Maserati Kyalami

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gemini
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Maserati Kyalami

Message par gemini »

Je suis surpris du peu d'information disponible sur le net au sujet de ce modèle. :?

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En gros, je tombe toujours sur la même phrase comme quoi les heureux proprios se félicitaient du comportement de la bête, très bien équilibrée, confortable, facile à conduire et gratifiante.
Et c'est tout. Je ne trouve même pas un petit test d'époque ou plus récent.

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Même les vidéos sur you tube sont très rares.
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Je sais que le véhicule a été peu produit, 200-210 exemplaires, un gros tiers en 4.9 (dont beaucoup de boite auto 3 vitesses), avec à priori 25% en RHD.
Mais tout de même, ce manque d'info m'étonne.

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10cm plus large que la ghibli 2 et 3 cm plus basse, elle doit avoir une présence certaine sur la route.
Comme souvent difficile de se faire une idée en photo, la couleur du véhicule jouant beaucoup aussi.

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La face avant est relativement aggressive.
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Encore très abordable en 4.2 (et avec une ligne de qualité, je suis convaincu que l'on doit s'approcher des performances de la 4.9 pour bien moins cher), il est étonnant que l'on en parle si peu...

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Et vu de dedans, ça m'a l'air bien agréable à vivre comme intérieur.
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Une petite déception peut-être pour l'horloge qui manque de baroque, mais bon.
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Le moteur doit être assez facile à entretenir, il a du être produit en quantité, au pire, il y a toujours moyen de dépouiller une épave de quattroporte.

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Freins inboard, une construction qui semble encore relativement simple
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jpaat746
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Re: Maserati Kyalami

Message par jpaat746 »

Salut gémini
Alors tu te rapproche un peu plus de ta nouvelle acquisition ....
Dois je en conclure qu il y aura bientôt une place libre a côté de ta cup
En tout cas ton nouveau projet ..... J aime bien la ligne global ... L intérieur assez austère un peu froid
C est étrange pas d horloge ..... Je pensai que c était une tradition depuis des année
Bientôt une amie a ta ghibli .......!!
gemini
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Re: Maserati Kyalami

Message par gemini »

Ah mais non!
Enfin si...

Mais non quand même,soit... :lol:

Comme déjà dit, si la ghibli GT part, ce sera pour laisser la place à autre chose, et ça fuse un peu dans tous les sens...
La semaine passée, je me disais que je me pencherais bien sur une ferrari 208 turbo (308 avec un v8 turbo de 2l) encore disponible à pas cher avec ce look à la magnum et puis je me suis bien rendu compte que je ne serai pas à l'aise à conduire cela, la semaine d'avant c'était la 308 gt4, encore avant etc, etc...
Et puis, un 2+2 serait pas mal. Et si je pouvais rester chez maserati, ce serait encore mieux...

Je me renseigne c'est tout.

Et plus je creuse, au plus je suis surpris par ce véhicule, je n'avais pas vu de photo du pont arrière ni des dessous avant ce we, et je voulais partager.

Sinon, il y a une kyalami en vente chez auto zitzmann.
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Déjà en photo dans l'annonce, on voit qu'elle est pas très clean, on voit que la porte à un soucis, on se demande si pas de la rouille sur l'aile arrière etc, mais le reste à l'air sympa...

J'ai demandé plus d'info et ai reçu des photos, et bien, comment dire, à croire que quelqu'un s'est acharné sur cette pauvre voiture, des griffes/coups/défects de partout, rétro pété, siège conducteur usé à la corde, à prendre sur plateau car soucis de pompe essence, etc, etc...
Mais à priori pas de rouille.

Pour 10.000, probable super projet, mais à ce prix...


De toutes façons, faudrait d'abord vendre la ghibli non?
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Barth
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Re: Maserati Kyalami

Message par Barth »

gemini a écrit :Je suis surpris du peu d'information disponible sur le net au sujet de ce modèle. :?

[...]
Cette voiture est un peu malaimée parce que c'est une DeTomaso Longchamp restylée à la sauce Maserati. Les portières sont exactement les mêmes...

Je pense qu'il faut en profiter tant que la cote est relativement basse et avant que ça ne change. Il y a des tas d'exemples qui montrent qu'une voiture, pour différentes raisons, n'est pas considérée et avec le temps voit sa cote s'envoler. C'est le cas des Dino, qui était dénigrées dans les années '80...
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Re: Maserati Kyalami

Message par raph »

Perso j'adore la kylami. Elle a une gueule agressive. j'imagine que ça devait faire son effet quand on voyait arriver ce squale tambour battant dans son rétro! :o

Oh, je suis surpris pour les freins !
Pour les freins déportés, je me souviens que les Alfetta GTV avaient le même montage.

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gemini
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Re: Maserati Kyalami

Message par gemini »

Justement, il n'y a quasiment que les portières qui sont identiques.

Le pire, c'est que la production des longchamp est deux fois plus importante (plus de 400), que la ligne est moins fluide (je ne peux m'empêcher de penser à la ford granada, peut-être parce que mon paternel en a eu une à un moment? :?: ), et que surtout, la cote de la de tomaso est bien plus élevée...

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Me dites pas qu'il n'y a pas un air de famille :lol:


Allez savoir.

Sinon, je préfère acheter une voiture pour le plaisir qu'elle me procure aujourd'hui que pour une hypothétique plus value si la cote s'envole dans X années, donc c'est surtout des retours sur la conduite, le son, des senstations que je recherche. ;)
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mad max

Re: Maserati Kyalami

Message par mad max »

pas simple à trouver pour faire un reportage :|
Gun

Re: Maserati Kyalami

Message par Gun »

OHHHHHH,

Ou as tu trouvé ces magnifiques photos des dessous de ma préférée ?
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Re: Maserati Kyalami

Message par gemini »

Héhé...

J'en ai d'autres

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Allez, je veux bien partager ma source:
http://www.rolltec.info/?page_id=1081
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Re: Maserati Kyalami

Message par mad max »

quelles sont les différences entre la Kya et la Longchamps ?
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Re: Maserati Kyalami

Message par the-uki »

Gun

Re: Maserati Kyalami

Message par Gun »

Steph69 a écrit :C'est le jeu des 7 erreurs ? :mrgreen:

J'ai la première, le logo ! :lol: :lol: :lol:

Stéphane
En 2 : La motorisation US vs MASERATI

En 3 : Les feux AR d'origine Citroen SM sur la Kyalami
mad max

Re: Maserati Kyalami

Message par mad max »

le freinage est une exclusivité à la Maserati ?
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Re: Maserati Kyalami

Message par Barth »

gemini a écrit :Justement, il n'y a quasiment que les portières qui sont identiques.

Le pire, c'est que la production des longchamp est deux fois plus importante (plus de 400), que la ligne est moins fluide (je ne peux m'empêcher de penser à la ford granada, peut-être parce que mon paternel en a eu une à un moment? :?: ), et que surtout, la cote de la de tomaso est bien plus élevée...

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Me dites pas qu'il n'y a pas un air de famille :lol:


Allez savoir.

Sinon, je préfère acheter une voiture pour le plaisir qu'elle me procure aujourd'hui que pour une hypothétique plus value si la cote s'envole dans X années, donc c'est surtout des retours sur la conduite, le son, des senstations que je recherche. ;)

La photo n'est pas une Longchamp mais une Deauville! Elle a quatre portes sur la photo! ;)

Après, pour le jeu des 7 erreurs, voilà:

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Re: Maserati Kyalami

Message par gemini »

Barth a écrit :
La photo n'est pas une Longchamp mais une Deauville! Elle a quatre portes sur la photo! ;)
C'est bien de confirmer ce que je dis, sur cette photo, ce n'est pas une de tomaso mais une ford granada :lol:

Pour répondre à Max, le freinage est inboard sur les de tomaso aussi.


Par contre, il y a certaines modifications que l'on voit pas souvent sur des maserati, je n'ai encore jamais vu de kyalami avec ce genre de roues. :shock:

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Re: Maserati Kyalami

Message par MIURA1 »

normal , il s'agit là de la Longchamp GTS ; Maserati n'a jamais mis ces élargisseurs d'ailes sur la Kyalami . ;)
Gun

Re: Maserati Kyalami

Message par Gun »

Comment rester insensible à cette face avant ?

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Merci Gemini.
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Re: Maserati Kyalami

Message par maseramo »

Cette voiture est magnifique, une classe folle !
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Re: Maserati Kyalami

Message par maseramo »

Un "décapsuleur" de Kyalami a sévi ! Ce n'est certes pas authentique pour un collectionneur mais, ma foi, joliment fait :


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Re: Maserati Kyalami

Message par maseramo »

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la sellerie est superbe, le tableau de bord aussi
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"quando turbo spira ...", Dante Alighieri dans "La Divina Commedia"
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