Maseratitude

Salut Toubab,
Sur ta 4.24V, c'est donc de la loupe d'orme... Sur ma 2.24V, c'était aussi de l'orme, même bois que dans la Ghibli.
Fred

Oui, je pense que c'est bien de la loupe d'orme, mais par contre je ne suis pas tout à fait d'accord sur le fait que ce soit plus rare car le plaquage de loupe d'orme coûte beaucoup moins chère que la loupe de noyer, environ 80€ le M2 pour le premier et 140€ pour le deuxième.
par contre je préfère l'orme car il y a moins de noeux et c'est plus fluide.

Est ce que quelqu’un a le cache auto radio?

J ai vu que ç ouvrait avec une sorte de vérin

En effet sur certaine Ghilbi, il semble qu'il y ait un vérin ou au moins un compas articulé. Sur le plus grand nombre, dont la mienne, (dans les dernières), c'est un simple cache plat.

C'est ce que j'avais sur ma ghibli GT


De mémoire, c'est électrique, le panneau recule puis s'abaisse et l'autoradio est glissé en avant sur un rail.
Joli et propre, mais très difficile de régler correctement pour que le cache soit sur le même plan que le reste de la console une fois fermé.
Je pensais que c'était d'origine sur toutes les voitures mais enlevé au premier changement d'autoradio.

C'est quand même beau un intérieur de ghibli beige

il Faut comprendre qu’avant la cup tu avais une GT

Elles ont cohabité un certain temps.





Dans un monde idéal, je voudrai le moteur de la rouge dans la noire. Suffirait de trouver une GT 2.8 nero siderale et changer les ecu au final, je dis pas que ça ne m'a jamais traversé l'esprit d'ailleurs.