Maseratitude

Salut a tous,

Demain c'est le grand jour, démontage/remontage de la crémaillère et changement des joints !

Je vais me faire aider d'un collègue de travail, équipé d'un pont, fort précieux si j'en crois l'expérience de Gemini

Quelqu'un sait-il m'indiquer les couples de serrage ? Ou m'envoyer vers le doc "qui va bien" ?

Merci par avance

Will

C'est fait !!!

Un immense merci à Gemini et Maseralfa pour leurs tutos respectifs (changement de crémaillère pour Gemini et des joints pour Maseralfa).

Pour compléter celui de Gemini, je tiens à préciser que... C'est loong

J'ai pourtant pu m'appuyer sur l'aide d'un collègue de travail fort sympathique, équipé d'un pont et d'une panoplie d'outils très impressionnante !

Pour résumer :
- 4h de démontage / désassemblage de la crémaillère
- 3h de ré assemblage / remontage

A notre décharge, nous ne connaissions pas bien la voiture, donc nous avons probablement perdu du temps à découvrir tout ca et à tâtonner...

Mais tout de même Gemini, je n'ose même pas imaginer le cauchemar que tu as dû vivre à bosser tout seul, avec ta voiture sur chandelles

Encore merci à vous deux

Will

Je peux juste ajouter que les cremailleres QP4 (et donc GT) et biturbo 5 trous (sur ma 430) sont compatibles, il faut juste echanger les biellettes. Sur ma 430 je roule avec celle de QP4 V8 de 96. Les cremailleres ont aussi la meme course.