une 422 de plus sur le forum

[Konimino2]

Et bien on attend avec impatience tes photos des différentes phases. Il y a toujours quelque chose à apprendre en voyant faire les autres.

[dd63]

Bienvenue avec ta 422, ça fait plaisir de voir arriver une nouvelle berline Bit
1/ normal
2/ Si tu fais toi même, ce n'est qu'une courroie et tu peux contrôler les annexes, entre autre l'axe du galet tendeur qui prend du jeu.
3/ idem
4/ vivement ton tuto détaillé
5/Démonter et coller le raccord de jonction. Depuis 3 ans ça n'a pas bougé chez moi.
Bon courage pour ta remise en route et client de tes futurs posts.

[Konimino2]

Si tu as besoin d une clone pour récupérer. Celle ci ne paraît pas pouvoir être reparee.

https://www.kijiji.it/annunci/auto/cata ... i/48595180

[Froggie]

Si tu as besoin d une clone pour récupérer. Celle ci ne paraît pas pouvoir être reparee.

https://www.kijiji.it/annunci/auto/cata ... i/48595180

Faut quand même la rapatrier de Catane...

[alpa]

Tu n'as besoin d'aucun outil specifique sur le diff sauf si tu l'ouvres completement pour tout refaire, la il faut la pige de 15 jenesaiscombien de milliemes de mm pour la cale principale de l'arbre primaire.

Sinon tu peux faire comme moi: virer le raccord de merde du diff. C'est plus long que de recoller mais c'est pour toujours.

http://www.maseratitude.com/public_html ... &start=120

Mais comme je l'explique pour moi le pb principal n'est pas le raccord (qui est deja un GROS probleme) mais surtout l'entretoise d'ecrasement derriere le spi d'entree. Il ne faut pas l'installer, c'est LA source de l'usure et des jeux qui en decoulent. Sur le 2L ca doit moins s'user, sur le 2.8 c'est vraiment la misere.

[maseramo]

Bienvenue et bravo pour cette 422, une voiture qui était déjà très aboutie avec l'injection et les échangeurs