Maseratitude

Steph69 a écrit :Petit tour en Suisse aujourd'hui pour remettre d'équerre le GranSport et réparer tout ce qui a été fichu en l'air par les autres charlots de Campana. Que c'est bon de retrouver le GranSport incisif et réactif que j'apprécie.

• Géométrie aux petits oignons. Speedy Garage m'a demandé avec cette tête qui a bien pu la régler comme ça tant c'était déconnant. Elle ne tirait même pas droit.
  Réglage de l'embrayage pour le passer du mode GranMère au mode GranSport.
  Rééquilibrage des roues. Même ça ce n'était pas correct, sans compter les résidus de colle non enlevés et les boulons serrés si fort qu'il m'a fallut une rallonge pour les desserrer quand j'ai ré-aligné les centres de de roues qui étaient mis en vrac.
  Réparation de l'installation de la serrure conducteur. Ils avaient abimé le faisceau. Ca ne pouvait pas fonctionner. Ils n'avaient donc même pas tester avant de me rendre la Maserati.

Conclusion, si vous voulez que ce soit bien fait, sur une moderne, il faut le faire soi-même ou sinon, le seul garage que je conseillerai est Speedy à Lausanne.

Stéphane

maseramo a écrit :Le mythe Campana qui s'effondre ! En tout cas merci Steph pour ce témoignage. Heureusement, il y a Speedy !!!
PS :j'adore "de GranMère en GranSport" !

Barth a écrit :Ce n'est pas le même Campana. Le carrossier est à Modena, le mécanicien à Milan.
Même nom mais aucun lien entre les deux...

Steph69 a écrit :@Idraulico : bien meilleure fiabilité puisque l'embrayage accroche plus tôt et patine donc moins.

@Max#92 : oui, excellente carrosserie à Modena. Nous y sommes déjà passé avec Barth notamment. Te rappelles-tu du Ghibli blanc, Barth ?

Stéphane