Wow, quelle aventure, merci pour le récit.
Que devint Jacques Maglia?
Raid Modène-Tokyo en Mistral en 1967
- maseramo
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Re: Raid Modène-Tokyo en Mistral en 1967
Bonsoir les amis et merci pour ce bel accueil à cet article
Je ne sais pas, Froggie, à quoi pouvait servir le saute vent sur le capot. Protéger le pare-brise de projections ? Amélioration aérodynamique ? On l'a aussi sur cette merveilleuse A6GCS/53 Berlinetta Pininfarina #2059 qui a remporté le "best in show" de Villa d'Este en 2016 :
Merci Blu Sera pour les précisions sur les plaques suisses et pour le carnet de bord
Ciao Tinker, je ne sais pas trop ce qu'est devenu Jacques Maglia. En tout cas il n’apparaît pas, après 1967, dans le palmarès des grandes courses classiques.
Je ne sais pas, Froggie, à quoi pouvait servir le saute vent sur le capot. Protéger le pare-brise de projections ? Amélioration aérodynamique ? On l'a aussi sur cette merveilleuse A6GCS/53 Berlinetta Pininfarina #2059 qui a remporté le "best in show" de Villa d'Este en 2016 :
Merci Blu Sera pour les précisions sur les plaques suisses et pour le carnet de bord
Ciao Tinker, je ne sais pas trop ce qu'est devenu Jacques Maglia. En tout cas il n’apparaît pas, après 1967, dans le palmarès des grandes courses classiques.
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- Froggie
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Re: Raid Modène-Tokyo en Mistral en 1967
Tu as sans doute raison, Alido.
Un tel saute-vent, même bas, pouvait certainement dévier le flux d'air (et de projections) suffisamment pour qu'il passe directement sur le toit et que les projections d'eau et de boue n'encrassent pas (trop vite) le parebrise.
Et comme ça reste bas, même encrassé lui-même, le saute-vent permet de regarder par-dessus.
C'est sans doute aussi pour ça que les saute-vents étaient conçus pour abriter les pilotes dans les barquettes ou les monoplaces.
Et elle a dû en voir, de la boue, cette Mistral
Un tel saute-vent, même bas, pouvait certainement dévier le flux d'air (et de projections) suffisamment pour qu'il passe directement sur le toit et que les projections d'eau et de boue n'encrassent pas (trop vite) le parebrise.
Et comme ça reste bas, même encrassé lui-même, le saute-vent permet de regarder par-dessus.
C'est sans doute aussi pour ça que les saute-vents étaient conçus pour abriter les pilotes dans les barquettes ou les monoplaces.
Et elle a dû en voir, de la boue, cette Mistral
- Domi13
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Re: Raid Modène-Tokyo en Mistral en 1967
Re: Raid Modène-Tokyo en Mistral en 1967
Magnifique ce témoignage
Merci Alido, Philippe et Shinichi
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- Froggie
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Re: Raid Modène-Tokyo en Mistral en 1967
Voilà, fournie par Philippe, l'explication du saute-vent: empêcher qu'avec la vitesse, ils ne perdent leur efficacité (à l'époque il n'y avait pas les systèmes aérodynamiques actuels).
Et aux vitesses où ont roulé nos lascars, ce n'était effectivement pas du luxe
Et aux vitesses où ont roulé nos lascars, ce n'était effectivement pas du luxe
Re: Raid Modène-Tokyo en Mistral en 1967
Pour éviter le décollement à grande vitesse des balais il y avait aussi sur certaines voitures des déflecteurs sur les balais comme ici sur Sm
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Re: Raid Modène-Tokyo en Mistral en 1967
Fantastic achievemen. I’m very proud of Jackie and Ito . I have many photos of this unique voyage and I’m lucky to hear the adventures that they shared . They became good friends and Ito kept in touch with my family until his death . Jackie Maglia continued to have adventures around the world before settling down in Grease . I should start noting his stories so they are not lost .
The car retuned to the U.K With Jackie after the rally .
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- Monocylindre
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Re: Raid Modène-Tokyo en Mistral en 1967
He is now living in Grease and is well . We often talk about this trip and I know even though things were sometimes hard and exhausting , it’s a treasured memory of adventure and friendship. He was very saddened by the death of Ito but happy that he had a wonderful career living his passion. He was worried that somehow the trip would Have affect Ito’s future.Tinker a écrit :Wow, quelle aventure, merci pour le récit.
Que devint Jacques Maglia?
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Re: Raid Modène-Tokyo en Mistral en 1967
Extraits de " Octane Japan "
Alfa Romeo Giulia 200 cv Bleu Monte Carlo
Ferrari 612 Scaglietti , Grigio Silverstone /Nero
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Jeremy Clarkson. "tout passionné d'automobile doit avoir eu une Alfa-Romeo au moins une fois dans sa vie"
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Re: Raid Modène-Tokyo en Mistral en 1967
Extraits Programme " Arigamo Arigato – Modena incontra Tokyo 2018 "
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Re: Raid Modène-Tokyo en Mistral en 1967
Grâce à un post un peu étonnant et surtout aux recherches de gemini, j'ai découvert ce post.
Merci beaucoup Maseramo pour ce super récit et photos.
Lodein
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