Bonjour,
Une découverte originale ce matin en démontant la barrette de boutons centrale sur mon GS Spyder USA.
Le bouton des anti-brouillards avant est "obturé" sur les modèles USA. Mais, en démontant la barrette, je me suis rendu compte qu'il était tout de même connecté à une cable électrique ...
Cela voudrait-il dire qu'en mettant un interrupteur Europe, il y a des chances d'avoir des anti-brouillard avant ?
Anti-Brouillard avant 4200 USA VS Europe
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Anti-Brouillard avant 4200 USA VS Europe
Ex; Quattroporte IV nero 3.2 evo BV6
Ex: Gransport Grigio Alfieri 2004
Gransport Spyder bordeaux Pontevecchio 2006
4200 GT Bronze Monte Carlo 2007
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Re: Anti-Brouillard avant 4200 USA VS Europe
C'est ce que j'avais lu sur maseratilife, que le faisceau était identique.
Par contre, il faut certainement modifier du coté du phare, il doit y avoir une connectique différente (mais priobablement que ça se modifie facile).
Là où ça se corse, c'est si tu veux acheter une platine europe, ça coute une fortune, mais il doit y avoir moyen de trouver le bouton poussoir seul, ne pas avoir le picto n'est pas vraiment un problème...
Par contre, il faut certainement modifier du coté du phare, il doit y avoir une connectique différente (mais priobablement que ça se modifie facile).
Là où ça se corse, c'est si tu veux acheter une platine europe, ça coute une fortune, mais il doit y avoir moyen de trouver le bouton poussoir seul, ne pas avoir le picto n'est pas vraiment un problème...
“What this button does is it turns carbon dioxide into noise.” J Clarkson
Biturbo SI - Shamal - Ghibli Cup 2800 - 3200GT AC - MC Victory
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Re: Anti-Brouillard avant 4200 USA VS Europe
Oui, effectivement trouvé, je vais mettre en commande le bouton seul.gemini a écrit :C'est ce que j'avais lu sur maseratilife, que le faisceau était identique.
Par contre, il faut certainement modifier du coté du phare, il doit y avoir une connectique différente (mais priobablement que ça se modifie facile).
Là où ça se corse, c'est si tu veux acheter une platine europe, ça coute une fortune, mais il doit y avoir moyen de trouver le bouton poussoir seul, ne pas avoir le picto n'est pas vraiment un problème...
Le bouton noir d'origine n'est pas "enfonçable", juste un cache
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Re: Anti-Brouillard avant 4200 USA VS Europe
Bon, j'ai fait quelques recherches.
Feu AB US :
Face avant
Face arrière :
Feu AB Euro
Face avant
Face arrière
Donc, il s'agit exactement de la même pièce, la seule différence étant que l'US est équipé d'une grosse ampoule orange de rappel de clignotant à la place d'une ampoule hallogène de phare anti brouillard.
Reste à regarder si comme je le pense, il y a un connecteur libre derrière le phare.
Si cela se confirme, obtenir des AB sur le véhicule US ne demandera que l'installation d'un bouton poussoir (plus éventuellement un relais, fusible, à voir si absent de la boite à fusible coté passager).
Tu as trouvé le bouton poussoir? Si oui, où?
Feu AB US :
Face avant
Face arrière :
Feu AB Euro
Face avant
Face arrière
Donc, il s'agit exactement de la même pièce, la seule différence étant que l'US est équipé d'une grosse ampoule orange de rappel de clignotant à la place d'une ampoule hallogène de phare anti brouillard.
Reste à regarder si comme je le pense, il y a un connecteur libre derrière le phare.
Si cela se confirme, obtenir des AB sur le véhicule US ne demandera que l'installation d'un bouton poussoir (plus éventuellement un relais, fusible, à voir si absent de la boite à fusible coté passager).
Tu as trouvé le bouton poussoir? Si oui, où?
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