Outil de levage "compact"

[joeley]

Je pense la même chose pour le quickjack. Je n’y vais pas dessous. Le père d’un copain est décédé écrasé par une voiture. C’est rare, mais ça arrive...
Et si c’est pour mettre des chandelles autant acheter 3 crics. 2 devant, et un derrière...

[ChrisGS]

Toi non plus tu n'as pas bien de solutions. On fait une commande groupée du pont ciseaux ?

Sinon tu achètes les garages en dessous, et tu coupes la dalle. Plus de problèmes.

Et ça (jolie voiture ) :



Moi je ne peux pas, sinon j'aurais un poteau en face d'une porte, et plus de 4000€...
Il parait qu'on peut le déplacer...
https://www.cleverlift.com/

On n'est plus dans les outils de levage "compact".

Donc,... je viens d'aller mesurer la 3200 un peu dans tous les sens. Logiquement ça rentre sur un pont ciseaux. Pas la même couleur, mais le "moule" est le même.
Je ne sais plus où j'ai trouvé cette photo d'une 4200, ici je crois...



Apparemment, il faut monter en marche arrière sinon le pont se fait la malle sans le fixer au sol, je veux bien le croire. En plus ça m'arrange je rentre toujours en marche arrière. De plus en marche avant j'ai 11 cm sous la barre support des radiateurs (qui tape toujours sur les dos d'ânesssss ...) et le pont au mini fait 10,5 ou 11 cm...

C’est le miens celui la avec la 4200 GS

[ChrisGS]

J’ai rajouté deux rampes car la gs est un peut rabaissé, elle monte dans les deux sens avant ou arrière sans problème

[ChrisGS]

Une 3200

[joeley]

Merci pour l'info. Pour la photo, je pensais à un de tes post.
C'est quel marque ?, et si c'est pas abuser, ton avis sur un pont de ce type.

[ChrisGS]

Je l’ai acheté sur le site consogarage à Toulouse, je le trouve très pratique , je le déplace facilement dans mon sous sol , j’arrive à lever la Maserati à 1 mètre ducoup je peux tout faire franchement je ne regrette pas l’achat

[joeley]

Super, merci.

[joeley]

Ce n'est pas de petites différences entre tous ces ponts Chinois, c'est de grosses différences...
Pas du tout la même taille en largeur. On peut avoir 75 cm entre les rampes ou 1 m.
Pas le même système de levage. Par exemple double articulation :



Je ne vois même pas comment certains ponts peuvent monter à partir de la position mini. Les vérins sont dans l'axe du bras de levier.

Celui de ChrisGS est vraiment le mieux et je fais confiance à son avis.
https://www.consogarage.com/pont-elevat ... E-MR35.cfm

Seulement c'est le plus cher. Et avec les options, l'huile, la livraison, oups...

Mais comme je trouve que c'est abuser de vendre un pont sans huile, et jeté d'un semi remorque (ben oui, pour le descendre du camion faut payer... en plus du transport... ), pour l'instant c'est "en attente".

[Froggie]

Merci de ces infos , c'est bon à savoir.
Comme ils se ressemblent bcp, je pensais que c'était le même design de base (y compris les dimensions).

Oucchhh pour le prix, si c'est le mieux, c'est effectivement vraiment cher quand on compare à des 2 voire 4 colonnes...

[joeley]

En parcourant les vidéos proposées par Bay sur un autre post (vidéos regardées par curiosité...), j'en ai vu une où on voit un pont ciseaux.
On peut presque travailler assis. En plus comme son garage est très bas, il n'est pas monté à fond. Donc assis c'est bon.
C'est trop tard pour le Père Noël de cette année, mais je crois bien que je vais y passer.
En plus ça existe en jaune...



https://www.youtube.com/watch?v=687XA83GGcM

[ChrisGS]

En parcourant les vidéos proposées par Bay sur un autre post (vidéos regardées par curiosité...), j'en ai vu une où on voit un pont ciseaux.
On peut presque travailler assis. En plus comme son garage est très bas, il n'est pas monté à fond. Donc assis c'est bon.
C'est trop tard pour le Père Noël de cette année, mais je crois bien que je vais y passer.
En plus ça existe en jaune...



https://www.youtube.com/watch?v=687XA83GGcM

C’est quasiment le même que le mien

[joeley]

Le montage du pont...
Ne pas regarder les 20 mn de baratin au milieu de la vidéo...

https://www.youtube.com/watch?v=kcMhbHrd0l4

[ChrisGS]

Le montage du pont...
Ne pas regarder les 20 mn de baratin au milieu de la vidéo...

https://www.youtube.com/watch?v=kcMhbHrd0l4

Moi je l’ai reçu monter y’a juste à raccorder la centrale hydraulique et on l’a déchargé au transpalette sans souci

[sebasto35]

De quoi; Il nous dit que le jaune c'est pas très beau
Mais il est fou, il dit çà parce qu'il n'a pas de Giallo Granturismo à mettre dessus

Par contre çà parait top ce pont
Faut mettre quel budget dans ce type d'équipement?
Quelqu'un a un lien?
Seb

[joeley]

Merci Chris.
Relis à partir de la page 7 Seb.

[sebasto35]

Bonjour
Que pensez vous de ce pont elevateur:
https://www.piecesetpneus.com/F-1995649 ... zgEALw_wcB

Le prix semble vraiment intéressant et les frais de port minime...

Seb

[gemini]

Pour en revenir au pont basculant des premiers posts, il existe une version à pas trop cher, avec une largeur suffisante (137cm entre les pads et 174 entre les extérieurs) et supportant 2000kg.
Ca devient intéressant
https://www.cjautos.eu/2_ton_Mini_tilti ... cl03-2.htm

https://www.youtube.com/watch?v=Sz-g75cCIOI&t=13s

Seul soucis, c'est que tu ne soulèves pas la voiture sur les points de levage officiels. Bon, le pad fait 80cm de longueur, le poids est largement réparti tout de même...
A creuser, mais pour moins de 600 euro...

[Froggie]

OK donc pour un pont ciseaux (perso j'écarte le pont mini, pas confiance et pas idéal).
Mais quand je vois la galère du montage (et même de la livraison), sans compter le matos nécessaire (une chèvre) et être deux préférences à deux pour les travaux de force, je pense qu'investir dans le montage et la mise en route par le fournisseur est finalement bien plus intéressant.
En Belgique, le distributeur Twinbusch propose la livraison et le montage pour 250 Euros, je crois que finalement c'est un bon deal!

[joeley]

Après (encore...) quelques réflexions, je suis comme Froggie, pas de pont ciseaux "mini".
Pour avoir bossé pas mal de temps avec des ponts (même à colonnes), ça bouge quand même pas mal. Donc pas de truc trop léger.

Je trouvais celui de ChrisGS (chez consogarage) très bien mais un peu cher (+300€ par rapport à Twinbush), et après étude de la doc, les mesures annoncées sur le site sont fausses. C'est sensiblement la même taille que les autres. D'autre part, je trouvais le système de double articulation pas mal pour décoller le pont du sol. Seulement tout le monde ne le fait pas. Alors je suis allé voir une des Rolls chez Nussbaum.



Le système de levage est tout simple, mais les vérins sont balaises (3600€ quand même)... Je me demande alors si certains ne font pas leurs systèmes de renvoi pour prendre un vérin plus petit ou avoir moins de pression donc plus petite pompe...

Chez Kromer, on dirait qu'il y a des problèmes de SAV...
Le TopCar de Pièces et Pneus n'est pas très large...
Et chez tous les autres, j'en sais rien...

Pour l'instant, je serais aussi d'avantage Twinbusch. Bons retours, SAV sérieux, un gros catalogue de pièces où tout est référencé.

[Froggie]

C'est vrai que les vérins du Nussbaum ont l'air plus costauds.
Je me demande si le reste de la construction est à l'avenant avec des barres plus épaisses, etc. Peut-être fabiqué entièrement en Allemagne au contraire des autres?
Mais le prix est le double de celui du Twinbusch...