[12-15/1/2017] InterClassics Maastricht 2017
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Re: [12-15/1/2017] InterClassics Maastricht 2017
J'ai acheté Maserati: collector's edition (OLDTIMER ARCHIV.com) 160 pages de photos mais le texte est en Allemand , 15 €
Alfa Romeo Giulia 200 cv Bleu Monte Carlo
Ferrari 612 Scaglietti , Grigio Silverstone /Nero
le registre Gransport MC Victory
Jeremy Clarkson. "tout passionné d'automobile doit avoir eu une Alfa-Romeo au moins une fois dans sa vie"
Ferrari 612 Scaglietti , Grigio Silverstone /Nero
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Re: [12-15/1/2017] InterClassics Maastricht 2017
Je me résigne à ne pas y aller.
Mon père ne veut plus y aller. Un ami vient démonter le moteur de sa 500 dans l'après-midi. Il voudrait que je sois là.
Ma moitié voudrait que j'aille jouer dans la neige avec la petite... La famiglia d'abord.
A cette heure, il neige sur Francorchamps, mais pas dans la vallée de la Meuse. Mais ça va tomber. Nos services d'épandages sont assez efficace. Pour le moment, le réseau autoroutier et secondaire sont bien dégagés sur Liège.
Voici une webcam qui se trouve à une vingtaine de Km de Maastricht :
http://www.meteo.be/meteo/view/fr/23552 ... nbeek.html
Mon père ne veut plus y aller. Un ami vient démonter le moteur de sa 500 dans l'après-midi. Il voudrait que je sois là.
Ma moitié voudrait que j'aille jouer dans la neige avec la petite... La famiglia d'abord.
A cette heure, il neige sur Francorchamps, mais pas dans la vallée de la Meuse. Mais ça va tomber. Nos services d'épandages sont assez efficace. Pour le moment, le réseau autoroutier et secondaire sont bien dégagés sur Liège.
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Re: [12-15/1/2017] InterClassics Maastricht 2017
Ici aussi c'est con, temps de chiottes... et je me dis que je reverrai les mêmes à Retromobile...et j'aurai pu a Essen, sauf que cette année
cela tombe le même WE qu'un de mes salons...
Tant pis. La ghibli spider noire me tente(sinon Espada, mais j'ai déjà 3 Gandini).. je la reverrai sans doute à Paris...
Mais si demain sec et pas neige, on tente le coup...
PLM
cela tombe le même WE qu'un de mes salons...
Tant pis. La ghibli spider noire me tente(sinon Espada, mais j'ai déjà 3 Gandini).. je la reverrai sans doute à Paris...
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Re: [12-15/1/2017] InterClassics Maastricht 2017
C'est un peu dommage , malgré tout surtout des Porsche , des Ferrari et quelques MaseratiWilliam a écrit :Je me résigne à ne pas y aller.
Mon père ne veut plus y aller. Un ami vient démonter le moteur de sa 500 dans l'après-midi. Il voudrait que je sois là.
Ma moitié voudrait que j'aille jouer dans la neige avec la petite... La famiglia d'abord.
A cette heure, il neige sur Francorchamps, mais pas dans la vallée de la Meuse. Mais ça va tomber. Nos services d'épandages sont assez efficace. Pour le moment, le réseau autoroutier et secondaire sont bien dégagés sur Liège.
Voici une webcam qui se trouve à une vingtaine de Km de Maastricht :
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Re: [12-15/1/2017] InterClassics Maastricht 2017
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Re: [12-15/1/2017] InterClassics Maastricht 2017
Aurais tu la couleur de la Ghibli tourquoise? je pense à un Azzuro Artico que je trouve sublime sur cette voiture
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Re: [12-15/1/2017] InterClassics Maastricht 2017
Je n'ai pas de renseignements et je ne suis pas rester longtemps , il y avait beaucoup de monde et je suis un peu timideciscoauto a écrit :Aurais tu la couleur de la Ghibli tourquoise? je pense à un Azzuro Artico que je trouve sublime sur cette voiture
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Re: [12-15/1/2017] InterClassics Maastricht 2017
C'est celle ci qui t’intéresse ?plm a écrit :Ici aussi c'est con, temps de chiottes... et je me dis que je reverrai les mêmes à Retromobile...et j'aurai pu a Essen, sauf que cette année
cela tombe le même WE qu'un de mes salons...
Tant pis. La ghibli spider noire me tente(sinon Espada, mais j'ai déjà 3 Gandini).. je la reverrai sans doute à Paris...
Mais si demain sec et pas neige, on tente le coup...
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Maserati - Ghibli Spyder by Campana
http://www.venividivici.info/en/collect ... by-campana
Affichée 344.000 €
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Re: [12-15/1/2017] InterClassics Maastricht 2017
Oui,
il y a des Ghibli coupé entre 250 et 350, mais spider infaisables, sauf transfo campana pour un tarif similaire au coupé cote haute...
alors que ce n'est qu'une transfo...
Mais entre ça et une Espada, les deux ont la cote, mais Espada 100 K€ de mois...
Pas la même démarche....
Bon tu connais mes gouts...
Une Espada me permet d'amener tout ce que je veux à une sortie Lambo, la Ghibli est "la plus belle" de Giugiaro
(oui, bon, y'a la Mangusta...et la Golf... )
PLM
il y a des Ghibli coupé entre 250 et 350, mais spider infaisables, sauf transfo campana pour un tarif similaire au coupé cote haute...
alors que ce n'est qu'une transfo...
Mais entre ça et une Espada, les deux ont la cote, mais Espada 100 K€ de mois...
Pas la même démarche....
Bon tu connais mes gouts...
Une Espada me permet d'amener tout ce que je veux à une sortie Lambo, la Ghibli est "la plus belle" de Giugiaro
(oui, bon, y'a la Mangusta...et la Golf... )
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Re: [12-15/1/2017] InterClassics Maastricht 2017
Une Ghibli c'est fabuleux par sa ligne et ce beau moteur. Mais les tarifs sont devenus très élevés et vu le marché actuel, il y en a deux que je regarderai de près.
La Bora de Giugiaro, il y a un raffinement, une compacité, des détails, le dessin est moins évident, l'arrière moins réussi que la ghibli mais quelle splendeur au final dans ses détails, ce toit Inox et ses proportions trappues fabuleuses. Et une GT à moteur central c'est unique, les autres sont des sportives. Il y a aussi les détails hydrauliques et tu as toujours le merveilleux V8. Et les prix se sont moins envolés pour une voiture reconnue depuis toujours comme une merveille.
Et ...la Mistral. La Mistral est la plus légère des Maserati, elle est moins lourde à conduire, certaines seraient apparemment tout en alu ce que je trouve extrêmement attirant.
La ligne Frua est bourrée de détail, terriblement élégante, dommage qu'elles soient proposées si souvent en gris, ca ne lui va pas du tout, elles sont cent fois plus belle en noir, bleu nuit, certains vert ou bordeaux. le 6 est d'un raffinement extraordinaire, l'intérieur est plus 60s et plus charmant amha.
L'Espada est hors norme, je serai plus Mexico pour le coup mais c'est différent.
Pour Gandini évidemment la Khamsin avec sa direction Citroen, le V8 à Carter Sec, une expérience particulière.
La Mangusta, j'avai un copain qui en avait une (parti chez Artcurial l'année dernière... juste avant que lui aussi ne parte ), c'est sublime niveau ligne mais le moteur américain est aux fraises en terme de plaisir vis à vis des grand fauves italiens, sans compter le chassis qui complètement largué, il l'avait fait préparé aux US pour que le moteur soit un peu plus marrant.
En tout cas je te souhaite n'importe laquelle
La Bora de Giugiaro, il y a un raffinement, une compacité, des détails, le dessin est moins évident, l'arrière moins réussi que la ghibli mais quelle splendeur au final dans ses détails, ce toit Inox et ses proportions trappues fabuleuses. Et une GT à moteur central c'est unique, les autres sont des sportives. Il y a aussi les détails hydrauliques et tu as toujours le merveilleux V8. Et les prix se sont moins envolés pour une voiture reconnue depuis toujours comme une merveille.
Et ...la Mistral. La Mistral est la plus légère des Maserati, elle est moins lourde à conduire, certaines seraient apparemment tout en alu ce que je trouve extrêmement attirant.
La ligne Frua est bourrée de détail, terriblement élégante, dommage qu'elles soient proposées si souvent en gris, ca ne lui va pas du tout, elles sont cent fois plus belle en noir, bleu nuit, certains vert ou bordeaux. le 6 est d'un raffinement extraordinaire, l'intérieur est plus 60s et plus charmant amha.
L'Espada est hors norme, je serai plus Mexico pour le coup mais c'est différent.
Pour Gandini évidemment la Khamsin avec sa direction Citroen, le V8 à Carter Sec, une expérience particulière.
La Mangusta, j'avai un copain qui en avait une (parti chez Artcurial l'année dernière... juste avant que lui aussi ne parte ), c'est sublime niveau ligne mais le moteur américain est aux fraises en terme de plaisir vis à vis des grand fauves italiens, sans compter le chassis qui complètement largué, il l'avait fait préparé aux US pour que le moteur soit un peu plus marrant.
En tout cas je te souhaite n'importe laquelle
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Re: [12-15/1/2017] InterClassics Maastricht 2017
Certaines de ces Maserati étaient en vente par :
http://www.stolzeclassiccars.nl/classics/1/cars/
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Re: [12-15/1/2017] InterClassics Maastricht 2017
Des nouvelles de la météo. Au niveau de Liège, forte chute de neige entre 1 et 2 heure. Ensuite, accalmie.
Vu le nombre de professionnels hollandais qui vendent des Espada, il y en aura bien une ou deux à vendre sur le salon...
Vu le nombre de professionnels hollandais qui vendent des Espada, il y en aura bien une ou deux à vendre sur le salon...
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Re: [12-15/1/2017] InterClassics Maastricht 2017
Et bien...
Les courageux français sont partis de Reims à 7h30 et n'ont pas fait demi tour lorsque la neige a commencé à tomber après Sedan et la frontière.
Neige surtout sur "le plateau" entre Bastogne et Liège, tout blanc partout. A Liège ça allait à peu près, et Maastricht était vite arrivé. Mais un peu stressés et les yeux exorbités. (3h30 de route dont bonne partie sur de la bouillasse... ). Le temps de se rendre au parking saturé...
11h30 début visite, 13h bouffe assise ça fait du bien. D'abord le tour du salon photos/vidéo. Ensuite balade hall "marchands", et tour attentif auprès des vendeurs autos qui pouvaient nous intéresser... Repartis à 16h, re-neige pendant la partie centrale du trajet, je serrai les fesses.
A la bifurcation direction ouest vers Bruxelles, gros flocons, je ne voyait plus grand chose, les camions me doublaient.
C'était plus facile de les suivre comme ils dégageaient la route...
Puis sortie dir. Reims Sedan vers le sud. A partir de Sedan, ça allait à peu près... Mais ça fait du bien d'arriver.
Les images de cette édition qui valait le détour tout de même...
Belle expo Ferrari pour les 70 ans, ainsi que Facel Vega, avec plusieurs Facel II, sur l'expo et chez les marchands.
On commence par les Maserati (en essayant d'éviter celle déjà présentées par Bay):
Très belle 5000 SS
4.7 avec Grifo S II millefeuille à côté
Ghibli S 1 (les toutes premières), avec le coffre avec la partie verticale qui vient se loger entre les feux.
Ensuite, il ne restera que le couvercle sur les séries ultérieures.
Les Ferrari:
Exceptionnelle 275 GTB/C caisse plu, pas à vendre, et avant un peu spécial:
L'Expo, en deux parties : plutôt anciennes (avant mi-1960), puis classiques/modernes (après 65 en gros)
Ici les "modernes", de la Daytona aux récentes.
Au premier plan une Superfast.
Exceptionnel encore: Daytona Prototype:
Les "anciennes" : Boano, 212 Inter... pas mal de carrosseries de créateurs, et jusqu'à la Lusso
Expo Facel:
Passons aux choses sérieuses....
Countach 500 S et Diablo Roadster
très rare 400 GT "intérim"
350 GT blanche: identique à celle de la Collection Righini, que nous avons vu lors du voyage en Italie.
Le hall des expos était très très mal éclairé. Bcp de photos ratées...
Aston One 77
Bizzarrini: Europa (mécanique d'Opel 1900)
Et Strada: V8 5300
Beaucoup de très très belles autos.
Halls marchands par contre bof: aucun signe Maset' pour Gun. Il faudra attendre Retromobile, mais où c'est en général cher.
Par contre ici entrée 28€, c'est le double de Retromobile.
Mais des marchands m'on dit qu'ils n'allaient pas à Paris car c'était trop cher.
Ici visiblement on vend moins cher l'espace, mais on fait davantage participer le visiteur...
Moi je cherchai un signe "disegno Bertone" tout bête, pas trouvé non plus.
On attendra les salons suivants... Retromobile, je pense que Gun peut se débrouiller comme un grand...
J'ai étrenné un nouvel objectif grand angle sur l'appareil (10-22). Très content du résultat. Pour les vues panoramiques des stands à thème par exemple.
Je reviendrai (peut être... )
Les courageux français sont partis de Reims à 7h30 et n'ont pas fait demi tour lorsque la neige a commencé à tomber après Sedan et la frontière.
Neige surtout sur "le plateau" entre Bastogne et Liège, tout blanc partout. A Liège ça allait à peu près, et Maastricht était vite arrivé. Mais un peu stressés et les yeux exorbités. (3h30 de route dont bonne partie sur de la bouillasse... ). Le temps de se rendre au parking saturé...
11h30 début visite, 13h bouffe assise ça fait du bien. D'abord le tour du salon photos/vidéo. Ensuite balade hall "marchands", et tour attentif auprès des vendeurs autos qui pouvaient nous intéresser... Repartis à 16h, re-neige pendant la partie centrale du trajet, je serrai les fesses.
A la bifurcation direction ouest vers Bruxelles, gros flocons, je ne voyait plus grand chose, les camions me doublaient.
C'était plus facile de les suivre comme ils dégageaient la route...
Puis sortie dir. Reims Sedan vers le sud. A partir de Sedan, ça allait à peu près... Mais ça fait du bien d'arriver.
Les images de cette édition qui valait le détour tout de même...
Belle expo Ferrari pour les 70 ans, ainsi que Facel Vega, avec plusieurs Facel II, sur l'expo et chez les marchands.
On commence par les Maserati (en essayant d'éviter celle déjà présentées par Bay):
Très belle 5000 SS
4.7 avec Grifo S II millefeuille à côté
Ghibli S 1 (les toutes premières), avec le coffre avec la partie verticale qui vient se loger entre les feux.
Ensuite, il ne restera que le couvercle sur les séries ultérieures.
Les Ferrari:
Exceptionnelle 275 GTB/C caisse plu, pas à vendre, et avant un peu spécial:
L'Expo, en deux parties : plutôt anciennes (avant mi-1960), puis classiques/modernes (après 65 en gros)
Ici les "modernes", de la Daytona aux récentes.
Au premier plan une Superfast.
Exceptionnel encore: Daytona Prototype:
Les "anciennes" : Boano, 212 Inter... pas mal de carrosseries de créateurs, et jusqu'à la Lusso
Expo Facel:
Passons aux choses sérieuses....
Countach 500 S et Diablo Roadster
très rare 400 GT "intérim"
350 GT blanche: identique à celle de la Collection Righini, que nous avons vu lors du voyage en Italie.
Le hall des expos était très très mal éclairé. Bcp de photos ratées...
Aston One 77
Bizzarrini: Europa (mécanique d'Opel 1900)
Et Strada: V8 5300
Beaucoup de très très belles autos.
Halls marchands par contre bof: aucun signe Maset' pour Gun. Il faudra attendre Retromobile, mais où c'est en général cher.
Par contre ici entrée 28€, c'est le double de Retromobile.
Mais des marchands m'on dit qu'ils n'allaient pas à Paris car c'était trop cher.
Ici visiblement on vend moins cher l'espace, mais on fait davantage participer le visiteur...
Moi je cherchai un signe "disegno Bertone" tout bête, pas trouvé non plus.
On attendra les salons suivants... Retromobile, je pense que Gun peut se débrouiller comme un grand...
J'ai étrenné un nouvel objectif grand angle sur l'appareil (10-22). Très content du résultat. Pour les vues panoramiques des stands à thème par exemple.
Je reviendrai (peut être... )
Dernière modification par plm le dim. 15 janv. 2017 17:45, modifié 5 fois.
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Re: [12-15/1/2017] InterClassics Maastricht 2017
Courageux , mais je crois que cela en valait la peine , et cela nous permet d'avoir encore des belles photos
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Re: [12-15/1/2017] InterClassics Maastricht 2017
Un sacré paquet de belle bêtes... Merci pour les photos!
Spyder biturbo 2.8 de 1991 - Primatist de 1997 - 3200 GT de 2001