Filtre à huile

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MASERALFA
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Re: Filtre à huile

Message par MASERALFA »

Patrice à raison, le Ufi n'est plus disponible depuis 3 ans
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gemini
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Re: Filtre à huile

Message par gemini »

Je viens de vérifier sur la cup, pour le moment, j'ai un magneti marelli, ref 71760127.
Bon, il est moins joli que le bleu d'origine (m'en fout, il m'en reste un bien au chaud dans son carton), mais il semble faire parfaitement le job. Et ça ne coute rien non plus.

Et un accessoire Magnetti Marelli, ça ne me choque pas sur une ghibli ;)
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Re: Filtre à huile

Message par ghibli30 »

Ah be voilà une bonne nouvelle. Si le Marelli 71760127 se monte, celui-là se trouve!
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Re: Filtre à huile

Message par ghibli30 »

Enfin il se trouve....oui, mais on dirait bien que c'est du fond de stock. Il n'est pas proposé par les fournisseurs classiques genre Oscaro.
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alpa
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Re: Filtre à huile

Message par alpa »

Faut pas flipper comme ca les gars. C'est moi qui avait achete les derniers UFI il y a 3-4 ans LOL.
Un filtre reste un filtre. Regardez aussi les PH3512 et tout ce qui est compatible. Par exemple UFI 23.114.01. Haut comme le Magneti mais parge comme l'UFI d'origine.
Aussi WIX 51335.
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Re: Filtre à huile

Message par ghibli30 »

Bonne remarque. Je viens de vérifier en prenant les côtes au pied à coulisse sur un Maserati, le UFI 23.114.01 a exactement les mêmes dimensions (hauteur, diamètre extérieur, diamètre du joint...). Il devrait convenir.....
Dernière modification par ghibli30 le dim. 2 avr. 2017 08:53, modifié 1 fois.
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Re: Filtre à huile

Message par alpa »

ghibli30 a écrit :Bonne remarque. Je viens de vérifier en prenant les côtes au pied à coulisse sur un Maserati, le UFI 23.114.01 à exactement les mêmes dimensions (hauteur, diamètre extérieur, diamètre du joint...). Il devrait convenir.....
Je l'ai dit parce que je l'ai verifie.
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Re: Filtre à huile

Message par mondial50 »

Bonsoir,

juste une remarque, faite attention en adaptant un filtre. A l'intérieur, il y a un clapet décharge, qui est là pour chuinter le filtre en cas de colmatage ou de fort débit .
Si le tarage de ce dernier n'est pas le bon, il s'ouvrira en permanence et "pas de filtration".
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alpa
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Re: Filtre à huile

Message par alpa »

mondial50 a écrit :Bonsoir,

juste une remarque, faite attention en adaptant un filtre. A l'intérieur, il y a un clapet décharge, qui est là pour chuinter le filtre en cas de colmatage ou de fort débit .
Si le tarage de ce dernier n'est pas le bon, il s'ouvrira en permanence et "pas de filtration".
De maniere generale ces clapets s'ouvent vers 0.9 bars. Je n'ai jamais compris comment les constructeurs font leur choix car l'ouverture du clapet signifie la mort rapide de la pompe a l'huile donc du moteur aussi.

Les filtres que j'ai sité s'ouvrent à la meme pression de 0.7 bars que l'UFI d'origine (qui est le filtre vendu par Maserati). Ce qui n'est pas le cas de tous les remplacements que les gens montent sur les biturbo.
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Re: Filtre à huile

Message par jnp »

bonjour,

je viens de faire la vidange de ma qp4 v8 et j'ai acheté le filtre à huile chez modena sport à toulouse au prix de 15,30 euros ht (à retirer sur place).
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ghibli30
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Re: Filtre à huile

Message par ghibli30 »

Salut,
Yes,....mais lequel?
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Re: Filtre à huile

Message par jnp »

le filtre 470040900 maserati
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Re: Filtre à huile

Message par ghibli30 »

Eh bien bravo! Prends-en d'avance à ce prix. D'ailleurs les membres du forum seront certainement contents de t'en racheter même avec une commission!
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jnp
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Re: Filtre à huile

Message par jnp »

ce filtre n'étant pas en stock, ils l'ont commandé, et reçu dans un délai d'une semaine environ. J'ai trouvé le joint cuivre du bouchon de vidange chez un vendeur de pièces auto.

Question peut-être naïve:
les garages Maserati proches de chez vous, ne peuvent-elles pas vous en procurer à un prix décent?
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Re: Filtre à huile

Message par joeley »

J'ai le choix entre Lyon et Montpellier. Et je suis au milieu... :roll:
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Re: Filtre à huile

Message par jnp »

un peu comme moi, entre montpellier et toulouse. C'est un pot de toulouse qui est allé le récupérer au garage, en semaine.
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Re: Filtre à huile

Message par FinkBrau »

alpa a écrit :
mondial50 a écrit :Bonsoir,

juste une remarque, faite attention en adaptant un filtre. A l'intérieur, il y a un clapet décharge, qui est là pour chuinter le filtre en cas de colmatage ou de fort débit .
Si le tarage de ce dernier n'est pas le bon, il s'ouvrira en permanence et "pas de filtration".
De maniere generale ces clapets s'ouvent vers 0.9 bars. Je n'ai jamais compris comment les constructeurs font leur choix car l'ouverture du clapet signifie la mort rapide de la pompe a l'huile donc du moteur aussi.

Les filtres que j'ai sité s'ouvrent à la meme pression de 0.7 bars que l'UFI d'origine (qui est le filtre vendu par Maserati). Ce qui n'est pas le cas de tous les remplacements que les gens montent sur les biturbo.

Désolé pour le déterrage :mrgreen:

Je rebondis sur ce commentaire très intéressant d'alpa, 0,7 bar pour le filtre d'origine, ça me paraît peu !

Mais ça correspond à ce que m'a envoyé "Biturbo Parts", un UFI 2311800 (bon il m'a fait payer 25 balles alors que j'aurais pu le trouver à 6€...). J'ai posé la question on va voir ce qu'il me répond.
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