Maseratitude

Bonjour à tous.

Depuis que j'ai ma voiture, j'ai remarqué une odeur de moteur chaud dans l'habitacle avec les fenêtres ouvertes, et en accélérant un peu plus fort que d'habitude. Sur route ouverte, je roule surtout au couple, sans dépasser 3000 tr/mn.

Je viens de me rendre compte cette après midi, que cette odeur ressemble à l'odeur caractéristique d'œuf pourri. Comme je ne roule pas fort longtemps, je ne sais pas si cette odeur disparaît avec la chauffe des catalyseurs.

Je crois savoir que les sondes lambda s'usent assez vite sur le V8, mais comme je n'ai pas de problème particulier de fonctionnement, de voyant défaut moteur ou de pollution, je ne voudrais pas les changer pour rien.

Amis biturbistes, vous avez déjà eu ça?

Tant que les catalyseurs ne sont pas à température les gaz d'échappement dégagent de l'H2S, gaz qui sent l'œuf pourri.
Si tu vais un problème de sonde, tu aurais un beau "Check engine"
Fred

Merci Fred.

Sur mes turbos précédentes, Subaru Impreza par exemple, je n'avais pas remarqué ce phénomène...

Normalement la teneur en souffre dans l'essence moderne est extremement faible. Il y en a beaucoup + dans le gasoil. Essai de prendre l'essence ailleurs.

Bonne idée. Je ferai l'essai.
Habituellement, je vais à l'Intermarché du coin... Sauf pour les voitures de course...

+1 avec Alex et Fred. Sonde lambda= Check engine de suite.

Ok Patrice.

Donc je suppose que je ne suis pas le seul à sentir mauvais...
Heureusement pas longtemps.

hello,
j'ai eu ce pb récemment, je suis passé au garage mais ils n'ont rien trouvé.
en me penchant un peu plus sur le pb, j'ai trouvé la source. c'était ma passagère qui était malade.

blague à part, je suis d'accord pour les sondes. j'ai fait virer les catas du coup j'ai un avion mais ça perturbe les sondes et le voyant moteur s'allume. un coup de coupe circuit et il s'éteint, jusque 900 à 2000 km plus loin, tout dépend comment je roule.

joeley a écrit :Ok Patrice.

Donc je suppose que je ne suis pas le seul à sentir mauvais...
Heureusement pas longtemps.

Ma 3200 ne sent pas. En tout cas pas l'oeuf pourri, l'essence, ça, un peu oui...

Merci pour vos avis.
C'est donc normal,... ou pas!...
C'est à cause des sondes lambda,... ou pas!...
Je vais faire quelque chose,... ou pas!...

Comme on dit "les gouts et les odeurs ... "

La mienne sentait aussi l'oeuf pourri les premiers mois. Cela provenait de la température de fonctionnement beaucoup trop basse, le thermostat était hs.

Après son changement, je n'ai plus eu cet odeur.

En revanche, elle sent l'essence à présent...

Thermostat changé.

Bon ok, je tire pas sur mon moteur. Donc mes cata ne chauffent pas.
J'aime bien accélérer sur le couple de tracteur quand les turbos commencent à faire leur boulot. 2500/3500 tr/mn.
Donc je roulerai avec mes oeufs...

Cela me rappelle quand j'ai vendu ma Subaru. Mon acheteur : "elle prend combien en régime?" moi : "je sais pas, j'ai jamais dépassé 4500 tr/mn..."

Je pense que ça vient de toutes ces années où j'ai eu des moteurs qui eux, montaient haut les week-end, même très haut...

C'est pas la batterie qui chauffe et se met à bouillir par hasard ? ça sent l'oeuf pourri aussi.

Merci pour cette éventualité, mais je ne pense pas.

La décision est prise, je change mes sondes lambda.
Dans le manuel de la 3200 ils parlent de les contrôler tous les 20000 km... Facile !...
Je crois que sur la 4200 c'est changement tous les 4 ans...

Devant travailler actuellement par terre, et avant de me jeter sous la voiture, j'ai l'impression qu'il n'y a pas beaucoup de place.
Il faut une douille fendue, rallonge et cardan en passant par le haut ?

Un lien utile: http://www.sportsmaserati.co.uk/showthr ... mbda-Guide
N'hésite pas à nous refaire un tuto en français avec plein de photo et les liens qui vont bien pour acheter le nécessaire

L'outil qui semble aller bien https://www.amazon.co.uk/BGS-Oxygen-Sen ... ocket+22mm

Merci gemini. En plus, je l'avais déjà lu ce sujet sur sportsmaserati...

Sondes Lambda changées.

Un peu galère à faire par terre, mais bon... Du coup pas de photo. Je me permets toutefois de récupérer une photo de nos amis Anglais qui résume bien la situation.



J'ai commandé la douille qui va bien ici (environ 15€ avec le port):
https://www.amazon.fr/dp/B004U7XJDE/ref ... item_image

Les sondes Lambda là (environ 200€):
Oscaro semble devenir sérieux. on peut même commander avec PayPal.
https://www.oscaro.com/sonde-lambda-bos ... 452-3922-p

Et on va se coucher sous la voiture.
Avec le déport de la douille, un cardan sur la rallonge de la clé à cliquet, on arrive à trouver un endroit pour passer par dessous. Il me semble que c'est le mieux.
Pour le coté conducteur il faut démonter le cache en tôle du boitier de direction.

On démarre, et on remarque tout de suite que c'est vachement mieux. Le moteur tourne bien rond.
Mes sondes étaient bien en train de lâcher. Sans forcément avoir toujours le voyant défaut moteur. Parfois un code ox1171 à la valise "maison"...

Reste à voir pour l'odeur, mais j'y crois...

joeley a écrit : Oscaro semble devenir sérieux. on peut même commander avec PayPal.

Ca fait de longues annees que je paye par paypal sur oscaro.
Par contre je trouve que c'est de pire en pire: bordel dans la base de donnee, pieces affichees non dispos. Je commande de moins en moins chez eux. Le pb c'est que le UK va sortir de l'EU et on aura des taxes a la douane, c'est la que je trouve pas mal de pieces.