Un nouveau membre en Alsace

[Trid]

je pense qu'une auto saine finit par se vendre bien avant de terminer dans ce genre d'établissement.

T'es gentil, c'est la que j'ai vendu mon ex-3200 GT ... et en moins d'une semaine.

Stéphane

Ben justement, c'est ce qu'il dit...

Bon OK, je sors....

Ah les nouveaux, faut se les farcir

Effectivement je confirme , c'est juste avant la virgule

[TheFab]

Il faut aussi voir si tu préfères une voiture déjà immat' en France ou une voiture venant de l'étranger.

Merci d'amener ce point là, car c'est justement la question que je viens de me poser en voyant cette annonce là
http://www.autoscout24.ch/Search/Detail ... hid=349380

Il y a t il des pb particuliers si on va chercher une voiture à l'étranger? Faut il la passer aux mines? Comment cela se passe t il pour la carte grise, etc... Certains d'entres vous ont il déjà eu cette expérience?

Fabien

[Barth]

Salut,

Pour la Suisse, tu as le COC à présenter, plus la TVA à payer donc 19.6% de la facture, plus les frais de douanes. Il faut savoir qu'avant 1995, c'est compliqué de rentrer une voiture à cause d'un soucis avec le certificat de conformité européen.

En revanche, en Suisse les autos sont très souvent très bien entretenu et en très bon état et pas tant kilométrée que ça. L'historique est également très clair ce qui permet de vérifier le kilométrage réel.

Barth

[TheFab]

Bon ben j'ai regardé un peu sur le net, c'est pas mal de paperasse d'acheter une voiture en Suisse. A priori, même pour la zone européenne, c'est pas évident.

Je vais peut être tenter de rester en France...


EDIT: Ah, en même temps que Barth

[Barth]

Tu as certains garages qui te font les papiers et c'est beaucoup plus simple quand c'est un pro qui le fait. Tout dépend de l'endroit ou tu achètes. Tu peux déjà aller faire un tour chez Shamal Garage à Bâle pour voir ce qu'il a. C'est chez lui que j'ai acheté la 222 4v.

[TheFab]

Merci pour l'info, je viens de regarder le site, il y a une Biturbo 2.5 qui rentrerait dans le budget.

Est ce que l'on doit rajouter 19.6% de TVA sur la prix de la voiture pour la faire rentrer en France?

[mad max]

Pour chaque modèle désiré, il faut que tu te renseignes avant auprès de Maserati s'ils te feront le COC.

[Gun]

Est ce que l'on doit rajouter 19.6% de TVA sur la prix de la voiture pour la faire rentrer en France?

Oui, et sur la base de la facture émise par le garage

[Trid]

Je suis plutôt confirmé sur le sujet (ma dernière date du sapin de Noel ...)
Disons que quand tu importes une auto (intraCEE) il te faut le certificat de conformité européen fournit par le constructeur.

Et pour une ancienne c'est très compliqué.

Pour la Suisse qui ne fait pas partie de la CEE, tu paieras à la sortie la TVA en plus du reste habituel en France (taxe verte CO2+CG+CT)

Méfie toi des choses que l'on ne peut pas voir sur les photos il m'est arrivé il y a quelques années de faire un voyage avec avion + correspondance + nuit hôtel au fin fond de l'Allemagne pour constater sur place que la voiture était "ruinée"

Ca coûte chéro et ça met les nerfs...

Prudence.

[Barth]

C'est ça, sur la base de la facture tu payes les 19,6% de TVA.

En ce qui concerne les modèles, renseigne toi bien en amont car si tu achètes une voiture 100% Suisse (je veux dire, fabriquée pour le marché suisse et vendue neuve en Suisse) il se peut que ce modèle n'ai pas été importé en France et là ça va être problématique.
Je pense notamment à une voiture avec un 2.5l mais en version injection. Je ne sais pas si il y en a eu en France.

[TheFab]

Ouais bon, pour une première expérience, je pense que je ne vais pas m'embringuer dans ces complications.

J'ai demandé quelques renseignements concernant cette annonce, peut être celle-ci est connu de votre communauté
http://www.leboncoin.fr/voitures/246304188.htm?ca=1_s

Sinon, celle de Bielside m'aurait très bien convenue, mais a priori elle est déjà vendue.

[Trid]

Si c'est une première main toute nickel (pas une bosse ni un accroc comme écrit ) et que tous les travaux cités viennent d'etre fait et qu'il a tout l'historique depusi le debut ................et qu'elle est très belle en rouge (hein Barth... ).

FONCE......

Au fait 2.0l ou 2.5l???

[Barth]

C'est le plus sage en effet.

Elle a l'air pas mal sur l'annonce. Je te conseille d'en voir plusieurs et de les essayer afin de te faire une bonne idee de ce que tu veux. Carbu/injection, coupé/berline, etc.... Ne privilégie aucun modèle a moins de savoir exactement ce que tu veux.

[Trid]

la vie est vraiment trop injuste...

http://www.autoscout24.fr/Details.aspx?id=206114019

C'est pour rire...

[Gun]

Bonsoir Fabien,

Je te conseille d'aller voir la voiture avec quelqu'un du forum.
Il s'agit vraiment des toutes 1eres Biturbo, 1982

Contactes Astura ou Vincenzo par MP.

Au fait 2.0l ou 2.5l???

1982, c'est forcément une 2,0L


Edit : Et penses à récupérer le ZAM pour le registre.

[mad max]

Pour une première expérience, pas sûr que je conseillerais une carbu, surtout à quelqu'un qui ne s'estime pas mécano.

[mad max]

Je préfère la 222 à vendre chez GT

Sinon d'autres injection : (à voir en détail l'entretien dans chaque cas)

A côté d'Orléans, il y a cette 222 :
http://www.leboncoin.fr/voitures/244214820.htm?ca=12_s
Bon, c'est pas l'intérieur que je préfère (le même que celle de GT)

Si, à côté de Bordeaux
http://www.leboncoin.fr/voitures/226823443.htm?ca=12_s
Il manque la montre mais ça se trouve facilement

Une autre Si, Avignon
http://www.leboncoin.fr/voitures/183029093.htm?ca=12_s
(intérieur très moche)

[Trid]

Pour une première expérience, pas sûr que je conseillerais une carbu, surtout à quelqu'un qui ne s'estime pas mécano.

Effectivement c'est certainement plus sage

[TheFab]

C'est vrai que celle de GT Spirit m'attire particulièrement.

Je vais voir ce que me dit le gars de la biturbo de 1982 (si déjà il répond...). Mais j'aimerai quand même la voir, histoire de faire connaissance avec ces modèles.

[Gun]

Comme il est toujours souhaitable de se documenter avant un achat, je te conseille d'aller voir ICI . Il y a des livres concernant la Biturbo que tu pourras facilement te procurer.