Maseratitude

A l'exception de Venturi (monégasque depuis l'an 2000), Facel-Vega est la dernière marque automobile française de luxe, éteinte en 1964 !

Nos voisins transalpins se sont mieux débrouillés avec Maserati, Ferrari, Lamborghini, Pagani toujours vaillantes !

maseramo a écrit :A l'exception de Venturi (monégasque depuis l'an 2000), Facel-Vega est la dernière marque automobile française de luxe, éteinte en 1964 !

Nos voisins transalpins se sont mieux débrouillés avec Maserati, Ferrari, Lamborghini, Pagani toujours vaillantes !

Oui, nos voisins transalpins... mais aussi nos voisins d'outre Rhin avec Audi, BMW, Mercedes, Porsche... mais aussi nos voisins d'outre-Manche avec Jaguar, Aston Martin, Rolls Royce, Bentley, Mac-Laren... pour ne citer que les marques emblématiques (même si certaines, anglaises, ont rachetées par les chinois ou indiens)

Je me trompe où notre pays a été complètement largué en quelques décennies?

Pat83 a écrit :

maseramo a écrit :A l'exception de Venturi (monégasque depuis l'an 2000), Facel-Vega est la dernière marque automobile française de luxe, éteinte en 1964 !

Nos voisins transalpins se sont mieux débrouillés avec Maserati, Ferrari, Lamborghini, Pagani toujours vaillantes !

Oui, nos voisins transalpins... mais aussi nos voisins d'outre Rhin avec Audi, BMW, Mercedes, Porsche... mais aussi nos voisins d'outre-Manche avec Jaguar, Aston Martin, Rolls Royce, Bentley, Mac-Laren... pour ne citer que les marques emblématiques (même si certaines, anglaises, ont rachetées par les chinois ou indiens)

Je me trompe où notre pays a été complètement largué en quelques décennies?

Un retour avec Alpine non ? Je ne l'ai jamais vu sur la route mais elle semble très belle

Hier tour à Reims,
à un feu, bruit de moto... et une Granturismo noire s'arrête.
Une maman avec ses gamins : "ouaaahhh, ouaaahhh!!".
Et l'auto est repartie dans un bruit d'enfer...

Pat83 a écrit : Je me trompe où notre pays a été complètement largué en quelques décennies?

Jaguar, Audi , Mercedes et BMW sont loin d'être dans la même catégorie, sinon oui après la guerre, fin de ce qui furent les 4 As et de la belle voitures francaises pour diverses raisons Delahaye, Delage, Talbot Lago et Bugatti, certains parlent des impots francais , je pense plutôt que les produits étaient surtout complètement dépassées, le manque de développement les a tué.
Facel aurait pu réussir si la Facellia n'avait pas eu ses problèmes de jeunesse.
Venturi fut une jolie réussite et a duré assez longtemps finalement (plus que Facel!), mais ne fut pas sauvé, dommage.

C'est assez étonnant de voir qu'Aston Martin, Lamborghini furent plein de fois dans le rouge et finalement sauvée par des mécènes dans les années 70/80 notamment puis dans les années 90 les grands groupes alors que les francaises non.

Et même si on peut longtemps discuter sur le fait que ca appartienne au groupe VW, sur son style, on a quand même ce qui est peut être la voiture la plus exclusive au monde qui est fabriquée en France, la Bugatti Chiron.

Ce WE sortie du Club 924-944-968 (les PMA -Porsche moteur avant-...) autour du Mans.
WE un peu arrosé mais surtout hier dimanche.
RV au PEC (Porsche Expérience Center) dans l'enceinte du Mans, à Côté du Bugatti.
Visite du musée et des parties techniques samedi matin, après midi rallye carto, visite de Faienceries à Malicorne,
Dimanche souffleur de verre, cave de Jasnières, puis déjeuner de clôture. Super ambiance et beau plateau.
Au PEC: autos de démo sur le Bugatti

Le Parking des 924 et petites soeurs.

parking des autos de démonstration.

les sarthois ont de l'humour... (et les Stones sont peut être passés...)

Le Musée: beau linge...




Les autos à l'extérieur... (le frère jumeau d'Alain Térieur... )


Voilà voilà...
PLM

Sur les photos, où est ta PMA, PLM?

Très beau dessin cette 924. ça a 41 ans (1976) et ça n'a pas vieilli !
Oui c'est laquelle tienne, plm ?

Sinon, les Sarthois ont de l'humour.. et ils avaient aussi de l' Elan, jusqu'en mai 2017.

Ben j'ai pas de PMA, moi...
Je suis le chauffeur officiel de celle de Madame, offerte pour Noel 2006...
(bon elle vient rarement... chui souvent seul, mais c'est pas moi qui perd les points... )
C'est la Turbo gris métal de l'avant dernière photo. Un vrai dragster, comme les Biturbo: 177 ch et surtout 26 mkg de couple.
Clim', réservoir de 84 l, 10 l/100 même en bombardant clim' en marche, soit 800 km d'autonomie...
Auto légère (1200 kg) et très fine aussi... d'ou peut être la consommation faible...

Porschiste Lamborghiniste Maseratiste...

... et Alfiste si je ne m'abuse (GTV6 ?) !
Tu as la PALM (Porsche, Alfa, Lamborghini, Maserati) académique !

Excellent !!!

Je garde un souvenir ému de la 924, pour avoir passé beaucoup de temps à l'arrière de celle de la mère d'un copain qui nous véhiculait à l'école dans les années 80'
Elle était vert onyx métallisé, avec tissu écossais.

Blu Sera a écrit :Je garde un souvenir ému de la 924, pour avoir passé beaucoup de temps à l'arrière de celle de la mère d'un copain qui nous véhiculait à l'école dans les années 80'
Elle était vert onyx métallisé, avec tissu écossais.

souvenir ému pour l'auto ou pour la pilote...?

Bon plan d'offrir une voiture à Noel à madame, je note

Singer

Et une Vector !!!!!











L'instrumentation vient d'un F-16 !

Impressionnantes ces bestioles !

Toujours la casquette Maserati, bravo Blu

C'est à "Speedy garage" à Lausanne ?

Bel engin!

Profitant du passage d'un membre bien connu du forum dans notre pays pluvieux à quelques km de chez moi avec ses copains qu'ont de drôles de voitures pas comme les autres.

Agréable rencontre, si on oublie la météo -!13,% de gré, vents et pluies (désolé pour la qualité smartphone).

maseramo a écrit :Impressionnantes ces bestioles !

Toujours la casquette Maserati, bravo Blu

C'est à "Speedy garage" à Lausanne ?

Yes, le Speedy Garage, là où officie le sorcier
Cette Vector appartenait au fondateur de la marque. De gros efforts ont étés faits pour la fiabiliser, et pour remplacer le réservoir poreux type F40, par un réservoir alu. Il y a encore un peu de travail avant de pouvoir l'immatriculer en Suisse, notamment pour réussir le test des émissions. Je leur ai conseillé de faire appel à un ingénieur de chez WV

Notez les caches des phares avants de la Vector, qui "descendent", alors qu'il montaient sur toutes les sportives de l'époque !