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Quattroporte V8 Evo

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Re: Quattroporte V8 Evo

Messagede emani66 » Lun 18 Sep 2017 17:07

MASERALFA a écrit:Bah c'est quoi le bouton magique? J'ai pas ça sur mon Evo? Photos?
Fred





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C'est le premier bouton en partant du bas...
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Re: Quattroporte V8 Evo

Messagede MASERALFA » Lun 18 Sep 2017 18:09

À côté du frein à main? J' ai pas ca sur la Baronne.
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Re: Quattroporte V8 Evo

Messagede emani66 » Lun 18 Sep 2017 18:37

MASERALFA a écrit:À côté du frein à main? J' ai pas ca sur la Baronne.
Fred



Oui a coté du frein à main.....
En gros j'ai les 338 cv en appuyant sur ce bouton et je dois avoir env 280 cv en mode normal... C'est une bonne idée pour la consommation ou pour rouler tranquille.

Pour info il y a un forum hollandais très intéressant sur toutes les différences entre l'EVO et la non EVO (il faut utiliser google traduc pour comprendre ;) ) et il y quand même de nombreuses modifications sur le moteur....

http://www.maseratichat.nl/viewtopic.php?f=27&t=145
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Re: Quattroporte V8 Evo

Messagede MASERALFA » Lun 18 Sep 2017 18:51

Sur les QP Evo boîte manuelle, il n'y a pas ce ce bouton. C'est très certainement l'apanage des BV auto.
En ce qui concerne le moteur, comme je l'ai expliqué, celui ci est beaucoup plus proche du 3200 GT que celui de La Shamal, par contre les'pistons sont plats, plutôt que des'pistons de Diesel comme sur la 3200 GT
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Re: Quattroporte V8 Evo

Messagede KoolChaine » Lun 18 Sep 2017 21:47

J'ai aussi le bouton magique sur mon evo v6 2.8 en boite auto
Je me souviens l'avoir essayé sur l'autoroute et elle montait bien plus haut dans les tours que sans
Bon avec de l'eau dans les cylindres ça donnait surement pas tout mais on sentait la différence
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Re: Quattroporte V8 Evo

Messagede emani66 » Mar 19 Sep 2017 20:51

KoolChaine a écrit:J'ai aussi le bouton magique sur mon evo v6 2.8 en boite auto
Je me souviens l'avoir essayé sur l'autoroute et elle montait bien plus haut dans les tours que sans
Bon avec de l'eau dans les cylindres ça donnait surement pas tout mais on sentait la différence
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oui je confirme il y a une grosse différence de puissance ;) tu dois certainement passer de 230 cv à 280 cv...
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Re: Quattroporte V8 Evo

Messagede emani66 » Mar 19 Sep 2017 20:55

biturbo1984 a écrit:Liste effectuer Mr^^.
Bon j'ai pas pris de photo DSL ^^

Les 4 pneus et équilibrage + peinture d'une jante A.R.
Contrôle des train avant avec quelque défaut trouver.( un amortisseur qui fuit et bielletes de sorti de crémaillère HS qui explique les vibration au freinage )



Si quelqu'un sait ou je peux trouver des biellettes de sortie de crémaillère autre que chez Maserati, je suis preneur ;)
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Re: Quattroporte V8 Evo

Messagede ghibli30 » Mer 20 Sep 2017 13:36

Emmanuel est au courant:

- La crémaillère de direction Ghibli/QP y compris V8 Evo est la Maserati 377 800 225,
- Rien ne se détaille comme pour la boîte et le diff, c'est UNE pièce. Plutôt que de l'acheter chez Eurospares ou ailleurs sur la référence Maserati à plus de 1000€, on peut la trouver chez Lizarte vendu par Webdealauto et Oscaro sous la référence 01 52 1000, et à 350€.

A+
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Re: Quattroporte V8 Evo

Messagede MASERALFA » Mer 20 Sep 2017 14:56

Chez Maseratispares, tu peux commander les rotules seules, il faut lui demander.
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Dernière édition par MASERALFA le Mer 20 Sep 2017 16:43, édité 1 fois.
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Re: Quattroporte V8 Evo

Messagede gemini » Mer 20 Sep 2017 15:30

Je ne sais pas ce qu'il en est pour l'EVO, mais sur la ghibli, il y a deux type de rotule différente, la GT/CUP et celle d'avant.
Elles n'ont pas la même longueur, mais en plus, les billettes de directions sont différentes (pas le même filetage).

Pour bien se comprendre, il y a la rotule vissée dans la bielette vissée dans la crémaillère, ainsi
ROT----------IIBIEL------II----CREMA----II-----BIELII----------ROT

En commandant une crémaillère, les biellettes sont installées, si elles ne correspondent pas, faut les interchanger (ça s'enlève avec une clef à griffe).
Les rotules n'étaient pas livrées avec la crémaillère dans mon cas.

On en parlait ici http://www.maseratitude.com/viewtopic.php?f=22&t=601
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