Maseratitude

Très belle 3200 GT !

Merci de nous rejoindre et bienvenue sur Maseratitude

Du coup c'est les 3200 qui sont les plus nombreuses ici non?

bienvenue sur le forum et félicitations pour ta superbe 3200 !

@Konimino, oui, les 3200 sont les voitures les plus nombreuses sur le forum: http://www.maseratitude.com/public_html ... =27&t=3802
On a dépassé la 50 ene !
Après ce fichier n'est pas très fiable: je rajoute des voitures quand les propriétaires se présentent... mais j'en enlève rarement!

Eric32, si tu veux bien m'envoyer le ZAM de ta voiture et autres infos, ca me permettra de l'ajouter au fichier qui est sur la partie privée du forum: http://www.maseratitude.com/public_html ... =60&t=5025

Je trouve aussi que les rapports sont courts (après, quand on n'a pas l'habitude des V8, au bruit, on a toujours l'impression d’être en surrégime!) et il faut être particulièrement attentif a ne pas appuyer sur la pédale quand on est en 1ere: elle monte très vite dans les tours et on se retrouve en surrégime avant d'avoir compris!!!
Il y a d'ailleurs un truc qui m'intrigue, c'est comment on fait pour chronométrer le 0 à 100km/h sur cette voiture... il faut démarrer en 2nd???

eric32 a écrit :

LL3200 a écrit :Bonjour voisin !

Bonsoir , tu es à quel endroit et quel est ta voiture?

Tout au sud de a Haute Garonne à mi chemin entre Pau et Toulouse ,j’ai une 3200gta ,qui malheureusement est beaucoup au garage en ce moment ... mais juste à cause du temps ,je tiens à préciser !

eric32 a écrit :

Domi13 a écrit :Très belle 3200 avec ce combi rouge Cartier.
Tes impressions de conduite avec une Boite manuelle pour canaliser la puissance et les turbos?
Dominique
3200GTA

Je ne suis pas un grand spécialiste, mais la conduite est agréable, cependant il faut faire attention à l'accélération en virage, par contre je trouve que les vitesses sont courtes , heureusement qu.il y a une 6 eme vitesse.

Merci pour ton retour ,effectivement elle faut dompter le bolide
Dominique
3200GTA

Qu'est ce qu'il est beau cet intérieur .

Cedfred a écrit :Je trouve aussi que les rapports sont courts

Perso je ne trouve pas. La 3200 a plein de défauts, mais pas ça...
Pour rouler à bientôt 80... on doit faire 1, 2, non?...
J'en sais rien, j'ai pas essayé...

Cedfred a écrit :Il y a d'ailleurs un truc qui m'intrigue, c'est comment on fait pour chronométrer le 0 à 100km/h sur cette voiture... il faut démarrer en 2nd???

Tu enlèves l'antipatinage, et tu fais comme un départ en course. Tu gères comme tu peux le patinage... de l'embrayage, des roues, du cerveau...

Salut et la bienvenue ici

Bienvenue.
Félicitations pour cette 3200, joli combo.

Je suis toujours étonné que l'on trouve la boite de la 3200 trop courte, j'ai l'impression tout à fait inverse.
A vitesse égale, je suis une vitesse plus bas qu'en Ghibli (6eme à 3500 pour 130 en Ghibli, en 5eme avec la 3200), bon il est vrainque la boite de la Ghibli est tres courte.
Mais il me semble avoir déjà eu cette discussion avec cedric, faudrait vérifier qu' on ait tous les mêmes rapports de boite.

En tout cas, beaucoup de plaisir à son volant!

Ouais, il faut que je pense à vérifier a combien de tours je suis en 5ème a 130!

Mais c’est surtout la première, voir la seconde, que je trouve très courte!
Et sur le spyder, c’est le contraire: si tu veux rouler cool sur une petite route qui grimpe gentiment en tournicotant, il faut repasser la première pour ne pas être en sous régime ... bon quand ma femme n’est pas là, c’est un bon prétexte pour aller un peu plus vite
Mais au moins, je trouve les démarrages pied au plancher plus facile a gérer bien qu’il n’ai pas d’antipatinage!

Bienvenue ! J adore ce combo, bon j adore aussi le mien...
Pour les rapport je trouve plutot long egalement, ideal su autoroute mais trop long pour les petite routes (mais c est une gt donc normal). Pas d element de comparaison avec une ghibli ... pas encore