Ensuite il faudra confirmer que le problème vient bien de ce relais. Tu le changes par un trouvé sur une autre voiture (celle du boulot, c'est pas mal... ) sinon tu changes avec un autre de la 3200.
Le mieux c'est même brochage (évidement), même couleur ?...
Voir le 12 ou 13 ?
PS : Pense à recharger la batterie. Avec 8,5V réel, il n'y a plus grand chose qui marche sur une voiture...
Logiquement même la batterie est morte...
[3200] électricité essuie-glace et lave glace RESOLU
Re: [3200] électricité essuie-glace et lave glace
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Re: [3200] électricité essuie-glace et lave glace RESOLU
J'ai un TRW de 50 A. C'est un relais monté d'origine ?
Re: [3200] électricité essuie-glace et lave glace RESOLU
Joyli, c'est joli. Mais Joël c'est pas mal aussi...
Pour le relais, je ne sais pas, mais pourquoi pas. Et j'ai pas envie d'aller dans la voiture pour regarder...
Il faut encore que ça marche avec un autre relais... Mais y a pas de raison...
Pour le relais, je ne sais pas, mais pourquoi pas. Et j'ai pas envie d'aller dans la voiture pour regarder...
Il faut encore que ça marche avec un autre relais... Mais y a pas de raison...
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Re: [3200] électricité essuie-glace et lave glace RESOLU
Au top cette vidéo, on s'y croirait
Allez, ça avance.
Opération phares maintenant!
Insiste pour qu'il ne touche pas au parechoc, ça ne sert à rien, je ne suis même pas certain que ça va aider pour retirer les phares...
Allez, ça avance.
Opération phares maintenant!
Insiste pour qu'il ne touche pas au parechoc, ça ne sert à rien, je ne suis même pas certain que ça va aider pour retirer les phares...
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Re: [3200] électricité essuie-glace et lave glace RESOLU
Pour le 50 A, je viens de regarder et je pense que c'est normal. En amont un fusible de 60A.
Il n'y a pas que les essuie-glaces de concernés par le relais E1. Il y a aussi les feux de recul (qui ne devaient pas marcher), ainsi que le système de contrôle de la température des cata, et... j'ai arrêté de chercher dans les schémas, mais il y a d'autres circuits.
Pare boue, couvercle de la boite à air, et c'est tout. Il faut juste arriver à passer la main pour la vis dessous le phare. C'est le plus "acrobatique"...
Il n'y a pas que les essuie-glaces de concernés par le relais E1. Il y a aussi les feux de recul (qui ne devaient pas marcher), ainsi que le système de contrôle de la température des cata, et... j'ai arrêté de chercher dans les schémas, mais il y a d'autres circuits.
Je confirme.gemini a écrit :Insiste pour qu'il ne touche pas au parechoc, ça ne sert à rien
Pare boue, couvercle de la boite à air, et c'est tout. Il faut juste arriver à passer la main pour la vis dessous le phare. C'est le plus "acrobatique"...
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Re: [3200] électricité essuie-glace et lave glace RESOLU
Pour le phare, je vous crois sur parole.
Sur Eurospare, c'est 4 euros le relais n° 14372271
Ailleurs, je n'en trouve pas. Mon problème, je n'ai pas envie d'attendre 3 semaines pour avoir des essuies glaces. Demain, je vais chez mon accessoiriste.
Sur Eurospare, c'est 4 euros le relais n° 14372271
Ailleurs, je n'en trouve pas. Mon problème, je n'ai pas envie d'attendre 3 semaines pour avoir des essuies glaces. Demain, je vais chez mon accessoiriste.
Re: [3200] électricité essuie-glace et lave glace RESOLU
Tu as essayé avec un autre relais ? Avant d’en acheter un autre...
Je pense qu’un 40 A ira aussi.
Ça va pas ça, ou autre...
https://www.classicautoelec.com/fr/rela ... v-50a.html
Je pense qu’un 40 A ira aussi.
Ça va pas ça, ou autre...
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Re: [3200] électricité essuie-glace et lave glace RESOLU
Merci pour la vidéo
J’aurai appris quelque chose ce soir
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Ex Granturismo 4.2
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