Maseratitude

MASERALFA a écrit : mais cette butée est très spécifique, elle est tenue par un clip sur le mécanisme, vu que c'est un embrayage "tiré" et non poussé comme la plupart des voitures.
Fred

Montage effectivement original. Perso, je n'avais connu ça avant.

Heureusement que Maseralfa est là.....entre lui et Toubab nous sommes parés en sorciers....

Vdue a écrit :Montage effectivement original. Perso, je n'avais connu ça avant.

Original et fiable!!!! La preuve en est là, ahhh ces Italiens....

Ce type d'embrayage tiré est un système issu de la compétition pour les autos à très gros couple et oui, c'est très fiable. Il faut arrêter de tirer sur les autos Italiennes, pour en avoir eu un soixantaine de modèles italiens, je ne suis jamais tombé en panne. La seule fois où je suis tombé en panne, c'est... Avec une Bmw, serait ce un signe.????? La qualité allemande sent un peu le surfait, d'autant plus qu'un propriétaire de BMW ou de Audi ne dira jamais qu'il se ruine en entretien et réparation à cause de multiples pannes ...
Fred

Ha si, l'autre panne était donc avec Misss Ghibi quand la fourchette a cassé... Dans mon garage, donc ça ne compte pas . Mais le plus drôle est que sur la fourchette il était indiqué "made in Germany"
Fred

Je crache pas sur les italiennes, en même temps en tenant un garage Ducati.....
Mais je trouve certain détails vraiment absurde... Je roule en BM, j'en ai même plusieurs la plus récente est de 1993, donc les modèles récentes avec leurs problèmes de fiabilité je connais pas, et je m'en tape royalement....
Les maserati et autres italienne de luxe sont concus par des ingénieurs qui ce contre fou de la maintenance, de toute façon le client qui roule avec ca il s'en fou il a du blé, il va en concession quand il y a un problème et il raque. J'ai choisi de rouler avec ce bijou parcequ'elle m'a fait réver quand j'étais gosse, et parceque je suis prêt a assurer toute la mécanique dessus, en connaissance de cause. Je l'aime quand même ma Mase

Bref, au final mon embrayage n'était pas disponible chez les Belges, du coup j'ai appelé le mec de AB-racing dans le 89, et il me livre le complet la semaine prochaine pour 570€ en adaptable.

Tu trouves que ce sont les italiens qui font raquer le client toi? Tu es allé chez Audi? Ou chez BM? Je peux te parler aussi de Porsche....

je connait le gars a champi.. enfin mon encien patron a faire monter un de ces disque '' renforcer'' sur un turbo2.... les river on sauter au bou de 50km mais faut dire que cette une turboturboturboturbo 2 ^^

Fred attend c est clair chez Audi ils ne te diront mm jamais qu ILS TOMBENT EN PANNE...!!!

Moi je pars confiant sur ce matos, je vends des embrayages adaptable pour les ducat's depuis des années, jamais eu de soucis, les ritals ils savent faire du bon matos...
On verra bien, je vous dirais ce qu'il en est.

Hs: je roule Drift en BM sur circuit et compagnie, et je peux vous dire qu'avec les branler qu'elle prend, c'est solide et fiable une vieille germaine!!!

tiens vlà ma demi butée

Petit retour d'expérience sur l'embrayage (complet) monté de chez AB-Racing:
Au top!!!! 1000 bornes que je roule avec, super matos, pas facile a installer mais fonctionne très bien. La pédale d'embrayage est d'une douceur et d'une légèreté impressionnante
Je comprend mieux mon problème de buté cassé maintenant, avec l'ancien embrayage la pédale était très costaud et avec une course super réduite difficile a doser d'ailleurs... La buté était extrêmement contrainte, pas étonnant qu'elle est laché. A mon avis le mécanisme était trop costaud ou fatigué usé?

Super bonne nouvelle alors merci pour le retour

Comme a dit Maseralfa les embrayages tires sont faits pour des couples eleves. Et justement ils sont plus doux que les pousses du meme couple et diametre, c'est mecanique: il y a + de levier. Sachs en fait pour toutes les marques BM en premier. D'ailleurs les Ghibli/3200 et BM de la meme epoque, les deux en Getrag, ont le meme axe de l'embrayage et les memes diametres de disques.
Le mecanisme d'embrayage est un systeme rudimentaire: des lames et des butees. Si l'embrayage est dur c'est qu'il a mal vieilli (chaleur), ou peut etre que les pieces du mecanisme n'etaient pas faites pour etre utilises ensemble.
Sachs Perf c'est du Sach normal avec des dimensions specifiques, des lames/ressorts plus durs, des butees plus costaudes et plus fines ou disques plus epais ou frites. Sinon c'est pareil, c'est la meme qualite. Sachs normal c'est deja de la tres tres bonne qualite, sauf les butees en plastoc. La difference de prix n'est pas elevee meme si on commande du sur mesure.


J'ai dans mes bookmark ces liens:

Ce site appartient a un gars qui fait du drag en BM et qui possede une biturbo.
http://ccc-motorsport.de
http://ccc-motorsport.de/showroom-galerie/maserati
Il utilise des embrayage Sachs specifies pour 600Nm pour y faire passer 900Nm.

Sinon j'ai ca, j'ai achete sur un des deux (celui d'au dessus etait parti en vacances...)
http://www.performance-kupplung.de
http://www.sachsperformance.com

Facom65 a écrit :
J'ai trouver un revendeur belge qui distribue le kit complet SACHS buté - mécanisme - disque pour 520 euros!!!!!!!!!
Pièces commandés....... Si ca interresse du monde je peux insérer le lien.

Bonjour, je n'ai pas encore ce problème d'embrayage, mais ça viendra tôt ou tard... et ton lien peut être intéressant

Bonjour à tous.

Je remonte ce sujet, car il risque d'être d'actualité pour moi.

Je cherche un kit embrayage. Comme vu partout sur internet, disque plus dispo chez Maserati.

J'ai trouvé ça en échange réparation:
http://www.arsif-pieces-auto-collection ... yage-.html

Ils sont en vacances, donc pas encore téléphoné. Je ne vois pas comment ils peuvent réparer. Les garnitures je veux bien, mais le plateau et les ressorts doivent bien ramasser sur nos voitures... En tout cas, c'est ce qu'il me semble constater sur mon disque. Pas mal de jeu sur les ressorts, et un petit couinement...

Je suppose qu'il n'est pas dispo chez Eurospares, Redparts et compagnie (pas demandé)...

Si vous avez un bon plan, le kit à moins de 600€ par exemple, je prends.
Il faut que je demande chez AB-Racing, mais ça ne répond pas...

Il y en a un en ce moment sur le coin coin, mais je crains... Sauf si quelqu'un connait le vendeur...
https://www.leboncoin.fr/equipement_aut ... tm?ca=22_s

Chez Eurospares ( origine Maserati et origine Sachs )
http://www.eurospares.co.uk/parts/maser ... /384600110


Chez Spareto en Estonie ( Origine Sachs )
https://spareto.com/oe/maserati-384600110

Chez Ebersoldt ( origine Maserati )
http://www.ebay.fr/itm/Kupplungsscheibe ... 1631302648

Chez Superformance :
http://www.superformancemaserati.co.uk/ ... lutch.html

Merci bay pour la réponse super rapide.

Chez Eurospares, j'ai peur qu'il ne soit pas dispo. S'ils se servent chez Maserati?...

Le deuxième semble intéressant. 1 mois de délai...

J'avais vu le troisième, mais sauf si je me trompe, c'est du remanufacturé...

Le quatrième un peu cher.

En tout cas, j'ai du choix...

La vente est terminée depuis 8 jours, mais je viens de trouver une annonce de AB-Racing. 185€
http://www.ebay.fr/itm/MASERATI-3200-GT ... 2197897984

C'est de l'adaptable, mais bon, je ne compte pas faire 100000 km avec la voiture... Et la qualité n'est pas forcément pourri... J'ai envoyé un email...

A mon avis il est disponible chez Eurospares
PATTERN In Stock £350.00 Each
mais ce n'est pas de l'origine .

Ah! OK... moi et l'Anglais.................

Peut être que je me trompe, mais je crois avoir compris que Sachs n'en fabrique plus... C'est pas du Sachs d'origine?

Kit embrayage complet dispo début septembre chez AB-Racing pour 580€ + 20€ de port.