 déc. 2024 11:56 Bien patinée.
Les sièges m'ont l'air en très bon état, ils ont été refaits?

Je ne sais pas, je suis juste passé en coup de vent, mais je n'ai pas pu résister à prendre des photos de cette belle 3500 GT

Lodein

Je croyais avoir posté, mais non.
Lundi switch chez Quentin, on laisse "la petite", on récupère "la grosse"...
Temps glacial, mais bonne bouffe avec Quentin et Aurore, c'était bien.

Incroyable…

En fait Pierre, tu as pris un abonnement chez Quentin ?
Ou alors il te manque une place de parking chez-toi ?

Bon, les Olive, vous allez vous calmer?????
Tant que ça marche comme ça, on fait un switch à chaque fois. Mais là, l'Urraco est la dernière.
Va falloir y aller ensuite en tuture normale.

Cette incroyable Urraco a eut droit à une présentation dans le passé sur le forum?
Bah quoi c’est normal une Urraco pour rouler

Non, par contre je n'ai pas fait de présentation des non-tridents. C'est tout de même un forum Masette... Juste quelques photos.
ET puis il n'y a pas grand chose à raconter...

Nous ne sommes pas si sectaire
Raconte nous père Castor

Un moteur de Range rover. Compresseur, turbo, alernateur tout est accessible facilement…

C'est normal. "Quand t'es dans le désert", pas de pont, pas de fosse...
Et un Range, c'est "gros"... et "haut"...
Je me souviens d'une pub: Visiblement ils ont triché: on devine les roues, elles ont l'air d'etre au niveau des portières des autres, pas du sol.

Pour ce qui est de l'accessibilité mécanique, celle-ci est un modèle:

La type E a été conçue pour le Dakar dès le début...

Remarque, on en a quand même vu quelques unes sur le Monte Carlo

Hier A/R chez Quentin pour récupérer l'U
Rémy m'a amené en Twingo III, monstre de puissance s'il en est. Bon au moins elle fait moins de 5l/100...
On la voit en partie au premier plan.
Pas pris de photo de l'U (météo de chiottes), mais juste quelques voitures dehors, à travers la vitre.
C'est jamais vide là bas. Retour sous la flotte, mais bien roulé et bien rentrés.
Du coups je ne revois pas Quentin avant sortie Reims MTT...

Hiver prochain, quelques gros travaux, dont sortir le moteur de la C: nettoyage, embrayage, joints, histoire de repartir
du bon pied. Va falloir que je mette de côté....

Tu vends ta maison?

La C: tu sens une faiblesse de l'embrayage ou c'est une estimation d'usure et/ou à titre préventif?
Parce que ça semble un gros boulot...
Et au passage, tu devrais en profiter pour faire une "révision": allumage, carburation, freinage, refroidissement, etc.
Comme ça tu pourras vraiment repartir de très bon pied

Froggie a écrit : ↑jeu. 9 janv. 2025 12:52 La C: tu sens une faiblesse de l'embrayage ou c'est une estimation d'usure et/ou à titre préventif?
Parce que ça semble un gros boulot...
Et au passage, tu devrais en profiter pour faire une "révision": allumage, carburation, freinage, refroidissement, etc.
Comme ça tu pourras vraiment repartir de très bon pied

Quentin a regardé via une lumière dans le bas moteur: il commence a être au taquet, ou du moins plus très neuf.
Et comme le moteur est gras, les filtres à air aussi, ça vaut le coup de faire un bon chantier en préventif
pour rouler serein.

Konimino2 a écrit : ↑jeu. 9 janv. 2025 12:02 Tu vends ta maison?

Annonce: vends cause travaux importants prévus fin d'année maison à proximité du circuit
de Reims-Gueux, 7 pièces, grand garage+extension, idéal collectionneur.... PSD.

Je comprends pas, t'avais pas prévu suffisamment de marge sur le prix de la sortie MTT ?

Si, un tout petit peu, mais pour MC26...
Après je peux peut être faire un deal avec Gemini... Quentin lui enverra la f(r)acture...

Correctif: le tarif de la sortie Reims MTT vient de passer à 1500/équipage....

Faible présence de Maserati au Tokyo Auto Salon, qui est un peu l'équivalent du "salon du tuning" au Japon, cette année = seulement 2 voitures marquées du Trident, alors que l'an dernier nous avions eu plusieurs MC20 et une MC12...