Maseratitude

De rien.

@Cedfred, si tu passes par là, en page 2 tu as une image à passer en .CC

Unidiag marche nickel pour moi.
Enfin, pas pour l'airbag (mais c'est le même que sur quantité de fiat, c'est un trw, je suis certain que je vais trouver un endroit où me brancher qui me permettra d'effacer cela).

Mais au moins, mon ecu me parle quelle émotion

Déjà ? Super...
Tu sais que pour l'airbag c'est pas les mêmes fils sur la prise OBD. Si tu as un câble avec un commutateur ça va, sinon il faut déplacer des fils.
J'ai essayé mais moi pas y arriver...

Ah ben ça a marché du premier coup.

J'ai un cable fiat avec un switch, mais ça ne marche pas pour l'airbag, il ne reconnait que l'ecu principal.

En fait, je ne serai pas surpris que la prise obd2 pseudo factice ne soit pas reliée à l'air bag.
Je vais tenter de me brancher en direct avec l'adaptateur à 3 pin sur l'airbag.
Y a plus qu'à trouver où...

Si si, il y a bien l'airbag ainsi que l'abs dans la prise OBD. J'ai assez cherché...
Sur les forums il est bien dit que KWP2000 ne marche pas pour l'airbag et qu'il faut utiliser KWP71. Mais moi ça ne marche pas. Et je pense que personne n'a réussi. Même en Angleterre, les rois de la bricole...

J'avais cherché avec DnECUDiag, mais pareil je n'y arrive pas.

Il parait que le cousin d'un mec connait un gars qui a réussi...

C'est en effet pas clair.
Mais une choses dont je suis certain, c'est que si tu as pu utiliser le protocole unidiag dans ta prise obd, c'est que le véhicule n'est pas obd compliant. Il y a peut-être une différence entre les vrai OBD2 et celle qui n'ont que la prise, va savoir.

Et je ne vois pas pourquoi on ne pourrait pas essayer de bypasser tout cela et se brancher direct sur l'ecu de l'airbag, le 3200 sans prise obd on un connecteur exprès du coté passager.

Bon, si je ne donne plus de nouvelles d'ici lundi, c'est qu'un airbag m'a explosé à la figure à force de tripoter dans les ecu

Sur les 3200 non OBD la prise diag Airbag est en 181.



On retrouve les deux fils sur les 3200 moitié OBD en ;
Borne 11 boitier AIRBAG fil jaune/rouge
Borne 5 masse AIRBAG fil noir/violet

C'est ce que j'avais marqué sur un bout de papier... Donc à vérifier....
Et aussi :

Borne 1 ABS fil bleu/blanc
Borne 3 ASR ? fil blanc/rouge
Borne 4 Masse ABS fil noir

Borne 7 Boitier ECU fil gris/jaune
Borne 15 Boitier ECU ? fil gris/blanc
Borne 5 masse ECU fil noir/violet
Borne 16 + ? fil rouge/bleu

Gemini, ton PC tourne sous quoi?
Depuis que j’ai changé de PTC et que je suis sous Windows 10, je n’arrive plus à me connecter !

Ce n'est pas un pc (j'ai remplacé mon pc par un imac 27" il y a 9 ans, et il tourne toujours aussi bien, ce n'est pas pour faire de la pub à la firme à la pomme, mais ayant passé pas mal de mes jeunes années à assembler des pc, c'est remarquable), mais une tablette.

Elle tourne sur windows 10.

J'utilise un cable avec un switch 4 positions pour fiat, mais en restant dans la position originelle, ça marche très bien
https://www.amazon.co.uk/Fiatecuscan-40 ... t+4+switch

Je viens de regarder le câble kkl qui marche aussi pour Alfa. Je suis certain des bornes 7 et 5 pour le boîtier moteur. D’ailleurs ça marche et ça correspond à la position 7 d’origine.

Par contre je suis moins sûr pour le reste. J’ai regardé par rapport aux couleurs sur les schémas, des fils de la 3200 sans prise OBD. Sauf que les couleurs ne sont pas bonnes pour le boîtier moteur, et que mes suppositions ne correspondent pas aux positions du commutateur.
Et comme ça ne marche pas pour AIRBAG et ABS, conclusion j’en sais rien...

En cherchant autre chose, je suis tombé sur ça :


qui m'a refait penser à ton problème d'airbag.



Z'ont pété les airbag ou pas ?...

Bah autant sur la bleue j'ai les fiches de diag partout dans la voiture, autant sur l'AC, je n'en ai pas. Ou alors elles sont branchées, peut-être justement pour être accessible à l'OBD.

Je vais essayer en débranchant pour voir, mais j'ai un peu peur de faire pire que mieux...

J'ai toujours lu que l'AC était OBD2... Et donc pas besoin d'Unidiag...

Sauf au japon, où ils en ont rien à faire de l'OBD (encore aujourd'hui il semblerait.
Maserati étant maerati, si ça leur permet de gagner 10 euro en les laissant non OBD, ils ne se sont pas gênés.
C'est pour la même raison que les japonaises, même 2002 n'ont pas les champignons de dépollution.

Donc elle est comme la mienne... Pas la peine d'acheter une AC... OBD 0,5... Et on ne trouve pas les schémas avec les évolutions...

gemini a écrit :Je vais essayer en débranchant pour voir, mais j'ai un peu peur de faire pire que mieux...

Ne pas le faire avec le contact, sinon je te garanti que c'est voyant défaut direct. Mais bon, tu l'as déjà...

Depuis que j'ai changé de PC, plus moyen de me connecter!

Je viens de refaire un essai avec le vieux PC de ma fille qui tourne sous Vista et voici le message que j'ai quand j'essaye de me connecter (en cliquant sur "start comm 2000":


Si je clique sur "ok" et ressaye de me connecter, j'ai un nouveau message d'erreur:


Quelqu'un aurait une idée de ce qui bug???

C’est pas le même problème que Fred ? Regardes son post Boomerang.
http://www.maseratitude.com/viewtopic.p ... &start=290

pas l'impression - à priori j'ai bien installé le driver...

J'ai aussi changé mon disque dur sur mon PC bureau Windows 7, et... Unidiag ne marche plus.
J'ai le même problème que Fred. Je n'ai plus USB Serial Converter. Il faut donc que je refasse la même manip que lui.


http://www.maseratitude.com/viewtopic.p ... &start=310

Mais comme mon PC portable marche toujours avec windows XP, ça va attendre...

Ca te sert à quoi d'avoir Unidiag sur ton PC bureau (le portable, je comprends)?