La Quatro V8 EVO, même avec des Yellowstuff, même avec un liquide frein plus performant, après 15 minutes de conduite sportive, elle ne freine plus… Il faut le savoir, c’est spécifique à l’époque.alpa a écrit :Et ca freine toujours pasMASERALFA a écrit :Sur les QP IV V8 les flexibles sont de vrais aviation d’origine. Et en teflon
Alternatives aux disques de frein biT 5 trous/QP4
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Re: Alternatives aux disques de frein biT 5 trous/QP4
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Re: Alternatives aux disques de frein biT 5 trous/QP4
Mais la QP4 doit être plus lourde qu'une ghibli
Re: Alternatives aux disques de frein biT 5 trous/QP4
Pareil.emani66 a écrit :La Quatro V8 EVO, même avec des Yellowstuff, même avec un liquide frein plus performant, après 15 minutes de conduite sportive, elle ne freine plus… Il faut le savoir, c’est spécifique à l’époque.alpa a écrit :Et ca freine toujours pasMASERALFA a écrit :Sur les QP IV V8 les flexibles sont de vrais aviation d’origine. Et en teflon
Mais ca n'a rien a voir avec l'epoque. Il faudrait juste calculer la pression des plaquettes avec ces etriers et le maitre cylindre. Je pense que ca manque de pression. Apres il y a l'ABS, des fois je me demande s'il n'y aurait pas des limiteurs de pression dans certaines ABS.
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Re: Alternatives aux disques de frein biT 5 trous/QP4
et puis il y a 1,700 tonne à arrêter!...
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Re: Alternatives aux disques de frein biT 5 trous/QP4
Mon Voyager de 1.7T avec des tambours a l'AR, des petits disques et des etriers flottants freine 10 fois mieux.Gérarnimo a écrit :et puis il y a 1,700 tonne à arrêter!...
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Re: Alternatives aux disques de frein biT 5 trous/QP4
Pendant combien de minutes?alpa a écrit :Mon Voyager de 1.7T avec des tambours a l'AR, des petits disques et des etriers flottants freine 10 fois mieux.Gérarnimo a écrit :et puis il y a 1,700 tonne à arrêter!...
Re: Alternatives aux disques de frein biT 5 trous/QP4
Je ne sais pas. En tout cas la QP4 ne freine pas tout le temps: un freinage très homogène.Froggie a écrit : Pendant combien de minutes?
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Re: Alternatives aux disques de frein biT 5 trous/QP4
Il y a t'il un kit pour refaire les étriers? Tant qu'a refaire, j'aimerais faire ça aussi.
Et les plaquettes avant c'est quoi? car la ref Galfer n'existe plus ...
Et les plaquettes avant c'est quoi? car la ref Galfer n'existe plus ...
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Re: Alternatives aux disques de frein biT 5 trous/QP4
https://www.ebay.fr/itm/KIT-POUR-1-ETRI ... 2453986457
J ai trouvé ce genre de truc. Je crois qu il est temps aussi de refaire ceux de la racing. Étant novice, je il faut changer quoi en fait ? Sait on facilement quels modèles ont les mêmes étrier sur les bit ?
J ai trouvé ce genre de truc. Je crois qu il est temps aussi de refaire ceux de la racing. Étant novice, je il faut changer quoi en fait ? Sait on facilement quels modèles ont les mêmes étrier sur les bit ?
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Re: Alternatives aux disques de frein biT 5 trous/QP4
Trouvé ça aussi
https://www.brakestore.com/kits-complet ... turbo.html
https://www.brakestore.com/kits-complet ... turbo.html
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Re: Alternatives aux disques de frein biT 5 trous/QP4
Bon ben voilà ce qu il faut chercher... À priori on a tous les mêmes étriers du coup (si diamètre 284 à l avant)
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Re: Alternatives aux disques de frein biT 5 trous/QP4
J ai acheté ça pour l arrière..
On parle beaucoup des disques mais peu des étrier et plaquettes. Pour les plaquettes que faut il prendre pour les bit 5 trous ?
On parle beaucoup des disques mais peu des étrier et plaquettes. Pour les plaquettes que faut il prendre pour les bit 5 trous ?
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Re: Alternatives aux disques de frein biT 5 trous/QP4
Hello, bon il semblerait que les étriers (et donc plaquettes) pour les 5 troues, sont les même qu'une Ferrari 328 donc tout est dispo .... (et pas exorbitant en plus)
Re: Alternatives aux disques de frein biT 5 trous/QP4
Cool tu montreras
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Re: Alternatives aux disques de frein biT 5 trous/QP4
De ce que je vois sur le net ils ont l air visuelement differents après les côtes peuvent être similaires ? Ta source est fiable ?
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Re: Alternatives aux disques de frein biT 5 trous/QP4
Eurospares, EBC, ....Dom3200 a écrit :De ce que je vois sur le net ils ont l air visuelement differents après les côtes peuvent être similaires ? Ta source est fiable ?
- Dom3200
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Re: Alternatives aux disques de frein biT 5 trous/QP4
Bon pas sur de bien chercher mais sur eurosparés je ne vois que des schema 4 trous et pas les équivalences. Pour les plaquettes effectivement on trouve des ebc mais proche des 150 euros la paire
Tiens nous au courant de ce que tu trouve ça intéresse du monde je pense.
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Re: Alternatives aux disques de frein biT 5 trous/QP4
Oui, pas de soucis, normalement je fais l'adaptation d'Alpa ce weekend.Dom3200 a écrit :Bon pas sur de bien chercher mais sur eurosparés je ne vois que des schema 4 trous et pas les équivalences. Pour les plaquettes effectivement on trouve des ebc mais proche des 150 euros la paire
Tiens nous au courant de ce que tu trouve ça intéresse du monde je pense.
Pour info, EBC serait prêt à faire des disques, mais il faut une commande de 50 ... si seulement l'offre de Birdcage avait été souscrite !!!
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Re: Alternatives aux disques de frein biT 5 trous/QP4
Attention la commande de birdcage prévoyait un coût en rapport avec une petite productionpour les disques avants de memoire environ 400... Il reste quelques disques en 284 sur terre. J en ai trouvé des brembo d origine chez partscollector.com il y un an.. Ils attendent ds mon garage
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Re: Alternatives aux disques de frein biT 5 trous/QP4
5 trous et qp4 c est pas les mêmes.Dom3200 a écrit :Attention la commande de birdcage prévoyait un coût en rapport avec une petite productionpour les disques avants de memoire environ 400... Il reste quelques disques en 284 sur terre. J en ai trouvé des brembo d origine chez partscollector.com il y un an.. Ils attendent ds mon garage