[BARTH] 222 4v Rosso (1994)

mad max · Message par **mad max** » lun. 25 juil. 2011 11:36

Désolé du HS mais j'ai la confirmation que la 4.18v a bien existé, j'ai un ZAM

alpa · Message par **alpa** » ven. 29 juil. 2011 13:09

mad max a écrit :Désolé du HS mais j'ai la confirmation que la 4.18v a bien existé, j'ai un ZAM

Alors fait peter les photos si tu peux. Avec l'ABS !!!

mad max · Message par **mad max** » ven. 29 juil. 2011 17:11

J'ai pas de photo de l'ABS pour l'instant.

astura · Message par **astura** » dim. 31 juil. 2011 20:12

La Maserati 4.18 a bel et bien étée produite..c'était la premiere Maserati dotée de l'ABS et elle avait comme autre particularité d'avoir un interieur velours.
Pour en voir il suffit d'aller en Italie..

http://www.subito.it/auto/maserati-418- ... 932100.htm

mad max · Message par **mad max** » dim. 31 juil. 2011 20:23

Pas chère.

astura · Message par **astura** » dim. 31 juil. 2011 21:13

mad max a écrit :Pas chère.

Moteur 18 soupapes,interieur velours...Pas vraiment d'amateurs..
malgré l'ABS on lui prefere les 4.24 ou 430.
Il semble que ce modèle ait été mis en production pour écouler les moteurs 18 soupapes...

Quand à celle de Barth....elle est très belle..et maintenant qu'il a pris gout au rouge on sait quelle sera la prochaine..

alpa · Message par **alpa** » lun. 1 août 2011 11:29

astura a écrit :La Maserati 4.18 a bel et bien étée produite..c'était la premiere Maserati dotée de l'ABS et elle avait comme autre particularité d'avoir un interieur velours.
Pour en voir il suffit d'aller en Italie..

http://www.subito.it/auto/maserati-418- ... 932100.htm

Sur le site d'Enrico il dit la 4.18 est sortie en 93. Celle ci a ete immatricule en 91.

mad max · Message par **mad max** » lun. 1 août 2011 12:17

Enrico a fait une erreur

alpa · Message par **alpa** » lun. 1 août 2011 12:18

En tout cas si c'est vraiment une 4.18 on voit clairement que c'est un train 5 trous. Donc le 4 trous n'a jamais existe en ABS.

chatnoir6 · Message par **chatnoir6** » lun. 1 août 2011 13:38

4.18v: de 1990 à 1992, production totale 77 exemplaires

alpa · Message par **alpa** » lun. 1 août 2011 14:35

N'empeche que je ne vois pas comment on peut monter un capteur ABS sur le train 5 trous des biturbo.
Les Ghibli ABS et tout ce qui est plus tard ont des moyeux tres differents.

mad max · Message par **mad max** » ven. 10 févr. 2012 08:18

Quelqu'un aurait-il le manuel d'utilisation 222 SR/4v en pdf ? merci

Message par **gemini** » ven. 10 févr. 2012 09:10

Steph69 a écrit :Quelques photos de la belle rouge. Un état magnifique tout simplement !

Stéphane

Magnifique en effet.

Mais il me semble que la garde au sol est minuscule non?

Pas trop de soucis sur les routes?

Superbe en tout cas

Message par **Barth** » ven. 10 févr. 2012 09:50

M'en parle pas, je touche de partout. Les catas doivent être tout rayés.

Je crois qu'il me reste que 7 cm sous la voiture...

Trid · Message par **Trid** » ven. 10 févr. 2012 10:59

Barth a écrit :M'en parle pas, je touche de partout. Les catas doivent être tout rayés.

Je crois qu'il me reste que 7 cm sous la voiture...

Le mm hauteur que sous une 2.24v

mad max · Message par **mad max** » ven. 10 févr. 2012 11:09

En principe les 222 4v et Racing sont plus basses. J'ai jamais mesuré

Message par **Barth** » ven. 10 févr. 2012 13:33

Il faudrait que je me couche sous la voiture avec un mètre pour vérifier. Mais quand il fera meilleur

mad max · Message par **mad max** » ven. 10 févr. 2012 13:37

Personne pour le pdf ?

Message par **Barth** » ven. 10 févr. 2012 13:41

C'est le manuel de bord que tu cherches? C'est çà!

Trid · Message par **Trid** » ven. 10 févr. 2012 13:43

Barth il faudra que l'on compare....

De toute façon c'est tjrs les ailettes du carter d'huile qui recoivent....

Ou le bas de spoiler suivant la config

Maseratitude

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