Sold by Graypaul Ferrari&Maserati NottinghamPrincedead a écrit :Pour le set de vis, j'ai trouvé ça :
https://www.ebay.co.uk/itm/Genuine-Mase ... SwMgdXxZF5
Moins cher que depuis le store Maserati et ça semble être "Genuine".
[ GTS 4,7] cache moyeux et vis pour GTS 4.7 en 20"
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Re: [ GTS 4,7] cache moyeux et vis pour GTS 4.7 en 20"
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Re: [ GTS 4,7] cache moyeux et vis pour GTS 4.7 en 20"
Tu connais ? c'est un site de confiance?bay a écrit :Sold by Graypaul Ferrari&Maserati NottinghamPrincedead a écrit :Pour le set de vis, j'ai trouvé ça :
https://www.ebay.co.uk/itm/Genuine-Mase ... SwMgdXxZF5
Moins cher que depuis le store Maserati et ça semble être "Genuine".
https://www.maseraticollection143.com/
https://www.facebook.com/Mcollection143
https://www.ebay.fr/usr/mc143-shop?_trk ... 3561.l2559
Dans le ciel et ses alentours, les oiseaux semblaient tellement immobiles qu'on en voyait aucun (Moerell)
https://www.facebook.com/Mcollection143
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Re: [ GTS 4,7] cache moyeux et vis pour GTS 4.7 en 20"
C'est un concessionnaire Ferrari & Maserati ;Princedead a écrit :Tu connais ? c'est un site de confiance?bay a écrit :Sold by Graypaul Ferrari&Maserati NottinghamPrincedead a écrit :Pour le set de vis, j'ai trouvé ça :
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Re: [ GTS 4,7] cache moyeux et vis pour GTS 4.7 en 20"
par contre les centres de roue du centenaire a plus de 400 euros
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Re: [ GTS 4,7] cache moyeux et vis pour GTS 4.7 en 20"
Livraison des caches moyeux prévue entre le 8 et le 24 Juillet mais reçus ce jour !!!!
Content donc, mais dubitatif quant au prévisionnel de livraison.
Le colis est artisanal, mais les produits à l'intérieur sont conformes en emballages Maserati référencés. Ils sont superbes et je pense que ca va donner !!!!
Je lave les jantes de ma diva et je tente le montage.
Ca marche de nouveau plus pour les photos
Content donc, mais dubitatif quant au prévisionnel de livraison.
Le colis est artisanal, mais les produits à l'intérieur sont conformes en emballages Maserati référencés. Ils sont superbes et je pense que ca va donner !!!!
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Re: [ GTS 4,7] cache moyeux et vis pour GTS 4.7 en 20"
STOP !!!
Grosse déception au démontage ce matin : le diamètre extérieur correspond à un poil près , mais le dispositif de clipsage n'est pas identique : les centres de roues d'origine (20") ont un épaulement interne, ce qui réduit le diamètre !! Les modèles achetés ont les clips affleurant au diamètre extérieur. Résultat ça ne passe pas !!!
Idem sur les 17" de l'Ibiza de ma douce --> épaulement.
Ca me permettra de tester le retour produit chez E Bay
Grosse déception au démontage ce matin : le diamètre extérieur correspond à un poil près , mais le dispositif de clipsage n'est pas identique : les centres de roues d'origine (20") ont un épaulement interne, ce qui réduit le diamètre !! Les modèles achetés ont les clips affleurant au diamètre extérieur. Résultat ça ne passe pas !!!
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Re: [ GTS 4,7] cache moyeux et vis pour GTS 4.7 en 20"
Le vendeur n'accepte pas les retours....
Du coup je me lance : je vais adapter les caches reçus aux supports d'origine :
Pas si simple: Les parties métalliques sont collées au support plastique.
Pour les caches d'origine très usés, décollage au tournevis, en prenant soin de ne pas trop abimer le support. Pour les cache de remplacement, je tire à la pince sur chaque clip pour décoller l'ensemble...coton de ne pas abimer la partie en métal. Un peu de sueur et d'application et c'est fait !
Du coup je me lance : je vais adapter les caches reçus aux supports d'origine :
Pas si simple: Les parties métalliques sont collées au support plastique.
Pour les caches d'origine très usés, décollage au tournevis, en prenant soin de ne pas trop abimer le support. Pour les cache de remplacement, je tire à la pince sur chaque clip pour décoller l'ensemble...coton de ne pas abimer la partie en métal. Un peu de sueur et d'application et c'est fait !
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Re: [ GTS 4,7] cache moyeux et vis pour GTS 4.7 en 20"
Au final, le diamètre de la partie métallique est légèrement plus grand que le support d'origine.
D'abord je colle les deux parties en veillant à bien centrer l'ensemble. Une fois le collage bien pris, je découpe à la pince le capot en enlevant des petits triangles de métal pour éviter les surépaisseurs, je replie les bords découpés et je "matte" au petit marteau pour obtenir le diamètre désiré. Je coupe également le surplus replié pour arriver à l'affleurement de l'épaisseur du cache.
Quelques ajustements et un peu de ponçage pour que l'ensemble s'insère dans la jante correctement. 1 heure par cache !! il m'en reste trois à faire
Le résultat est très correct et donne le look que je voulais à l'ensemble
D'abord je colle les deux parties en veillant à bien centrer l'ensemble. Une fois le collage bien pris, je découpe à la pince le capot en enlevant des petits triangles de métal pour éviter les surépaisseurs, je replie les bords découpés et je "matte" au petit marteau pour obtenir le diamètre désiré. Je coupe également le surplus replié pour arriver à l'affleurement de l'épaisseur du cache.
Quelques ajustements et un peu de ponçage pour que l'ensemble s'insère dans la jante correctement. 1 heure par cache !! il m'en reste trois à faire
Le résultat est très correct et donne le look que je voulais à l'ensemble
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