Maseratitude

Gianni a écrit : ↑dim. 4 janv. 2026 18:20 Au contraire, certains ici cherchent des autos à rénover justement ; d’autres des autos en super état, sur lesquelles il y a peu à faire…

personnellement, je ne vois d'achat de ni l'un ni l'autre de ces cas de figure.

Je ne peux pas tout acheter non plus.
Puis j'ai déjà une 2.8

Jmh a écrit : ↑mar. 30 déc. 2025 18:49 Je n’ai pas d’idée du coût de réfection moteur
D’après vous ?

Entre 1500 et 2000 € par cylindre !

Merci

Surtout que le moulin n’est pas forcément à rénover , le fait qu’elle tourne sur 5 cylindres par moment ,peut provenir d’un soucis intermittent d’allumage ou injecteur….
Cette voiture a toujours été entretenue de plus …

Une base (carrosserie, châssis) saine, c'est l'essentiel. Le problème moteur est à analyser plus finement. Mesure des compressions par cylindre, changement des injecteurs avec des injecteurs en prêt à partir d'un autre modèle fonctionnant bien, bougies neuves ...

C'est un bon prix, honnête. J'ai même les turbos hybrides qui en ferait sortir 400ch sans effort. Mais bon je n'ai qu'une paire de fesses, qui en plus n'est pas souvent sur la route. Quelques améliorations s'imposent et on en ferait une petite supercar.

Bonsoir. Franchement, je serais vraiment interessé si j arrivais a vendre ma 147 GTA....