Maseratitude

Salut Quentin
Au moins tu as un avis tranché sur cette auto
En fait c'est une beauté cachée, il faut en posséder une pour la découvrir et l'apprécier.
Je te remercie d'être intervenu pour donner ton avis, même négatif, c'est comme ça qu'on avance.
La direction, j'ai le même sentiment que toi, mais on s'y fait vite et au bout d'une centaine de kms, on n'y prête plus attention.
Le design est une histoire de goût, tu verras en vieillissant, les goûts changent et une auto que tu n'apprécies pas aujourd'hui, tu la trouveras belle d'ici quelques années.
Fred

Sauf que je suis (beaucoup) plus vieux que Quentin, et je partage son avis... J'osais pas le dire...

Mais je suis resté jeune...

Salut Joeley,
Je ne disais pas seulement ça pour la QP, les goûts changent, il y a 7 ou 8 ans on m'aurait dit que j'allais en acheter une, je n'y aurait pas cru... Et pourtant, maintenant j'en ai une
Fred

dans quelque année oui.. pour le moment etant seul.. la shamal me vas
et oublie pas que j'ai la 420 ^^ une petit QP

Ciao Quentin,
Oui c'est vrai que tu as une "Baby QP"
Attention tu es sur la mauvaise pente
Blague à part, bien que son design ne fasse pas l'unanimité, c'est réellement une excellente auto.
Fred

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Bon Dimanche a Ts

Ouah...superbe. Donne envie d'en acheter une deuxieme.
Cherie? Cherie? Tu sais la voiture qui ne roule plus parce qu'elle n'a plus de freins arrieres? On pourrait peut etre en acheter une deuxieme? Non?

MASERALFA a écrit :Ciao Quentin,
Oui c'est vrai que tu as une "Baby QP"
Attention tu es sur la mauvaise pente
Blague à part, bien que son design ne fasse pas l'unanimité, c'est réellement une excellente auto.
Fred

Je dirais que c'est plutôt la Ghibli2 la petite QP4. Je trouve qu'elles se ressemble beaucoup. Alors pourquoi autant de différence sur le ressenti de ces 2 voitures ?
En tout cas, les proprios de QP4 semblent vraiment conquis .

Pour répondre à ton interrogation, la Ghibli est hyper bodybuildée par rapport à la QP IV. Gandini a énormément épuré et lissé le dessin de la QP, c'est justement ce qui me plaît dans la QP IV.
Fred

MASERALFA a écrit :Pour répondre à ton interrogation, la Ghibli est hyper bodybuildée par rapport à la QP IV. Gandini a énormément épuré et lissé le dessin de la QP, c'est justement ce qui me plaît dans la QP IV.
Fred

C'est exactement ça, Gandini a su parfaitement s'adapter à chaque projet.
Rendre agressive et sportive une discrète biturbo en la transformant en Shamal, et à l'inverse lisser rendre élégante et chic en la transformant en Quattroporte.

Pour répondre à Fred (quand il nous demande notre avis...)

C'est vrai que j'avais un peu de mal, mais comme dit dans le post, elle n'est pas photogénique.
MAIS : les photos récentes de jnp de sa QP grise métal ramenée de Hollande lui rendent davantage justice.
Fred, tes photos, à l'ombre, de plus d'une voiture sombre, ne parlent pas trop. Mais la pub néerlandaise un peu plus haut lui rendent justice:
C'est pour moi de 3/4 avant presque de profil qu'on l'apprécie le mieux: c'est une des rares (la seule?) berline avec une vraie forme en coin.
Avant presque pointu, arrière "plat", le passage de roues "à la Gandini" est typique pour l'arrière, avec la ligne du bas de caisse qui remonte
pour affiner l'arrière.
En fait il faudrait la voir "pour de vrai". Il y en avait une à Maastricht, mais sous les néons, ça ne rend rien du tout.
Bref pas si mal...
PLM

Bonsoir plm
Merci d'avoir aussi donné ton avis . L'été prochain je ferai des photos plus parlantes. C'est l'audace de Gandini d'avoir osé la ligne en coin au milieu des années 90, avec en plus sa signature des ailes à pan coupé qui me séduit . Malgré tout cette Berline a aussi de beaux arrondis, très bien intégrés à la droiture des lignes générales. On reconnait les gènes de la Ghibli en moins brutal et des Biturbo en général.
Fred

Excuses moi Cisoauto, je n'avais pas vu ta réponse, oui tu as tout à fait résumé le génie de Gandini
Fred

Elle sait tout faire : interpeller, émouvoir et choquer, j'adore


(une vraie voiture de Gangster )

Salut Blue,
Magnifique photo que tu as là, merci. Tes mots expriment bien le ressenti de cette auto
Une autre photo maintenant :

Regardez le trait de lumière qui coure le long de la voiture, il souligne les galbes de cette Quattoporte. Grâce à ce jeu de lumière, l'on voit bien ses galbes qui se dessinent.
Fred

Le meilleur des deux mondes, pour illustrer la découpe du passage de roues "à la Gandini"

Salut Blu
Vraiment belle photo!!!! La paternité de ces deux autos n'a pas besoin de test ADN
Fred

Merci Fred pour ce topic sur notre berline préférée.

Elle m'a toujours fasciné, j'avais 18 ans quand elle est sortie et il y en avait qq unes près de chez mes parents. Luxe calme et volupté on pourrait dire. La discrétion des lignes sans pour autant être dans la dureté germanique ni le classicisme français. Mais surtout cette sensation physique de puissance cachée, de gros potentiel émotionnel contenu dans des lignes simples et dynamiques.
Avec le temps on apprend à connaitre l'histoire de la marque et donc la filiation , qui perdure encore, et la génétique de cette voiture. La dernière des berlines biturbo! La dernière berline à moteur Maserati...

Le plaisir aujourd'hui est de rouler dans une voiture plaisir, discrète visuellement, mais quand un passant la reconnait c'est le pouce direct ou le clin d’œil. Discrète visuellement, mais qui chatouille l'oreille. Conduite familiale avec les enfants, et quand il le faut .... les turbos, histoire de rappeler leur rang aux audiman et autres...

C'est une voiture très personnelle, et il est fréquent que les gens ne la connaissent pas, emmenez les faire un petit tour avec....

En tout cas vu le nombre grandissant de QP IV sur le forum, on ne peut qu’être content

Geoffroy

Merci Geoffroy de ton témoignage très instructif sur le ressenti de cette Quattroporte
Oui c'est une auto méconnue, les gens dans la rue ne savent pas ce que c'est et quand ils voient le Trident sur la calandre, elle fait tourner les têtes. Pas plus tard que lundi, j'étais avec La Baronne arrêté à un feu et un couple de personnes âgées traversaient, arrivés sur le trottoir, ils ont attendu que je reparte pour mieux la voir et écouter le son du V8. Ils étaient tous contents, il faut dire que j'ai quelque peu sollicité la mécanique.
Fred

Je ne connais pas grand'chose aux voitures mais j'aime les belles choses en général, celles qui sortent de l'ordinaire, qui me touchent...

Il y a trois ans, j'ai craqué la première fois pour cette voiture :


mercedes 280 slc : je la trouve superbe.

en novembre dernier, je ne sais plus pourquoi mais je tape "maserati" sur google; je regarde les différents modèles et je tombe sur la quattroporte IV : trop tard! un mécanisme irréversible s'est déclanché... en décembre, je viens sur le forum pour avoir des avis, des conseils sur les motorisations, les boîtes, l'EVO...je regarde ce qui a sur le marché européen et le 2 janvier à 8h45, je suis face à ma quattroporte dans un garage des pays-bas.




Pour moi, le mot qui convient le mieux à cette voiture, c'est "la classe!". C'est vrai qu'elle passe un peu inaperçue dans le trafic, surtout la mienne avec sa couleur (mais qui je trouve, lui va très bien), mais on sent que quand les gens voient le trident, il se passe quelque chose...j'essaie de la montrer aux amis et connaissances : "fais-nous voir la maserati!" et la plupart sont surpris et restent sur le cul. Tous ces tridents, sur les roues, devant, derrière, sur le volant, les poignées de portes, la montre! le cuir, le bois...
Personnellement, je trouve l'arrière superbe, plus que l'avant, mais quelle ligne!

question moteur, ça pousse, hein! mais pour entendre rugir le moteur, il faut quand même, bien le taquiner.

Magnifique voiture, trop méconnue.