[Biturbo 2.24v] Bruit sur pont/boite/transmission

[dd63]

le bruit métallique au niveau du levier de vitesse est réglé, il suffit de démonter la partie levier et d’accéder a la tringlerie (voir photo), cet endroit est simplement alimenter en huile de boite, certainement pas assez pour permettre a certaine pièce de rester un peu grasse ! sur les conseils de TOUBAB (chez lui chaque explication mécanique s'accompagne d'une visualisation sur une pièce de son stock !)

c'est très facile a démonter par l’intérieur, un peu de graisse de partout et sa cale très bien les mouvements de vibrations, ça rend d'ailleurs le maniement de la boite plus souple.

C'est pas de la même chose dont parle jnoel ?

[nice44]

Salut,

En fait tu parles de graisser la partie habitacle du levier de vitesse qui est cachée par le soufflet en cuir ?

[dd63]

Salut,

En fait tu parles de graisser la partie habitacle du levier de vitesse qui est cachée par le soufflet en cuir ?

J'ai du jeu dans le levier et je sens la tringlerie. Si j'ai bien compris, on peut intervenir par l'habitacle.
Je vois pas comment démonter.

[blueg3]

le reste est en court d'investigation...

Salut Jnoel,

ton "clong" est-il finalement résolu? Si oui, tu l'as fait perso ou fait faire?. Bàt

[blueg3]

Merci Alpa,
J'ai transmis au garage. Il s'en occupe la semaine prochaine avec le changement des SPI de sortie et la vidange du pont.

Salut dd,

les joints SPI c'est bien la pièce 32 (ref 316220125 )sur le schéma que t'avais collé ? Bàt

[blueg3]

Salut,
Le pont est collé et plus de clong .
Voila un traitement qui peut sembler un peu léger mais qui est vraiment efficace. Merci à vous

Salut dd,

Des news concernant ton clong? Ca tient tjs? Pas d'évolution?
Tu écris avoir demandé au garage de faire le collage; disposes-tu d'info sur la colle qu'il a utilisé? Ils t'ont donné d'autres infos sur l'intervention. Avaient-ils pris des photos des pièces 9 et 12 afin de te montrer l'usure ?
thx!

[nice44]

Salut,
Le pont est collé et plus de clong .
Voila un traitement qui peut sembler un peu léger mais qui est vraiment efficace. Merci à vous

Salut dd,

Des news concernant ton clong? Ca tient tjs? Pas d'évolution?
Tu écris avoir demandé au garage de faire le collage; disposes-tu d'info sur la colle qu'il a utilisé? Ils t'ont donné d'autres infos sur l'intervention. Avaient-ils pris des photos des pièces 9 et 12 afin de te montrer l'usure ?
thx!

De mémoire sur info donnée par Pierre Nallet j'avais utilisé la Loctite 638 pour coller les pièce
Il m'en reste encore

[dd63]

Salut,
Les SPI n'ont pas été collés évidement, d'ailleurs même pas changés.
Comme répondu sur l'autre post, j'ai appliqué à la lettre les infos communiquées ici.
Donc colle à pare brise entre 9 et 12 et "en 3 ans et 15K kms le collage tient bon "
Pas de photo mais je pense usure prononcée compte tenu des claquements. On recommencera le collage et si nécessaire j'ai récupéré des pièces en état plus que correct.
Merci nice44 pour la ref.

[nice44]

Salut,
Les SPI n'ont pas été collés évidement, d'ailleurs même pas changés.
Comme répondu sur l'autre post, j'ai appliqué à la lettre les infos communiquées ici.
Donc colle à pare brise entre 9 et 12 et "en 3 ans et 15K kms le collage tient bon "
Pas de photo mais je pense usure prononcée compte tenu des claquements. On recommencera le collage et si nécessaire j'ai récupéré des pièces en état plus que correct.
Merci nice44 pour la ref.

De rien

La colle à pare brise est une très bonne alternative aussi

Indispensable d'en avoir dans sa trousse même si la garder tube entamé est illusoire à plus ou moins long terme

[blueg3]

Salut,
Les SPI n'ont pas été collés évidement, d'ailleurs même pas changés.

oui bien évidemment . J'abordais les SPI car il y était fait mention ds ton post comme intervention à demander en même temps que le collage. je voulais m'assurer qu'il s'agissait bien des pièces 32

Comme répondu sur l'autre post, j'ai appliqué à la lettre les infos communiquées ici.
Donc colle à pare brise entre 9 et 12 et "en 3 ans et 15K kms le collage tient bon "

super
Faut-il en mettre en "saturation" cad de sorte à ce que l'ensemble des volumes inter-dents soit remplis?

c'est fou comment un petit jeu peut générer un bruit pareil. Je me réfère à la photo de alpa qui n'est qu'illustrative évidemment (de plus la photo ne permet pas réellement de ressentir le jeu) mais en visuel bien que la déformation des dents soit visible (raisons peuvent être multiples mais c'est pas le sujet) on se dit que ca doit malgré tout pas bcp bouger là-dedans

[blueg3]

mémoire sur info donnée par Pierre Nallet j'avais utilisé la Loctite 638 pour coller les pièce
Il m'en reste encore

merci. Oui en effet lorsqu'on parcourt les caractéristiques de ce produit, il semble bien adapté.

[dd63]

Faut-il en mettre en "saturation" cad de sorte à ce que l'ensemble des volumes inter-dents soit remplis?

Vu le peu d'espace disponible, j'imagine que oui.

[blueg3]

Merci Alpa,
J'ai transmis au garage. Il s'en occupe la semaine prochaine avec le changement des SPI de sortie et la vidange du pont.

De mémoire, le garage a comptabilisé combien d'heures de main-d'oeuvre pour effectuer cela ? Thx

[nice44]

J'en avais mis pas mal pour les meme raisons d'exiguite d'ailleurs mon petit flacon est presque vide

[alpa]

c'est fou comment un petit jeu peut générer un bruit pareil. Je me réfère à la photo de alpa qui n'est qu'illustrative évidemment (de plus la photo ne permet pas réellement de ressentir le jeu) mais en visuel bien que la déformation des dents soit visible (raisons peuvent être multiples mais c'est pas le sujet) on se dit que ca doit malgré tout pas bcp bouger là-dedans

Ce n'est pas ce jeu en particulier qui fait le clong mais l'accumulation des jeux: jeu du diff (normal), jeu dans les cardans (la plupart des gens l'ont), et maintenant ce jeu du raccord qui augmente rapidement avec l'usure.

Par contre je pense que la plupart des diff Torsen/Ranger ont un jeu excessif parce que les mecanos sont infoutus de le reglers (faut demonter le matos et il faut pas etre trop con) et parce que la plupart des proprio ne veulent rien payer tant que la voiture roule (vu qu'ils font 500km par an).

[FinkBrau]

Je remonte ce sujet car j’ai ce problème de bruit au niveau du pont sur ma Ghibli (pont ranger).

Je pensais après en avoir essayé une autre qui faisait le même bruit que ça venait d’un jeu « normal » même si le bruit n’est pas très agréable surtout en ville quand il faut rouler dans la circulation.

Je précise que c’est plus un « clac » ou un « cloc » qu’un « clong », et le bruit est plus présent depuis que j’ai vidangé le pont, en tous cas j’ai l’impression.

Alors au final, c’est grave ce bruit ou il faut absolument régler le problème ? Dans tous les cas ça fuit pas mal au niveau du joint spi avant donc va falloir réviser le pont un de ces 4.

[Konimino2]

Regarde voir jpaat n a pas fait faire le sien à Quentin? Il y a un fil là dessus.

[FinkBrau]

Ouais j’ai vu le fil, très intéressant au demeurant (et aussi un peu inquiétant mais c’est le propre des forums, ca peut rendre parano) mais qui ne mentionne pas cette histoire de bruit.

[Dom3200]

Merci pour le déterrage, sur la liste de la prochaine revision

[FinkBrau]

Merci pour le déterrage, sur la liste de la prochaine revision

Donc il fait du bruit aussi le pont de ta racing ?