FUITE PONT GHIBLI 2 2L

[GHIBLI75]

Hello
J ai une fuite a mon pont....version avec radiateur d huile.
Besoin d un coup de main ....sur eurospear c est des planches technique de 2.8L
Qui a déjà commandé' (ref) et où? le joint de pont et /ou joint spi .....ça va être urgent sinon pour les Classic Days ....ça va être compliqué ....
Merci d avance les copains ....
Jpaaat

[bay]

Hello
J ai une fuite a mon pont....version avec radiateur d huile.
Besoin d un coup de main ....sur eurospear c est des planches technique de 2.8L
Qui a déjà commandé' (ref) et où? le joint de pont et /ou joint spi .....ça va être urgent sinon pour les Classic Days ....ça va être compliqué ....
Merci d avance les copains ....
Jpaaat

C'est le plan 30 , que tu as consulté ?
https://www.eurospares.co.uk/parts/mase ... /316220365

[ghibli30]

Essaie déjà avec de l'anti-fuites "Boîte de vitesse" de Métal 5 (seul compatible avec les autobloquants à glissement limité). Il redonne de la souplesse aux joints, bonne solution si la fuite vient d'un spi.
Si la fuite vient d'un joint papier, il faut le changer.....

[GHIBLI75]

vu du dessous .

[GHIBLI75]

vous remarquerez la fameuse tige en aluminium qui reparti le freinage sur les roues arrières...j ai mis 2 ans pour l avoir

Perte un litre d huile



C est pas de la 80w90......1 litre c est ce que j ai perdu très rapidement


ca c est la perte en nettoyant le cuire de l auto, en la chauffant sur place, le temps que les ventilos s enclenchent et je l arrête (juste après 3 semaines d immobilisation de retour du C.T ) et ça perlais a peine sur le pond



En la sortant ce matin ...alors qu hier elle a juste fait 10 m ...énorme la perte
Alors les gars méfiez vous .....ca peu se vider très vite ...sans savoir en roulant

[GHIBLI75]

Merci Bay pour ta planche
Donc c est une colle/pate ou joint papier
Les bagues (9) je les ai...
Merci Ghibli 30
le métal 5 pour boite ou pond ....je le mettrai lors de la séparation (ca a du morflé l a dans )
Le joint papier
David m envoyé un lien .
https://www.mecatechnic.com/fr-FR/kit-d ... gLa4_D_BwE


Feuille FW522 ép. 1.25 mm (joints de culasse et d'échappement)
Joint renforcé avec armature métallique. Résiste à des températures de 250 °C.
- Feuille EWP207 ép. 0.75 mm (joints de carter de boite et pont, cache-soupapes,...) Résiste à des températures supérieures à 200 °C et à des pression de 50 bars.
je pense que le second est le bon ......la chaleur de transmission ne monte pas Jusqu a 250°
un avis une suggestion
cerise sur gateau ....qu un a un gabarit que je le prépare

[GHIBLI75]

Hello
pas d avis...... de suggestion ?
un gabarit ....
j paaaat

[alpa]

Ca fuit au joint SPI du diff. Pour le changer il faut devisser le pignon d'entree. En le faisant on relache l'entretoise par ecrasement 9 qui regle le jeu lateral de l'arbre primaire du diff. Donc il faut la changer et la regler. C'est super chiant a faire et il ne faut pas trop serrer sinon on recommence avec un nouveau SPI et entretoise. Normalement ca se regle en demontant l'AR du diff et en mesurant avec une pige au 1/100 pret. Mais on peut faire juste en remettant le serrage d'origine (l'ecrous) si l'entretoise est la meme (c'est ce que j'avais fait).

Joint papier: je ne vois pas de quel joint parle-t-on.
Additifs pour BV: c'est bon pour les voitures a fourguer.

Ensutie il faut s'amuser a recoler le pignon d'entree dans l'autre pignon d'entree.

[ghibli30]

Le différentiel est assemblé et l'assemblage comporte au moins un joint papier, par exemple pour la cloche de fermeture arrière. D'ailleurs j'en ai un neuf, qui doit être un joint de Ranger.
Il ne faut pas mépriser les anti-fuites qui ne sont plus aujourd'hui des potions pour gogos. Ce sont des produits plutôt élaborés, qui sont destinés à rendre leur élasticité aux joints. Je l'ai expérimenté. Bon, une fois l'effet escompté obtenu, on peut vidanger pour remette de l'huile pure, mais oui, ça fonctionne......

[plm]

Bien d'accord, j'ai eu l'expérience sur une vieille diesel qui était moins incontinente après l'ajout...
Sur les conseils d'un pro...
PLM