Maseratitude

En effet il y a eu un changement à l'apparition de l'ABS. Ce ne semble pas lié à GT/pas GT, mais plutôt à l'ABS. La référence que j'ai citée est post ABS.
En tous ça super post merci! Mais il n'y a plus les photos.....

Voici ce qu'a trouvé biturbo1984 (Quentin)

https://www.maseratinet.com//p-8703-inn ... te-ps.aspx

Qu'en pensez-vous ? mieux vaut plusieurs avis

Intéressant, mais il faudrait que Quentin vérifie les tailles puisqu'il a les originaux en main et Maseratinet donne la taille des pièces proposées.
Attention, Maseratinet donne les véhicules concernés et cite par exemple la Ghibli 2, mais je suis quasiment sûr qu'il y a eu un changement de crémaillère au passage à l'ABS, d'ailleurs Gemini en parle dans son post. On le voit vite sur les éclatés d'Eurospares si on regarde la direction de la Ghibli sans ABS et avec. Il y a clairement une référence avant ABS et après, y compris GT.
C'est confirmé dans les doc que j'ai. A partir de la Ghibli ABS il y a deux références (367 800 250 et 377 800 250) pour la crémaillère, l'une ayant remplacé l'autre mais apparemment interchangeables, y compris GT et Cup. Pareil pour la QP, sauf qu'il n'y a peut-être même pas de QP non ABS, donc peut-être une seule crémaillère (la nouvelle) pour les QP.
Donc pour la crémaillère entière, à partir des versions ABS, la 367 800 250 vendue en Lizarte 01.52.1000 chez Oscaro devrait être OK.
Pour ce qui est des seules biellettes vendues par Maseratinet, ça évite d'acheter toute la crémaillère mais difficile d'identifier dans le texte à quelle version elles se rapportent. Seule la comparaison par photo et dimensions permettra de pas se planter. A Quentin de jouer......
A+

Ce sont les bonne rotules axiales, ce qui change sur les QP IV et Ghibli GT, ce sont les rotules qui vont en bout.
Fred

Merci Fred! Information d'autant plus importante que la Lizarte, même si elle est toujours au catalogue des Oscaro et consorts, n'est en fait plus disponible nulle part. Par contre Lizarte accepte de reconditionner une crémaillère existante pour environ 400€.
Donc voilà à cet instant deux choix: les rotules proposées par Maseratinet ce qui coûtera au final environ 200€ mais ne remet évidemment pas en état le reste, soit le reconditionnement pour 400€ qui remet à neuf et a une garantie 1 an.
Au choix....en ce qui me concerne je choisirais quand même la remise à neuf.

ghibli30 a écrit :Merci Fred! Information d'autant plus importante que la Lizarte, même si elle est toujours au catalogue des Oscaro et consorts, n'est en fait plus disponible nulle part. Par contre Lizarte accepte de reconditionner une crémaillère existante pour environ 400€.
Donc voilà à cet instant deux choix: les rotules proposées par Maseratinet ce qui coûtera au final environ 200€ mais ne remet évidemment pas en état le reste, soit le reconditionnement pour 400€ qui remet à neuf et a une garantie 1 an.
Au choix....en ce qui me concerne je choisirais quand même la remise à neuf.

Tu as raison Patrice, je vais faire comme ça, reconditionnement complet....chez Lizarte.
En tout cas un grand merci à vous TOUS pour pour vos conseils car je suis un "ptit débutant" dans le domaine de la biturbo
En revanche pour les retour d'expérience sur l'utilisation, je pourrai être utile car mon evo roule tous les jours....et dans toutes les conditions ......

Si je chopper encore celui qui a bidouillé sa.. vilain vilain

????
C'est quoi le problème?

Les rotules du phare déboiter. Première photo

Vu

Salut à tous
Suite à des vibrations dans ma direction lors des freinages, Mr Quentin alias biturbo1984 a diagnostiqué une usure dans les biellettes de direction et non dans la crémaillère....
Apres plusieurs recherches, je les commande via une boite Lyonnaise qui prétendait les trouver sans problème (ils sont certainement passés par Maseratinet)
Voila le résultat
A gauche l'originale et à droite la nouvelle !!!
Taille différente et diamètre de filetage different, le tout pour 200€ !!



Deux solutions, les renvoyer et se retrouver sans rien après trois semaines d'immobilisation ou les faire modifier....
Et voici, après modification chez un pote usineur...A gauche la nouvelle et à droite l'ancienne.



Gros boulot mais le résultat est top!!
Si vous rencontrez ce genre de problème, n'hésitez pas à me demander son adresse,,, les prix sont raisonnables

Bravo Emmanuel! Moi qui ai suivi ton aventure, je peux dire que tu t'es accroché au sujet sans te décourager, et pourtant il y avait de quoi abandonner! Excellent, bonne adresse pour le forum. Si ce problème est résolu on va maintenant passer aux amortisseurs...

emani66 a écrit :Salut à tous
Suite à des vibrations dans ma direction lors des freinages, Mr Quentin alias biturbo1984 a diagnostiqué une usure dans les biellettes de direction et non dans la crémaillère....
Apres plusieurs recherches, je les commande via une boite Lyonnaise qui prétendait les trouver sans problème (ils sont certainement passés par Maseratinet)
Voila le résultat
A gauche l'originale et à droite la nouvelle !!!
Taille différente et diamètre de filetage different, le tout pour 200€ !!



Deux solutions, les renvoyer et se retrouver sans rien après trois semaines d'immobilisation ou les faire modifier....
Et voici, après modification chez un pote usineur...A gauche la nouvelle et à droite l'ancienne.



Gros boulot mais le résultat est top!!
Si vous rencontrez ce genre de problème, n'hésitez pas à me demander son adresse,,, les prix sont raisonnables

Il ne te reste plus que de leur demander le remboursement , et voir leur réaction à ta demande de remboursement .
Aurais tu le n° de la pièce , cela peut toujours servir

C'est exactement celles présentées sur maseratinet....
http://www.maseratinet.com//pc-8703-781 ... te-ps.aspx

ghibli30 a écrit :Bravo Emmanuel! Moi qui ai suivi ton aventure, je peux dire que tu t'es accroché au sujet sans te décourager, et pourtant il y avait de quoi abandonner! Excellent, bonne adresse pour le forum. Si ce problème est résolu on va maintenant passer aux amortisseurs...

Je suis accroché parce que je suis très bien aidé et soutenu dans mes recherches….

emani66 a écrit :C'est exactement celles présentées sur maseratinet....
http://www.maseratinet.com//pc-8703-781 ... te-ps.aspx

Ok , c'est la référence Maserati #320250034: Track rod ends Track rod ends only

Ceci pourrait intéresser les possesseurs de Ghibli GT et Quattroporte. Je crois que c’est le même train AV

Depuis un moment j’avais des vibrations dans mon volant à la prise de freins…
Après controle : les disques, la crémaillère, les jantes, changé les pneus et les plaquettes, j’ai fini par trouver.

C’était les silentblocs des triangles de suspension AV qui étaient fatigués… ne pas oublier de faire une géométrie avec.
Ca peut servir, car ça été galère à trouver !

Voir pièces : 3 - 12 - 14 sur le plan.

Intéressant, tu les as trouvées u?

Konimino2 a écrit :Intéressant, tu les as trouvées u?

Ebay (auto-italia) pour une partie, en tapant la ref. constructeur on les trouve mais aussi Eurospares.

Emmanuel

Tu avais changé les.plaquettes avant et arrière? Ce sont les. Mêmes evo non evo 2,8 3,2? Tu aurais les références.

Une autre idée pour les disques arrières?