Maseratitude

Salve amici, ce fut un plaisir de plonger dans l'histoire de ces Talbot-Maserati que je connaissais mal

Voici une petite énigme proposée par Philppe :

Vous connaissez certainement la célèbre écurie CAMORADI (CAssner MOtor RAcing DIvision) :



Le belge Julien Appels, a été un des rarissimes vrais gentleman drivers du Barchetta Challenge au début des années 90. La plupart des concurrents étaient sous contrat avec l’usine et/ou roulaient dans des autos prêtées par Maserati. Ce qui n’était pas le cas de Julien Appels, qui a acheté sa Barchetta directement à l’Usine. Pour se différencier des autres pilotes, il a choisi d’appliquer une inscription rappelant l’écurie CAMORADI sur le museau de l’auto : SAMMORADI



Que signifiait donc ce nom ?

"Lucky" Casner, propriétaire de CAMORADI, n'as pas eu de chance si je peux me permettre .....il s'est tué au Mans en 65 lors des essais , au bout des Hunaudières.

En effet, pauvre Lloyd "Lucky" Casner. Paix à son âme.

Philippe et Blu mettent notre sagacité à rude épreuve !

Sammoradi ? Sammoradi ? Sam Motor Racing Division ? Qui est Sam ?

Je reconnais que ce n'est vraiment pas facile, alors voici la réponse

Slachthuis Appels Mol MOtor RAcing DIvision

Slachthuis signifiant abattoir = L’activité de son propriétaire, M. Appels
Mol = La ville où il résidait

Bon, je vous donne une chance de vous refaire :

M. Appels ayant vendu sa Barchetta, le nouveau propriétaire l'a rebaptisée COMARADI


(source : Philippe)

Pourquoi ?!?

A vos google

Il est dyslexique et a voulu dire Camoradi

Monsieur Appels a t'il était à l'origine du personnage de Claudy Focan dans Dikkenek ?


Le nouveau propriétaire était soviétique est membre du parti communiste, comarade

Blu Sera a écrit :Bon, je vous donne une chance de vous refaire :

M. Appels ayant vendu sa Barchetta, le nouveau propriétaire l'a rebaptisée COMARADI



Pourquoi ?!?

A vos google

une abréviation des noms du propriétaire et de sa femme.

Félicitations Bay !!!

COrnis MAria RAcing DIvision

Un beau clin d'oeil au CAMORADI

Une autre , c'est une Maserati , mais laquelle

Toooo easy challenge my friend

150S isn't it

SMART a écrit :Toooo easy challenge my friend

150S isn't it

150 S mais laquelle ?

Moteur de Maserati 150 S dans une barquette anglaise weldangrind Parson. J'ai mis un moment à trouver car je ne connaissais pas cette voiture et pensais comme Smart que c'était une 150 s un peu spéciale. Grazie bay

maseramo a écrit :Moteur de Maserati 150 S dans une barquette anglaise weldangrind Parson. J'ai mis un moment à trouver car je ne connaissais pas cette voiture et pensais comme Smart que c'était une 150 s un peu spéciale. Grazie bay

incollable maseramo , c'est bien la Weldagrind Parson Maserati 150 S (1957)

A ce petit jeu gogol est redoutable et même inquiétant

on a vraiment basculé dans un nouveau monde...

https://revslib.stanford.edu/catalog/mb538yz1119

General Information

Collection
George Phillips Photograph Collection
Archive
Revs Institute® Archives
Description

Paddock scene, Car Number 78, the ParSon Maserati 150S, (Stuart Young, driver), TYY 300 (registration).
Years
1958
Date
April 7, 1958
Photographer
George Phillips
Location
Chichester, England

Vehicle Information

Marque
ParSon
Model
ParSon Maserati 150S
Engine Type
Maserati L4
Group/Class
S 1.5
Vehicle Markings

Car Number 78, TYY 300 (front registration plaque)

Race Information

Event
Sussex Trophy
Venue
Goodwood Race Course (England)
Entrant
Weldangrind Ltd.
Race Data

Stuart Young driving Car Number 78, the ParSon Maserati 150S, finish unknown (UNK) in the 21 laps race.

Sources, Notes, & Technical Information

Identifier
2006-001PHIL-1958-b1_18.0_0007
Formats
black-and-white negatives

Salve amici Maseratisti

Voici les renseignements que j'ai pu trouver sur cette barquette que je ne connaissais pas avant ce redoutable Quiz

La société Weldangrind près de Londres construisit en 1957 une barquette nommée ParSon (Pa and Son) car la société était dirigée par un père et son fils, John Young (Pa) et Stuart Young (Son). Ils équipèrent leur barquette de 650 kg avec un moteur Maserati de 150 S, le moteur numéro 1676. Ce moteur avait peut-être déjà animé une Lotus 11 de course les années 1955 et 1956 mais ce n'est pas sûr car il eut un autre moteur de 150 S numéroté aussi 1676 et construit en 1956

Stuart Young pilota la Weldangrind ParSon Maserati 150 S lors de diverses courses en Angleterre (Goodwood, Silverstone, Sussex Trophy) puis ce modèle unique fut la propriété successivement de deux très grands Maseratiphiles pilotes/collectionneurs : John Peter Wakefield puis Franco Lombardi.

Il est, semble-t-il, actuellement au musée Luigi Bonfanti à Bassano del Grappa pas loin de Venise.



C'est la sortie des 4 échappements par le passage de roue évasé vers l'arrière qui identifie cette voiture.




Au musée Bonfanti :

C'est sur ce site, que j'ai trouvé quelques Maserati , je crois que Maseramo y trouveras surement de nouvelles informations

SMART a écrit :A ce petit jeu gogol est redoutable et même inquiétant

on a vraiment basculé dans un nouveau monde...

C'est vrai

Merci à Bay & Co. pour le quizz et les infos


(source : Philippe)