Biturbo 1983, inversion clignotants

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fanch
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Biturbo 1983, inversion clignotants

Message par fanch »

Décidément ils m'en veulent!
Le carrossier a inversé les blocs optiques clignotant/veilleuse au remontage, et j'ai 5w sur le cligno et 21 sur la veilleuse, grrrrrr.
Bien sur je pourrai lui redonner l'auto mais depuis le temps que je l'attends j'aimerai mieux le faire moi même.
J' ai accès à un écrou de fixation à l'arrière mais pas à l'autre, faut il démonter le pare-chocs? est ce facile?
Merci d'avance de vos avis.
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Sergio_222
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Re: Biturbo 1983, inversion clignotants

Message par Sergio_222 »

Bonsoir Fanch,

Aucune difficulté pour démonter le pare-choc ; retirer les carénages des blocs optiques libère l'accès aux écrous qui deviennent accessibles à l'aide d'une clé plate pas trop épaisse.

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Serge.
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fanch
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Re: Biturbo 1983, inversion clignotants

Message par fanch »

Merci Serge, bonne route à toi.
Fañch
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fanch
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Re: Biturbo 1983, inversion clignotants

Message par fanch »

Si cela peut être utile à d'autres...
il ya 3 fixations de chaque coté, clef de 15, deux accessibles dans le passage de roue ,un en latéral vis avec téton centreur et un vers l'avant écrou qui correspond à l'extérieur de la plaque montrée par Serge et le troisième qui vient à l'intérieur de la dite plaque est accessible par le perçage dans la traverse avant, voir photo (du dessus) suis je clair?
Bonne route à tous.

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Cedfred
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Re: Biturbo 1983, inversion clignotants

Message par Cedfred »

Heuuuu... Si tu avais une photo de la voiture vue d'avant avec l'emplacement des visses indiquées par une flèche, ce serait top :mrgreen:
Spyder biturbo 2.8 de 1991 - Primatist de 1997 - 3200 GT de 2001
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Re: Biturbo 1983, inversion clignotants

Message par fanch »

Moi aussi je le sentais pas complètement communicant mon truc,
et juste avec un crobar de principe c'est mieux?


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fanch
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Re: Biturbo 1983, inversion clignotants

Message par fanch »

et Oups... c'est du 13 pas du 15
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Cedfred
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Re: Biturbo 1983, inversion clignotants

Message par Cedfred »

Super, merci fanch :D !
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fanch
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Re: Biturbo 1983, inversion clignotants

Message par fanch »

Pour en finir avec le sujet,
au remontage pour les écrous situé dans le compartiment moteur prévoir des allonges sur la clef à cliquet, j'en ai mis deux bout à bout, se munir d'écrous épaulés ou de rondelles collées à l'epoxy sur des écrous, puis coller légèrement (double face) l'écrou en fond de douille sinon galère et"gros mots" assurés,
il y en a quelques uns qui sont restés au fond de la traverse...
bonne soirée à tous
MASERALFA
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Re: Biturbo 1983, inversion clignotants

Message par MASERALFA »

Merci Fanch pour tes explications ;)
Fred
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