Maseratitude

Merci pour l'info Gilles , ça peut être un bon plan pour le futur .

après changement des 4 pour les mêmes mais neufs, ça change sacrément la donne en termes de confort notamment.

J'ai monté des michelins supersport sur mon Gransport

Très bien sous la pluie par rapport aux continentals qu'il y avait avant.

Très bonne tenue de route sur le sec : Ca bouge pas! Bon pour le couple sur le 1 premier rapport pas de miracle quand même

J'aimerai beaucoup comparer avec les pirellis

Mes notes perso. sec 4/5 , pluie 4/5, circuit : pas utilisé

Steph69 a écrit :On échange nos montures en septembre si tu veux.

Pour le PZero, il faut bien le monter en température pour que ça accroche. Je lui attribuerai 4/5 sur le sec, 4/5 sur mouillé et 2/5 par temps froid.

Stéphane

Dac et comme ca je la lave pas car tu vas te sentir obligé de le faire car t'aime pas les voiture salles


Fred

Bonjour,
J'ai monté des PZero sur ma 4200.
Mais je suis surpris de la pression de gonflage. D'après le manuel il faut 2 bars AV et AR.
Sur ma 348 il faut 2.4 et 2.6. alors que la voiture est plus légère.
A quelle pression gonflez vous ?

Sur ma 4200 avec les michelin , j'ai gonflé a 2.2 car lorsque j'ai vérifié la pression aprés l'avoir acheté , elle était a 2.5 et il me semble que sur le manuel d'entretien , il est effectivement noté 2.0 donc j'ai coupé la poire en deux.

Bonjour
je suis tt nouveau sur le forum et espère poser ma question ds la bonne rubrique
je dois changer mes pneus sur ma QP IV de 2000 (V6 evo)
actuellement j'ai des Michelin Pilot Sport PS2 (AV : 225-45 ZR17 91 Y et AR : 245-40 ZR17 91 Y)
le vendeur (achat en février 2014) m'avait dit que c’était de très bon pneus
et le garage (du Trident) chez qui j'ai fait les soins de prise en main me conseille des Bridgestone (mais j'ai pas de ref), probablement des Potenza S001.

Instinctivement j'aurai repris des Michelin, mais le pro me dit des bridgestone, sans précision pour autant

Ya t'il vraiment débat, ou bien c'est bonnet blanc et blanc bonnet
quel est votre avis?

un grand merci
GR

Il n'y a pas eu de mise a jour récente des feed-back pneus or il y a eu 1-2 générations de pneus d'écart depuis.

Je change les miens sur la 3200 ( Falken et Marangoni) par des Goodyear Eagle F1 asymmetric 3. Tout nouveau pneu pas encore de retour. 695€ les 4 montés.

Parmi les derniers sorties dans nos tailles , il y a les Michelin sport 4 , Dunlop Sport Maxx RT2 et Goodyear Eagle F1 asymmetric 3.

Je vous ferais un retour !

Salut, oui bien volontiers....pour ma part je suis en Pirelli PZero mais je reste ouvert évidement...
Pour la 222 4v, c'est un problème, il n'y a plus que deux marques qui font la taille, du coup le choix est super restreint maintenant.

Toujours utile ce genre de retour
Ça revient vite les pneus

A éviter pour ceux qui recherchent une bonne accroche : le Dunlop Sport Maxx RT 2 (je pense que le GT doit être meilleur que le RT qui est plus orienté tourisme)

J'ai ça à l'arrière de ma 4200, pourtant en 275 de large, la motricité est moins bonne qu'avec le Pirelli P Zero sur le sec.

Avantage : ils ne s'usent que très peu, malgré plusieurs sorties circuit pour les "finir", rien à faire, ils ne s'usent presque pas, à vrai dire ils se chargent même avec la gomme résiduelle de la piste (ça vient se "souder" au pneu)...
Bref, j'ai plus de pneu en revenant de la piste qu'avant
Ils sont aussi plus silencieux que les Pirelli

maserachti a écrit :A éviter pour ceux qui recherchent une bonne accroche : le Dunlop Sport Maxx RT 2 (je pense que le GT doit être meilleur que le RT qui est plus orienté tourisme)

J'ai ça à l'arrière de ma 4200, pourtant en 275 de large, la motricité est moins bonne qu'avec le Pirelli P Zero sur le sec.

Avantage : ils ne s'usent que très peu, malgré plusieurs sorties circuit pour les "finir", rien à faire, ils ne s'usent presque pas, à vrai dire ils se chargent même avec la gomme résiduelle de la piste (ça vient se "souder" au pneu)...
Bref, j'ai plus de pneu en revenant de la piste qu'avant
Ils sont aussi plus silencieux que les Pirelli

T'es sur que c'est le 2 ? Il me semble qu'il vient de sortir en janvier ?!?

J'ai les Dunlop Sport Maxx RT depuis environ 1 an, ils sont encore commercialisés visiblement.
Pas un mauvais pneu, agréable en conduite grand tourisme, mais pas sportif du tout, moins d'adhérence que les Pirelli que j'avais avant.

S'il y a une nouvelle version RT2, je ne connais pas.

maserachti a écrit :J'ai les Dunlop Sport Maxx RT depuis environ 1 an, ils sont encore commercialisés visiblement.
Pas un mauvais pneu, agréable en conduite grand tourisme, mais pas sportif du tout, moins d'adhérence que les Pirelli que j'avais avant.

S'il y a une nouvelle version RT2, je ne connais pas.

Oui le RT2 vient juste de sortir. Même timing que le Goodyear et Michelin.
A voir si il a évolué par rapport au RT.

Pour les belges, je me permets de vous rappeler que le contrôle technique a une tolérance en matière de dimensions. Pour ma QP, Maserati prévoit des 285/40/18. C'est une dimension excessivement rare et donc onéreuse. Or, le GOCA permet des 275/40/18. Nettement plus usuel, plus accessible et plus de choix.
Calculateur en ligne du GOCA : http://www.goca.be/fr/pneu
Tant que je suis dans ma séquence conseil, voici 2 fois que je suis confronté à des problèmes de pneus qui éclatent "on ne sait pas pourquoi". En réalité, ce sont des voitures de loisir, qui roulent peu et dont les pneus sont assez vieux (DOT). Bien que très peu usés, avec les années, ils se sont craquelés, la bande de roulement s'est décollée en roulant et la voiture sur le toit ou dans les matitis... Pour celle sur le toit, c'était une bonne vieille Renault 5 dont les pneus dataient des années 2002 ou 2003. Je dois avoir des photos quelque part...

Quelqu'un a une expérience avec des Yokohama ou des Hankook

Salut,

Hélas non. En revanche, sur la 222 4v, j'ai des Toyo Proxes T1S (attention, pas les T1R) et ce n'était que du bonheur. Une accroche du diable sur le sec, très peu de bruit, mais une usure assez rapide. On ne peux pas tout avoir non plus. Sous la pluie une très bonne tenue de route.

Je dis "c'était" car il ne les font plus dans cette dimensions

J'en entend beaucoup de bien des TOYO. Une amie qui vendait des pneus les recommande. Le meilleur rapport qualité prix possible paraît-il.

Au niveau prix, je ne sais pas car ils étaient montés sur la voiture quand je l'ai acheté. J'ai voulu les changer car ils ont séché et j'ai un peu l'impression de rouler avec des pneus en bois. C'est là que j'ai découvert qu'ils ne se faisaient plus dans la taille...

Certaine dimensions vont devenir de plus en plus difficile à trouver car plus assez rentable. En l'occurence, pour la 222 4v, ce qui sauve, c'est qu'il y a des Porsches qui ont les mêmes. Mais plus que deux fournisseurs différents c'est un peu juste pour le choix.

Alors 1er retour sur les Goodyear Eagle F1 Asym 3 : grosse différence avec ma monte fatiguée précédente.
Les gros + : Confort de conduite, vraiment peu bruyant, grip latéral très bon.
En gros le chassis avoue ses limites en virage avant les pneus !
Sur la traction, ASR se déclenche bcp plus tard, très bonne motricité.

Que du bonheur on verra sur la durée et sous la pluie, mais je ne me fais aucun souci

Allez y les yeux fermés à 590€ les 4, c'est un pneu hyper bien placé.

Justement un post très intéressant pour moi car je cherche quoi mettre sur ma Ghibli jantes 16 pouces.
La mienne est montée en 205 et 225/50/16 en fulda. Les pneus ont à peu près 12/13 ans....
Je ne suis même pas sûr que ce soit la monte d'origine.
Il me semblait que les 1ères Ghibli étaient en 205 et 225/45/16???
Je voudrais monter les 4 mêmes marques en premium genre Michelin ou Pirelli.
Ya t'il encore des ghiblistes en 16 et quelles sont vos impressions avec vos pneus?
Cleon