Maseratitude

Coucou,
Voilà un petit moment que je n'ai pas mis les pieds sur le forum, faute de temps, d'y penser et de plein d'autres petites choses.
Je profite de ce passage pour vous faire part de mon petit retour d'expérience sur mon jouet favori
Cela fait donc 1 an presque jour pour jour que je roule avec ma 4200 de 2003, achetée à 89.300kms et qui vient de passer les 99.400kms ce weekend.
Je n'ai toujours pas fait l'embrayage qui devient limite limite en ville et dans les bouchons. C'est prévu pour l'hiver ! Il est d'origine !!!
Je ne m'en sers que pour partir en vacances et weekend, Bretagne sud, Annecy, Chamonix centre de la France, Lille, etc et c'est toujours un bonheur de monter dedans et de rouler avec. Je ne roule pas si vite que ça depuis que je l'ai, c'était une de mes grosses craintes et l'achetant (tendance à jouer n peu avec mes véhicules). Quelques pointes pour dégourdir ces cylindres tout au plus.
Elle n'a pas bougé d'un poil, elle consomme très peu d'huile (j'ai rajouté 1,2 litres en 1 an), un peu plus d'essence (moyenne à 13 litres sur autoroute), bouffe quasiment pas ses pneus sauf la journée où je l'ai emmenée sur circuit.
On avait loué Folembray avec des copains pour voir. Une belle journée avec la casse moteur d'une 997 et d'une TT turbo quattro. Ya pas les italiennes c'est costaud Roulage plaisir sans taper dedans comme une brute et faire découvrir les joies du V8 aux enfants et amis présents sur place pour cette belle journée. Quelques uns ont été séduits par la vivacité de la voiture qui ne laisse pas supposer ça par sa ligne.
Bref je suis toujours content de mon choix et je compte bien la garder un petit moment pour prolonger le plaisir. J'avoue avoir regardé pour une autre voiture mais aucune ne me tente vraiment depuis que je roule avec Miss Mazette !!!

Merci , c'est toujours sympa ce retour d'expérience , surtout pour les futurs acquéreurs .

Merci Soul pour ton ressenti. J'ai rencontré un jour un trader très friqué qui m'a dit que la Maserati 4200 est la seule voiture qu'il a amené deux fois au garage pour maintenance, d'habitude il se séparait de ses Porsche avant le premier entretien mais pour la Masette, il n'a pas pu !

Merci pour ton retour d'expérience après un an et quelques 10000kms.
Qui confirme bien tout le potentiel et plaisir de ta 4200.
Et question boite Cambiocorsa, ça prouve aussi qu'elle dure bien, à condition bien sur , j'imagine "de la respecter ".
Bonne continuation.
Dominique
3200GTA

Bonjour

Félicitations au moins tu fais rouler ta 4200 ..

Domi13 a écrit : Et question boite Cambiocorsa, ça prouve aussi qu'elle dure bien, à condition bien sur , j'imagine "de la respecter ".

A mon avis c'est une boite très costaud, autant que le moteur.
Quant à la respecter, il y a un mode sport qui envoie un peu plus et qui permet de jouer et de la mettre un peu plus en contrainte mais faut avouer que, sauf sur circuit, le mode normal est largement suffisant pour une utilisation quotidienne.
Une fois trouvé le petit "relâchement" de pied au changement de rapport on n'a même plus le "clonk" d'enclenchement des rapports et la mise en contrainte du pont arrière.

maseramo a écrit :Merci Soul pour ton ressenti. J'ai rencontré un jour un trader très friqué qui m'a dit que la Maserati 4200 est la seule voiture qu'il a amené deux fois au garage pour maintenance, d'habitude il se séparait de ses Porsche avant le premier entretien mais pour la Masette, il n'a pas pu !

J'avais fait essayé ma voiture à un copain qui a voulu réaliser son rêve et s'acheter sa 997 (moteur cassé maintenant). Je ne dirais pas qu'il regrette parce que c'était son rêve mais j'ai la sensation de rouler dans une voiture bien plus exceptionnelle que la sienne et plus fiable
Le côté exceptionnel est d'ailleurs partagé par beaucoup de gens, ce qui est marrant parce qu'entre les 25k€ qu'elle m'a couté (soit 30 avec l'embrayage) et le cout d'une 997 à 45k€ ben je préfère larrrgggeeeemmmment la mienne tant pour les sensations, l'image que le cout global.
Bon faut avouer que ce n'est pas un rail sur la route, que le GPS ne me sert pas parce que trop vieux, que je n'ai pas de connexion bluetooth pour mettre ma musique etc...mais j'ai le bruit du moteur à 4.000 tours qui régale aussi ma fille !!!

bay a écrit :Merci , c'est toujours sympa ce retour d'expérience , surtout pour les futurs acquéreurs .

Je pourrais en écrire des tartines sur ma voiture !!!
Comme c'est la seule j'ai le temps de voir ce qui va et ne va pas le reste du temps je suis en Tmax

Bienvenue au club des 10000 kms en Maserati, je viens de les passer aussi (en un peu plus de temps, 3 ans et 3 mois).
J'ai le même ressentit que toi Soul et comme je pense un bon nombre de "Maseratistes".

Porsche, elles se ressemblent toutes, c'est pas exclusif, ça ne fait pas un joli son (hormis les v8 mais elles sont rares), j'ai vraiment du mal avec Les gens en sont fous ... c'est parce qu'ils n'ont pas eu de Maserati et suivent l'effet mouton "Italienne pas fiable, Porsche 500000 kms, se revend mieux, entretien pas cher"

autokisscool a écrit : Porsche, elles se ressemblent toutes, c'est pas exclusif

Je suis pas tout à fait d'accord. Je trouve ça plus exclusif que nos mazettes. C'est tape cul et c'est collé à la route alors que la mienne est douce et plutôt souple. Au quotidien c'est plus facile de rouler en 4200 qu'en 993/996 je trouve.

autokisscool a écrit :ça ne fait pas un joli son (hormis les v8 mais elles sont rares), j'ai vraiment du mal avec

Ben j'aime bien tous les sons en fait, même le flat six

autokisscool a écrit :Les gens en sont fous ... c'est parce qu'ils n'ont pas eu de Maserati et suivent l'effet mouton "Italienne pas fiable, Porsche 500000 kms, se revend mieux, entretien pas cher"

C'est mieux comme ça, j'ai pu m'acheter une part de rêve, sinon je n'aurai pas eu les moyens

Tout à fait d'accord avec toi Soul94. Les 4200 et Gransport sont vraiment uniques. Complètement méconnues du grand public alors que leur conduite procure un plaisir sans équivalent! Et contagieux! Leur passage ne provoque pas de regard envieux mais des sourires et des demandes: "qu'est ce que c'est? Une Ferrari ? Non Maserati. Ah je connaissais pas. Cest super. Quel bruit....". Que du bonheur!

Pat83 a écrit :Tout à fait d'accord avec toi Soul94. Les 4200 et Gransport sont vraiment uniques. Complètement méconnues du grand public alors que leur conduite procure un plaisir sans équivalent! Et contagieux! Leur passage ne provoque pas de regard envieux mais des sourires et des demandes: "qu'est ce que c'est? Une Ferrari ? Non Maserati. Ah je connaissais pas. Cest super. Quel bruit....". Que du bonheur!

La mienne est strictement d'origine et du coup elle ne fait presque pas de bruit. J'aime bien aussi mais je me demande si ça ne vaudrait pas le coup de mettre un pot sympa pour profiter plus du ronronnement du V8
Un vrai gamin avec mon jouet

Soul94 a écrit : La mienne est strictement d'origine et du coup elle ne fait presque pas de bruit. J'aime bien aussi mais je me demande si ça ne vaudrait pas le coup de mettre un pot sympa pour profiter plus du ronronnement du V8
Un vrai gamin avec mon jouet

Pas de bruit, pas de bruit...certes quand on la conduit le bruit ne semble pas très élevé mais de l'extérieur ça s'entend bien apparemment !

tu vides les pots arrières, déjà évoqué sur le forum, discret et sympathique.

Pat83 a écrit :Tout à fait d'accord avec toi Soul94. Les 4200 et Gransport sont vraiment uniques. Complètement méconnues du grand public alors que leur conduite procure un plaisir sans équivalent! Et contagieux! Leur passage ne provoque pas de regard envieux mais des sourires et des demandes: "qu'est ce que c'est? Une Ferrari ? Non Maserati. Ah je connaissais pas. Cest super. Quel bruit....". Que du bonheur!

Tout à fait d'accord Patrick,
Nos 3200, 4200 attirent en grande majorité des regards bienveillants et des compliments.
Lors d'une de mes sorties, il y a quelques semaines, a un feu rouge un motard se range à côté de moi à l'arrêt.
Il me fait un signe pour que je baisse ma vitre.
Il me demande juste de donner quelques coups d'accélérateur pour monter en régime, et écouter le son du V8 avec son échappement inbox.
Et il démarre en me faisant un signe de remerciement.
Sympa
Dominique
3200GTA

fanch a écrit :tu vides les pots arrières, déjà évoqué sur le forum, discret et sympathique.

Hummmm je vais regarder ça !!!

par contre je ne suis pas sur que cela passe le controle technique...

renseignez vous

tcintd a écrit :par contre je ne suis pas sur que cela passe le controle technique...

renseignez vous

Ce sont les catalyseurs qui font tout Ca passe sans problème.

je pense que c'est une bonne solution, pour pas trop cher
j'avais regarde pour le faire sur ma 4200, je trouve qu'elle est trop discrete

tcintd a écrit :je pense que c'est une bonne solution, pour pas trop cher
j'avais regarde pour le faire sur ma 4200, je trouve qu'elle est trop discrete

Et de deux
Si tu retrouves le topic je suis preneur !!!