Maseratitude

Les supports ont étaient contrôlés par le mécano. Pour lui il est affirmatif ça ne vient pas de là

et la piste du dephaseur ? il me semble avoir lu que le symptome était un cliquetis a froid ...

bon vous me direz un cliquetis et un tremblement c'est pas pareil

Brunodu33 a écrit :et la piste du dephaseur ? il me semble avoir lu que le symptome était un cliquetis a froid ...

bon vous me direz un cliquetis et un tremblement c'est pas pareil

J'ai eu le problème des variateurs et ça ne produit aucune vibration juste gros cliquetis au démarrage et un petit au ralenti s'ils sont vraiment foutus.

J'ai aussi ce problème de vibration. J'ai bien roulé depuis mon dernier post dans ce fil comme me l'avait conseillé mon mécano et la vibration est toujours là mais seulement à froid.

En roulant aucune vibration et pas de défaut moteur. Du coup le mécano envisage la possibilité d'un support moteur

à suivre

Du nouveau aujourd'hui.

Comme conseillé par mon mécano pour ce problème j'ai fait le plein d'essence neuve (SP95) et j'ai parcouru aujourd'hui 300Kms sur route, autoroute et ville avec une seule pause d'1/4 d'heure. Le moteur a quasiment tourné 4 heures à tous les régimes y compris en embouteillage.

De retour au garage plus de vibration.

A confirmer au prochain démarrage à froid !

Fond de cuve et/ou crasses dans quelques injecteurs?

Froggie a écrit :Fond de cuve et/ou crasses dans quelques injecteurs?

Peut-être comme l'essence datait de début février.

Sp 95 ? Pas 98?

Konimino2 a écrit :Sp 95 ? Pas 98?

D'habitude je ne mets que du 98 et au moment où j'ai voulu faire le plein il n'y en avait plus ! Honnêtement je n'ai vu aucune différence !

Moi, elle est actuellement chez Ferrari pour faire un check de la voiture.

On verra s'ils trouvent le soucis...

Lorenzo a écrit :Moi, elle est actuellement chez Ferrari pour faire un check de la voiture.

On verra s'ils trouvent le soucis...

Merci de nous tenir au courant

Oui bien sûr. Pas de soucis

Ferrari vient de me téléphoner.
Ils ont trouvés la cause du tremblement. Ça vient de l'arbre de transmission.

Quelqu'un a déjà eu le cas ?

oups, j'espère que ce ne sera pas trop grave (et onéreux)
bon courage pour la suite

La voiture est garantie. Ça va je ne débourse rien

Lorenzo a écrit :Ferrari vient de me téléphoner.
Ils ont trouvés la cause du tremblement. Ça vient de l'arbre de transmission.

Il tourne à l'arrêt car la boite est à l’arrière sur la F1 ?

Il a quoi exactement cet arbre ?

C'est qui ton concessionnaire Ferrari,?

Ferrari à Strasbourg

Maintenant on me dit que ça vient du volant moteur.

Que beaucoup de granturismo on ça. Que je dois laisser comme ça jusqu'au prochain remplacement de l l'embrayage. Sauf que mon embrayage à 20 % d usure

Que si je veux remplacer mon volant moteur je dois participer financièrement car non pris en charge par la garantie car c'est une pièce d'usure.

J'ai même pas fait 1000 kms avec la voiture

Il me semble que l'on ne sait pas exactement quel est le problème
à 60.000 kms , c'est peu pour des problèmes pareil

Tu l’as acheté chez ce même concessionnaire ?