[Biturbo] Amelioration de la boite a fusible

Chrismcfly
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Re: [Biturbo] Amelioration de la boite a fusible

Message par Chrismcfly »

alpa a écrit :Dans les cahiers d'atelier page 8-6
http://www.maserati-alfieri.co.uk/alfie ... system.htm
Au top Alpa... juste au top!!!
Merci ;)
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bay
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Re: [Biturbo] Amelioration de la boite a fusible

Message par bay »

Maserati Biturbo 222, 2.24Maserati Biturbo 222 Boîte à fusibles 313020104 Boîte à fusibles
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https://www.eurospares.co.uk/parts/mase ... ents-26869
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Re: [Biturbo] Amelioration de la boite a fusible

Message par Konimino2 »

Birdcage avait parlé de faire refaire une boîte moderne.
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Re: [Biturbo] Amelioration de la boite a fusible

Message par Konimino2 »

On tire sur les tiges et ça sort en force?
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Re: [Biturbo] Amelioration de la boite a fusible

Message par alpa »

Konimino2 a écrit :On tire sur les tiges et ça sort en force?
Non tu glisses un petit tourne-vis pour aplatir la petite oreille cote droit des contacts sur la photo

Image
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Konimino2
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Re: [Biturbo] Amelioration de la boite a fusible

Message par Konimino2 »

Bon pour les greux, à qui il faut tout expliquer.
Donc il faut placer le petit tournevis dans l encoche derrière
Donc il faut placer le petit tournevis dans l encoche derrière
Visiblement, sur la boîte récupérée, le ventilo a bien fait fondre.
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Une idée de comment traiter les supports pour améliorer la conductivité.
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Re: [Biturbo] Amelioration de la boite a fusible

Message par Froggie »

Ca dépend de quel métal ils sont faits.
Un acier zingué? Dans ce cas, si le zinc est encore là, rien à améliorer.
Une vulgaire ferraille? Peut-être un petit décapage et dépôt électrochimique de zinc justement, mais il faut faire une installation...

Ca ne se trouve pas en pièces de rechange au poids, ce genre d'attaches?
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Re: [Biturbo] Amelioration de la boite a fusible

Message par alpa »

Konimino2 a écrit : Une idée de comment traiter les supports pour améliorer la conductivité.
Il existe des produits pour reactiver la couche conductrice. Ce n'est pas de l'etain, zinc ou autre chose de basique, la couche conductrice est ce qui est de plus cher dans un connecteur.
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Re: [Biturbo] Amelioration de la boite a fusible

Message par fab »

Oui les résistances de contact, c'est spécial.
Pour ma boîte, j'ai simplement remplacé les pattes qui avaient perdu une partie de leur élasticité (microfissure). Pas de pb ensuite. On pense à touner en va et vient les fusibles tous les 2ans avec un pschitt qui laisse une couche protectrice (pas le 100% décapant)....
Tient, il faudrait que je regarde la chute de tension aux fusible pour être sûr.
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Re: [Biturbo] Amelioration de la boite a fusible

Message par Konimino2 »

alpa a écrit :
Konimino2 a écrit : Une idée de comment traiter les supports pour améliorer la conductivité.
Il existe des produits pour reactiver la couche conductrice. Ce n'est pas de l'etain, zinc ou autre chose de basique, la couche conductrice est ce qui est de plus cher dans un connecteur.
C est autre chose que le nettoyant contact?

Une réf?
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Re: [Biturbo] Amelioration de la boite a fusible

Message par bay »

Konimino2 a écrit :
alpa a écrit :
Konimino2 a écrit : Une idée de comment traiter les supports pour améliorer la conductivité.
Il existe des produits pour reactiver la couche conductrice. Ce n'est pas de l'etain, zinc ou autre chose de basique, la couche conductrice est ce qui est de plus cher dans un connecteur.
C est autre chose que le nettoyant contact?

Une réf?
Un peu de lecture à ce sujet Nettoyant Contacts WD-40 Specialist
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Re: [Biturbo] Amelioration de la boite a fusible

Message par alpa »

Konimino2 a écrit : C est autre chose que le nettoyant contact?

Une réf?
J'utilise Deoxit Gold G5L, c'est assez magique pour faire renaitre les contacts.
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Konimino2
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Re: [Biturbo] Amelioration de la boite a fusible

Message par Konimino2 »

Tu l’achètes comment? Par eBay on ne peut le faire venir à cause des restrictions produits inflammables
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Re: [Biturbo] Amelioration de la boite a fusible

Message par Konimino2 »

Question aux pros.

Imaginons que l on fasse refaire une boîte à fusible. Même encombrement, mêmes connecteurs, on change les fusibles stéatite. la solutions des circuits imprimés souples est elle toujours une bonne idée?
Sinon, par quoi la remplacer?
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Re: [Biturbo] Amelioration de la boite a fusible

Message par Konimino2 »

Peut être que je monologue :shock:

J ai regardé les circuits imprimés, donc on doit pouvoir faire des triples couches rigides, avec des vias borgnes traversants où enterrés.

Reste à étudier les broches et l implantation.

Pour la boîte, possible d en refaire une avec les mêmes trous de fixation, et un encombrement semblables.
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Re: [Biturbo] Amelioration de la boite a fusible

Message par Konimino2 »

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Re: [Biturbo] Amelioration de la boite a fusible

Message par Gianni »

Ooooh, c’est beauuuuu :)
Ghibli II 2,8 GT - 1998 - Blu Nettuno
3200 GTA Assetto Corsa - 2002 - Blu Nettuno
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Re: [Biturbo] Amelioration de la boite a fusible

Message par alpa »

Konimino2 a écrit :Peut être que je monologue :shock:

J ai regardé les circuits imprimés, donc on doit pouvoir faire des triples couches rigides, avec des vias borgnes traversants où enterrés.

Reste à étudier les broches et l implantation.

Pour la boîte, possible d en refaire une avec les mêmes trous de fixation, et un encombrement semblables.
J'ai deja donne mon avis: refaire toute la boite est inutile. Un autre gars je ne sais plus ou essaie de le faire aussi.
Ce sera cher a fabriquer (boite, CI, contacts), il faudra plusieurs iterations et peut-etre un plastic plus resistant a la temperature que l'ABS de base.
Il me semble que les boites a fusibles modernes sont toujours a CI souple.

Sinon la boite Mase a deux pb:
- les fusibles saucisses
- un relais.
Ils chauffent et leurs contacts se dessoudent.

Il faut surtout remplacer le support des fusibles, eventuellement en utilisant des fusibles de plus gros format pour certains (celui de la clim). Les fusibles habituels que j'ai utilise vont jusqu'a 30A mais j'ai constate plusieurs fois dans diverses voitures qu'ils chauffent trop et font fondre leur support, il faudrait les remplacer par le format au-dessus qui va jusqu'a 70A (voir +), ceux qu'on a sur les QP/GT pour les ventilos du moteur.

Pour le relais en haut a gauche il faudrait le remplacer par un relais 40-50A, pareil comme celui des ventilos. Le 30A d'origine chauffe trop.
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Re: [Biturbo] Amelioration de la boite a fusible

Message par Froggie »

L'augmentation de la surface de contact au niveau des fusibles est une bonne idée pour éviter une surchauffe locale.
Tout comme le doublage des fils décrit en début de ...fil.
Dans la boîte à fusibles des :Maze plus anciennes, il semble que le matériau des pattes de connexion des fusibles soit différent, une sorte de laiton bien cuivré, voire du cuivre, comme on peut le voir sur mon Indy:
P1160206.JPG
Si c'est le cas, à l'époque :Maze aurait alors utilisé un matériau meilleur conducteur électrique et moins sujet à une oxydation de surface, d'où moins de risques de surchauffe localisée au moins au niveau des fusibles.
Bon, mieux vaut quand même avoir un extincteur à portée de main ;)
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Re: [Biturbo] Amelioration de la boite a fusible

Message par Konimino2 »

Ah combien ça peut chauffer?

On verra...
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