Maseratitude

bravo !
jamais je n'aurais osé

tcintd a écrit :bravo !
jamais je n'aurais osé

Merci il faut oser, c’est top de travailler sur un beau v8

Froggie a écrit :Très joli travail.
Manifestement on a des pros ici, merci du partage

Punaise courageux que tu es! Bravo à toi !

Impressionnnant...

Ah oui là... chapeau bas

J’imagine maintenant tous les possesseurs de 4200/GS se demander s’ils ont « un petit bruit »

Ben bravo ! Sacré boulot chapeau !

Bonsoir
Sacré travail! Quelle procédure as tu suivi pour caler la distribution ?

Super boulot, fallait oser chapeau

Cependant comment as tu ouvert la chaine de distribution, il ya un maillon (faible ) a ouverture rapide ?

Lionel a écrit : Super boulot, fallait oser chapeau

Cependant comment as tu ouvert la chaine de distribution, il ya un maillon (faible ) a ouverture rapide ?

Pour retirer la chaîne il faut retirer le pignon de l’acc d’échappement

Xav76 a écrit :Bonsoir
Sacré travail! Quelle procédure as tu suivi pour caler la distribution ?

Cylindre numéro 1 au pmh , il y a des repères sur sur les acc

ChrisGS a écrit :Opération délicate pour dévisser le variateur de l’arbre à cames il est serrer très très fort du coup il faut fabriquer un outil pour maintenir le tout et pouvoir dévisser le variateur

Ce n'est pas clair.
Ca se dévisse comment?
Tu bloques le tout en coinçant la chaine et il y a un écrou de l'autre coté à faire tourner?

Comme ici sur une f430 D'ailleurs la bague est visuellement fort semblable.

Will_Oldham a écrit : J’imagine maintenant tous les possesseurs de 4200/GS se demander s’ils ont « un petit bruit »

Edit : Oui mais non.

Ça sera l’objet d’un futur entretien c’est prévu l’année prochaine. Mais bon comme je suis pas le seul à avoir ce cliquetage sur le forum par moment ça va...! D’autant que plusieurs membres qui ont le soucis m’ont dit que cela n’avait pas d’incidence mécanique y compris la concession donc pas de panique d’autant que c’est léger...! Je m’inquiète rapidement avant de savoir ce que c’est au moindre truc mais voilà je suis comme ça... donc là oui ce n’est pas grave mais je préfère m’inquiéter pour rien que l’inverse!

Une chose est sûre c’est pas moi qui le toucherai mais cela sera fait ne t’inquiète pas.

Fin du HS

Désolé Storm, on a tendance à se chambrer gentiment sur le forum et tu semblais le prendre bien, je ne pensais pas te blesser.
J'efface et je n'aborde plus ce genre de sujet.

T’inquiètes je suis pas fâché non plus, je crois que je suis surtout de mauvaise humeur aujourd’hui et je « pars »un peu plus vite que d’habitude


A propos des variateurs je vais demander un devis chez Dougnac à Toulouse (donc un spécialiste et pas la concession pour le coup) quand je la pose en août!

sacré boulot bravo !
il me semble que ta GS est un peu en hauteur. Juste chandelles ou tu as un outil de levage dessous ?
et merci pour le tuto

cureghem a écrit :sacré boulot bravo !
il me semble que ta GS est un peu en hauteur. Juste chandelles ou tu as un outil de levage dessous ?
et merci pour le tuto

Oui j’ai un pont ciseaux mobile

gemini a écrit :

ChrisGS a écrit :Opération délicate pour dévisser le variateur de l’arbre à cames il est serrer très très fort du coup il faut fabriquer un outil pour maintenir le tout et pouvoir dévisser le variateur

Ce n'est pas clair.
Ca se dévisse comment?
Tu bloques le tout en coinçant la chaine et il y a un écrou de l'autre coté à faire tourner?

Comme ici sur une f430

Exhaust-Camshaft-Phase-Variator-200146-199438-OEM-Ferrari-430-F136-V8-Scuderia-272056719379-9.jpeg

D'ailleurs la bague est visuellement fort semblable.

Will_Oldham a écrit : J’imagine maintenant tous les possesseurs de 4200/GS se demander s’ils ont « un petit bruit »

Edit : Oui mais non.

Oui c’est ça , je coince le pignon avec une vieille chaîne de distribution et je tourne l’acc , sauf que sur le mien j’ai pas d’empreinte pour mettre une clé ducoup avec une clé à molette je me prend sur l’acc ( pas sur une came bien sûr, il y a un endroit où on peut le prendre )

Voici la photo d’un variateur, j’ai pas pris de photo des miens dsl

ChrisGS a écrit :

cureghem a écrit :sacré boulot bravo !
il me semble que ta GS est un peu en hauteur. Juste chandelles ou tu as un outil de levage dessous ?
et merci pour le tuto

Oui j’ai un pont ciseaux mobile

si tu pouvais nous mettre la marque et un éventuel lien dans ce topic ce serait top (si ce n'est déjà fait biensûr).
On est nombreux à se tater pour en acheter un.
http://www.maseratitude.com/viewtopic.p ... &start=160