Buon Compleanno Maestro

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Modérateur : Franck_65

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plm
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Re: Buon Compleanno Maestro

Message par plm »

Il y a effectivement des dessins dans le bouquin de Bellu, qui semblent évoquer la Miura, et qui sont à mon avis de GG et pas Gandini:
Le cockpit bascule vers l'avant, c'est plutôt une esquisse de la Testudo.
Pour la Countach, je ne peux qu'abonder...
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Quelle époque tout de même...
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plm
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Re: Buon Compleanno Maestro

Message par plm »

Voila les dessins dont je parlais (non signés):

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Les deux évoquent pas mal les lignes de la Miura. Sont-ils de Gandini, ou Giugiaro.?
Le cockpit qui bascule vient de la Testudo.
L'arrière du second dessin évoque un peu la Grifo.
Mais c'est peut être Nuccio qui a demandé à Gandini d'essayer ces clins d'oeils aux créations Bertone précédentes pour
la continuité de l'image.
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Froggie
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Re: Buon Compleanno Maestro

Message par Froggie »

plm a écrit : Image
Très jolie photo de la Countach
Cette vue met bien en valeur son profil.
Version épurée, sans les ajouts qui l'ont ensuite alourdie
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plm
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Re: Buon Compleanno Maestro

Message par plm »

En fait les radiateurs étaient prévus horizontaux à l'origine, sous les lamelles, mais ça ne refroidissait pas suffisamment.
Il a donc fallu les installer verticaux, face à la route, et ajouter les triangles naca dans les portières et les boites à air derrière les vitres.
Stanzani nous a dit une fois qu'ils avaient envisagé le système amovible, comme sur la Murciélago (les boites à air qui s'ouvrent comme des
ailes de chauve souris). (Murcielago était le nom d'un taureau, mais ça signifie aussi chauve souris en espagnol).
Elles s'ouvrent au dessus d'une certaine vitesse, ou manuellement.

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Uzy_Hoy
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Re: Buon Compleanno Maestro

Message par Uzy_Hoy »

Petit clin d’œil pour toi Pierre :D

L'article parle des 50 ans de la Froustach. C'est parce qu'elle a été présentée en 71 ?
Il y a des événements prévus avec le LCF pour fêter ça ?

Getting up close and personal with Ferruccio Lamborghini's private Countach


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plm
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Re: Buon Compleanno Maestro

Message par plm »

Mais quel déterrage de post!!!!!!!! :lol:
Oui, le proto jaune LP 500 c'est Genève 71 (style Gandini, technique Stanzani).
On va essayer (si ca a bien lieu...) de faire une rétrospective au Mans Classic cette année.
Le plus dur étant d'avoir une "Périscope": une LP 400 (les premières de prod 74-78, avec les "petits" pneus, et encore l'échancrure
périscopique dans le toit, il semble que jusqu'au dernier moment ils l'aient envisagé). On en a une au club,
en restauration, sera-t-elle finie/vendue/roulante???...
Après: 400 S (78-82) évolution avec gros boudins, élargisseurs d'aile, spoiler, et souvent aileron, par Dallara revenu en consultant),
500 S (82-85) 4.7l, évolution par Alfieri), Quattrovalvole (85-88, 5.2l) avec la bosse des carbus verticaux sur le capot arrière, et enfin anniversaire (88-90, restyling Pagani).

Pour le moment rien ne permet de dire que LMC aura bien lieu... Mais si oui, on pourrait sur le stand mettre les 5 carrosseries différentes
en séquence, et regrouper les autres Countach autour.
Mais ce sera aussi les 40 ans de la Jalpa..... :mrgreen: avec laquelle j'ai prévu de venir pour la première fois...
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Uzy_Hoy
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Re: Buon Compleanno Maestro

Message par Uzy_Hoy »

Là tu as fait apparaitre de folles pensées dans ma tête qui vont m'accompagner un bon p'tit moment :D :oops:
Allez, on y croit, avec protocole sanitaires et passeport machin, LMC devrait pouvoir se faire !!!
J'ai encore plus hâte du coup !
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