Maseratitude

Au garage du trident, le patron dit que le changement du volant moteur est une pure affaire commerciale.

Comme quoi, on ne sais plus qui croire.

bah j'ai du mal à croire qu'avec un embrayage à changer tous les 30.000 , on change un VM en préventif.

Ou alors c'est que c'est très mal conçu.

Merci pour se bon conte rendu
Oulle la facture

charly38 a écrit :Merci pour se bon conte rendu
Oulle la facture

Merci Charly
On m'avait demandé ici de faire un retour d'expérience.
oui la facture fait mal mais je l'avais prévu dans mon budget d'achat et j'avais demandé à l'ancien proprio de baisser le prix en conséquence, sachant que l'embrayage était en fin de vie.
@+
jeanjack

Voila quelques photos de plus le jour ou je suis allé rechercher la belle elle m'attendait au milieu des autres bolides toute rutilante!!!!


en bas à droite Jean Marie et léa en train de restaurer une 328

@+
jeanjack

tu dis que l’embrayage était en fin de vie, ça correspond à quel pourcentage d'usure?

jeanjack71 a écrit :

Une petite question!
Le cache noir sur la photo c'est le cache qui se met par dessus le cache anti chaleur dit de "roue de secours" ?

Marcouzze a écrit :tu dis que l’embrayage était en fin de vie, ça correspond à quel pourcentage d'usure?

Il ne m'a pas donné le % d'usure mais la voiture donnait des accouts importants au passage de vitesses c'etait très désagréable l'ancien proprio m'avait donné un relevé qui annoncait 66% d'usure mais se relevé n'etait pas daté donc pas évident a savoir exactement.
@+
jeanjack

charly38 a écrit :

jeanjack71 a écrit :

Une petite question!
Le cache noir sur la photo c'est le cache qui se met par dessus le cache anti chaleur dit de "roue de secours" ?

Je ne saurais te dire charly mais certainement le logement qui sert à recevoir la roue de secours.

Oui oui sa doit être sa, parce que moi je les pas