Merci granturismo78.
Ton avis confirme ce que j’avais lu au sujet déjà de la 4200. Mode sport et position neutre quand on est à l’arrêt.
Ce qui me plaît en particulier sur les versions sport et non pas S de la 4.7 ce sont les sièges. Je trouve le dessin plus sport et agréable.
Pour la boîte, tu as raison, une boîte F1 ne me dérangerait pas.
D’ailleurs, ça coûte quoi de changer l’embrayage sur une granturismo?
Merci
Grantourismo - ce qu’il faut savoir
Re: Grantourismo - ce qu’il faut savoir
Bonjour a tous,
Je déterre un peu ce post car une nouvelle question me vient dans mes recherches.
On me parle de problème de déphasage sur les version 4.7 et pas sur les 4.2.
Est ce que quelqu’un peut confirmer ou me renseigner à ce sujet. Est ce qu’il y a des millésimes à éviter et d’autres à privilégier?
Comme je l’ai dit en préambule, je cherche avant tout un modèle au coup d’entretien maîtrisé et sans problèmes de naissance car mes 2 autres rouges sont déjà assez gourmande sur le sujet.
J’envisage même de la prendre au quotidien pour aller travailler avec. Environ 350km par semaine.
Merci à vous.
Je déterre un peu ce post car une nouvelle question me vient dans mes recherches.
On me parle de problème de déphasage sur les version 4.7 et pas sur les 4.2.
Est ce que quelqu’un peut confirmer ou me renseigner à ce sujet. Est ce qu’il y a des millésimes à éviter et d’autres à privilégier?
Comme je l’ai dit en préambule, je cherche avant tout un modèle au coup d’entretien maîtrisé et sans problèmes de naissance car mes 2 autres rouges sont déjà assez gourmande sur le sujet.
J’envisage même de la prendre au quotidien pour aller travailler avec. Environ 350km par semaine.
Merci à vous.