Maseratitude

Merci pour vos réponses !

Merci pour le tuto !! Je crois que je devrai le faire bientot aussi dans une moindre mesure. Par contre comment faire si jamais la mousse s est aussi decollee ? Un mystere aussi grand qu un interieur beige

[quote="gemini"]Si votre 3200gt
bonjour - merci - démontage sans problème (à noter quand même les deux vis tout à droite et tout à gauche qui ne peuvent dévissés avec un tournevis cruci classique car trop long - j'ai mis un embout vis et je l'ai désserrer avec une pince perpendiculaire à l'axe)
QUESTION : quelle colle préconisée ? Est ce que cela a tenu dans le temps ?
cdt
rw

Tiens je l avais oublié ce tUto. A faire aussi.

Contexte de cuirs durcis et déformés :

D'abord j'ai nettoyé le cuir façon eau savonneuse
puis j'ai mis une lotion "nourrissante pour cuir"
puis une produit de type « assouplisseur pour cuir / chaussure »
J’ai laissé travailler tout cela une bonne heure
j’ai retrouvé pas mal de souplesse mais pas beaucoup de « longueur » (ce qui était contracté était plan mais la taille globale restait inférieure à ce qu’elle aurait du être) pas trop grave, cela entraine juste un léger décalage de la sonde.

J'ai mis du néoprène sous le cuir, d’abord au centre au dessus de la grille.
Cela déforme la mousse d’origine mais c’est acceptable en comprimant le tout
En partant du centre vers les bords (le haut) avec une certaine progressivité, on finit par y arriver

En tout un tube de 125 ml y est passé

je ne sais pas s’il aurait été préférable que de ne recoller que les bords (hors mousse) après les avoir retendus – il faudra voir sur le long terme. Mais pour l’instant le résultat grâce aux astuces de démontage de l’initiateur du fil, puis du traitemement est assez impressionnant

Prix de l’opération : un tube de néoprène spécial cuir, un peu plus de 3 euros
Devis d’un sellier (qui sous traitant le démontage) près de 1300 euros (mais avec un vrai changement de matériaux)

Je viens d'effectuer le recollage de mon cuir de planche de bord (voir le post de ma 3200GTA), et, pour info, je n'ai pas eu besoin de démonter les montants au-dessus des portes pour accéder aux vis de maintien des montants de pare-brise car ces vis et les pattes de maintien n'existent pas sur la mienne...
Merci pour le tuto gemini