4200CC PB Gestion moteur: Erreur P0335

[Soul94]

Bonjour,

J'ouvre un autre sujet qui sera surement complémentaire à celui là: viewtopic.php?f=21&t=5595

Après la panne supposée de mon anti démarrage, je pense que le soucis se trouve ailleurs ou qu'il y en a un autre.
Je m'explique.

Hier après une belle journée à rouler avec les copains ma belle m'a refait le coup de "je démarre, je démarre pas". Je supposais que c'était à chaud à cause du système anti démarrage mais sur la route du retour en roulant ultra cool le moteur s'est coupé en roulant à très faible vitesse puis est reparti en mode dégradé.
Deux voyants d'allumés:
-boite CC
-ASR barré rouge
Passage à l'ODB avant la soirée et on ressort un seul code d'erreur le P0335
On l'efface et je fais un test de démarrage qui est concluant alors que la voiture est bien bien chaude.

Après avoir fouillé un peu sur différents sites voici les pistes que j'ai pour corriger la panne:
-capteur de PMH/position vilebrequin (je vais chercher où il est)
-problème de gestion moteur (j'ai un doute parce que cet après-midi elle ronronne à l'arrêt dans l'allée de garage même chaude)
-niveau de liquide de refroidissement un tout petit peu en dessous du mini (message d'erreur envoyé à l'ECU)

Alors corrélation des pannes ou pas, je vous tiens au courant !
Si vous avez des idées pour d'autres pistes je suis preneur et comme ça on aura un sujet "riche" d'infos diverses.

[Dom3200]

Salut Soul94, tu devrais mettre 4200 dans ton titre je pense, plus lisible pour plus de retours...

[Soul94]

Salut Soul94, tu devrais mettre 4200 dans ton titre je pense, plus lisible pour plus de retours...

Tu as raison, merci !

[alpa]

Je crois qu'on a deja vu ici les pannes liees au dephaseur d'un arbre a came ou de son capteur de position. De toute facon les dephaseur commencent a deconner apres un certain temps de service.

[Soul94]

Je crois qu'on a deja vu ici les pannes liees au dephaseur d'un arbre a came ou de son capteur de position. De toute facon les dephaseur commencent a deconner après un certain temps de service.

J'ai reçu mon OBD basique mais je n'arrive plus à faire apparaitre le code défaut.
La voiture coupe quand elle est chaude même sans rouler, dès qu'elle atteint 90°C.
Aurais tu une idée d'où ce trouve le déphaseur parce que j'ai fouillé sur les schémas mais je n'ai aucune idée du nom de la pièce en anglais et je ne suis pas foutu de le trouver...

[alpa]

Les dephaseurs sont au bout des AAC d'admission. Son capteur c'est celui de position d'AAC et je ne sais pas s'il y en a sur chaque banc.

[nicolas.quicksilver]

manifestement il te faut un passage a la valise plus poussé.pas simple a dire comme ça.
si besoin je suis dans le 18 et j'ai une valise.
a+

[Soul94]

manifestement il te faut un passage a la valise plus poussé.pas simple a dire comme ça.
si besoin je suis dans le 18 et j'ai une valise.
a+

Merci pour ta proposition !
Elle est chez Guillaume de Mécapassion à Pacy sur Eure.
Première option, virer l'anti démarrage, après un coup de SD2 et on verra d'où vient le caprice
Je vous tiens au courant !

[tcintd]

salut soul94

j'espere que ton soucis va se resoudre rapidement

[Soul94]

salut soul94

j'espere que ton soucis va se resoudre rapidement

J’ai eu le garage au tel ce soir et apparement il a trouvé !!!
Une panne bien vicieuse. Le capteur de vilebrequin se coupe quand il a trop chaud et simule un arrêt moteur qui coupe l’injection via l’ECU. Résultat la voiture coupe, refroidit après X minutes et redémarre sans rien d’apparent. Zéro code d’erreur même avec la valise SD3, ni a chaud ni à froid. Juste une info a l’ ECU traduite comme un acte volontaire. On a bien refait le monde en se disant bon qu’ils auraient pu prendre en compte les capteurs d’arbre à came, les sonde lambda et plein d’autres paramètres mais non. Basique

Du coup il remonte tout et je vais la chercher dans la semaine
Je fais une synthèse de la recherche de panne quand je serai sur mon ordi.