J'ai croisé une...

[massetto]

En allant au travail ce matin, y'en a qui faisait récréation

C'est plus sympa en cabrio

[plm]

Et ciel splendide.....

[maseramo]

Une petite Maserati MC20 Cielo au milieu des cousines de Maranello, ça irait bien

[plm]

Moi j’ai vu quelques cousines de Sant’Agata. Les membres étaient un peu frisquets de sortir leur auto vu la météo
mitigée, c’était pour l’AG du club.

Programme 2023 validé, avec LMC à nouveau évidemment.

[plm]

Ce samedi 3 à Cernay (village à 4 kms est de Reims), Téléthon avec les Porschistes champenois.
Temps très frisquet, mais quand je peux participer à un truc comme cela....
J’étais avec le canari, une vingtaine de Porsche, et quelques exotiques invitées. Il était prévu une GranTurismo jaune, pas venue...
Horaires à la con, par contre : 10h briefing, baptêmes de 10h30 à 14h... Du coup buffet charcuterie vers 14h30,
j’ai faaaaiiiimmmmm!!!!!
J’ai fait 7 tours, à 7€ le truc. Presque tout le temps. Les plus performants en ont fait 10 parait-il.
Les cafés et le champ’ ont du bien rapporter aussi.....

Ouahlàààà...

[FinkBrau]

C'est sympa la Challenger, j'en ai eu une en location pendant 3 semaines aux US, 4000 km avec... Bon pas une SRT, une modeste R/T avec un petit V8 de 5,7L.

Le bruit, le couple et le look font oublier l'intérieur aux finitions très italiennes (version FIAT des années 2000 )

[Gilles l’helvète]

La différence de gabarit entre l’Alpine et la Challenger, c’est impressionnant.

[massetto]

Les parkings Parisiens montent en gamme

[plm]

Tellement large qu’il lui faut deux places....

[plm]

Aujourd’hui visite de Lady Art Car, à Moissy (77), atelier spécialisé dans la restauration. Très haut niveau, un peu de tout.
Sur le parking, les autos des visiteurs, du lourd aussi....

[Konimino2]

Ça a l air classe presque salon de coiffure avec François Allain.

Je crois qu ils avaient refait une qp5 bronze d un participant du forum, non?

[plm]

Ca je sais pas, mais ça fait plutôt lounge qu’atelier, c’est sur.

[Froggie]

Est-ce que les prix s'en ressentent?

[Almpassion08]

Ca je sais pas, mais ça fait plutôt lounge qu’atelier, c’est sur.

À faite il soustraite au Portugal mais chut….

Je bossais à 8km hier , tu aurais pu me faire un petit coucou . Ou m’embarquer pour faire la visite. La patronne a déjà goûté à mes produits

[plm]

@Greg: Ah merde savais pas.
Oui, les tarifs peuvent être élevés, mais c’est à la carte. Visiblement il y en a qui sont prêts a mettre trois/quatre fois le prix de la valeur
d’une voiture dans la restauration. Parfois par nostalgie.
Parfois c’est juste le prix convenu et plus décent.

[Almpassion08]

@Greg: Ah merde savais pas.
Oui, les tarifs peuvent être élevés, mais c’est à la carte. Visiblement il y en a qui sont prêts a mettre trois/quatre fois le prix de la valeur
d’une voiture dans la restauration. Parfois par nostalgie.
Parfois c’est juste le prix convenu et plus décent.

Ma flavia est quasi à poile, je rêve de leur amener juste pour la tôlerie peinture, mais rien rien que ça fait que je compte un billet de 20 je pense

[plm]

A voir avec eux pour un devis, mais visiblement ils travaillent au temps passé... mais peut être moyen.

[Froggie]

Toujours difficile de faire une estimation de travaux de carrosserie/peinture pour une ancienne.

On peut demander un devis. Mais alors l'atelier prendra une marge de sécurité pour rester dans les coûts et ça peut donc (inutilement) coûter plus cher.
On peut aussi travailler au temps passé, mais alors il n'y a pas d'incitation à limiter les heures et là c'est plus dangereux, on peut parfois ariiver au double, voire plus, que ce qu'on prévoyait.
Ma préférence: demander une estimation et à être averti s'il y a des surprises lors de la restauration, et là décider ensemble comment traiter la chose.

Enfin il y a le côut de la MO.
Un atelier spécialisé de la marque ayant pignon sur rue (genre accréditation Historiche) peut parfois facturer 100 Euros l'heure de MO HTVA (voire plus). C'est aussi souvent le cas quand il y a salles d'expo, lounge, etc.
Un petit carrossier pourra demander moins de 60.
Un spécialiste raisonnable de la marque facturera dans les 75.

Quand j'ai fait la restauration peinture de mon Indy, ça m'a coûté dans les 10k mais il y avait très peu de mauvaises surprises.
Idem pour ma Type E qui avait une base très saine.

[Almpassion08]

Je compte la faire sabler / aerogommer , puis la mettre sur un plateau et seulement faire des devis .

[Konimino2]

Toujours difficile de faire une estimation de travaux de carrosserie/peinture pour une ancienne.

On peut demander un devis. Mais alors l'atelier prendra une marge de sécurité pour rester dans les coûts et ça peut donc (inutilement) coûter plus cher.
On peut aussi travailler au temps passé, mais alors il n'y a pas d'incitation à limiter les heures et là c'est plus dangereux, on peut parfois ariiver au double, voire plus, que ce qu'on prévoyait.
Ma préférence: demander une estimation et à être averti s'il y a des surprises lors de la restauration, et là décider ensemble comment traiter la chose.

Enfin il y a le côut de la MO.
Un atelier spécialisé de la marque ayant pignon sur rue (genre accréditation Historiche) peut parfois facturer 100 Euros l'heure de MO HTVA (voire plus). C'est aussi souvent le cas quand il y a salles d'expo, lounge, etc.
Un petit carrossier pourra demander moins de 60.
Un spécialiste raisonnable de la marque facturera dans les 75.

Tu n en donnes plus de nouvelle.

Quand j'ai fait la restauration peinture de mon Indy, ça m'a coûté dans les 10k mais il y avait très peu de mauvaises surprises.
Idem pour ma Type E qui avait une base très saine.