Masérati Tipo 151
Re: Masérati Tipo 151
J'ai retrouvé la vidéo avec entre autre une Masérati tipo 151 , Goodwood revival
http://www.youtube.com/watch?v=tBSKs9Li ... re=related
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Re: Masérati Tipo 151
magnifique jp, merci, cette video m'a fait vivre des moments géniaux. Le plus terrible, au début de celle-ci (ci-dessous) quand la Maserati 151 fait l'extérieur à la Ferrari 250 gto de Martin Brundle, chacune des autos doublant en même temps une Aston je crois, la Maserati par l'extérieur, la Ferrari par l'intérieur ! Tout ça sous la pluie et à la limite de l'adhérence ! Un moment d'anthologie. Ce sont des malades ces mecs de faire ça avec des autos de ce prix !!!!
un des plus beau dépassement de l'histoire :
http://www.youtube.com/watch?v=0xwEx1wZ ... ure=relmfu
un des plus beau dépassement de l'histoire :
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"quando turbo spira ...", Dante Alighieri dans "La Divina Commedia"
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Re: Masérati Tipo 151
Derek Hill était aux commandes de la 151 lors de ce dépassement de folie !
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Re: Masérati Tipo 151
ce sont des malades ces britons, des autos comme ça, on les sort en douceur et elles dorment dans le salon... bravo, et quels pilotes..., pas vu un seul voyant ESP s'allumer...lol
ils ne savaient pas que c'était impossible, alors ils l'ont fait...
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Re: Masérati Tipo 151
Je suis d'accord avec toi, ce sont des fous furieux....et les commentateurs.... ils vivent à fond le truc.
Un régal cette vidéo. Merci
Un régal cette vidéo. Merci
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Ex: Biturbo 422 (1991) - Coupé 4200 GT CC (2003) - Biturbo 222 4v (1994) - Biturbo Spyder III 2.8L (1994)
EMAIL: barth@maseratitude.com
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Re: Masérati Tipo 151
Comme dit le commentateur : "lovely piece of driving !"
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Re: Masérati Tipo 151
A tous les passionnés, je vous conseil d'assister à ses courses.....
J'en suis un fan bien avant la mode du vintage et j'ai la chance de participer en spectacteur ou participant....
Voir et entendre ses magnifiques autos et un régal et peu importe leur valeur, la passion est très présente.....
Il existe une culture automobile hors Europe et les plus belles barchetta ferrari ont été découvertes en Argentine, ce n'est pas pour rien....
Il y a encore peu de temps j'avais ma toile de tente que j'utilisais sur les circuits, je reconnais que j'étais un peu marginal!!!!
Une petite précision la photo du transporteur Masé au 24h du Mans, n'a rien a voir avec le livre "La Masérati du Colonel"
Maranello 1958
J'en suis un fan bien avant la mode du vintage et j'ai la chance de participer en spectacteur ou participant....
Voir et entendre ses magnifiques autos et un régal et peu importe leur valeur, la passion est très présente.....
Il existe une culture automobile hors Europe et les plus belles barchetta ferrari ont été découvertes en Argentine, ce n'est pas pour rien....
Il y a encore peu de temps j'avais ma toile de tente que j'utilisais sur les circuits, je reconnais que j'étais un peu marginal!!!!
Une petite précision la photo du transporteur Masé au 24h du Mans, n'a rien a voir avec le livre "La Masérati du Colonel"
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Re: Masérati Tipo 151
Un grand merci, JP, d'avoir attiré notre attebtion sur Goodwood revival et sur la Maserati 151. Rien à redire, effectivement, la photo du camion transport de voitures de course que tu présente n'est pas dans le livre "la Maserati du colonel" mais on trouve dans ce livre une photo du même camion prise le même jour sous un autre angle avec les mêmes peugeot 403 garées à côté.
J'ai pu piocher sur internet des photos "légales" de l'épopée "Maserati au Mans" du colonel Simone.
d'abord celle-ci avec l'évolution 1963 de la 151, Lucky Casner (pantalon clair) et John Simone (en noir) . Cette 151 a mené des heures durant au Mans avant de bloquer sa boîte en 2 ième :
La 151 restaurée de Goodwood (je suppose la seule restante des 3 initiales car sa soeur américaine a été détruite dans un incendie et celle du colonel Simone a été reconditionnée en 152) . Je vous laisse imaginer sa valeur en collection, un petit Van Gogh !
J'ai pu piocher sur internet des photos "légales" de l'épopée "Maserati au Mans" du colonel Simone.
d'abord celle-ci avec l'évolution 1963 de la 151, Lucky Casner (pantalon clair) et John Simone (en noir) . Cette 151 a mené des heures durant au Mans avant de bloquer sa boîte en 2 ième :
La 151 restaurée de Goodwood (je suppose la seule restante des 3 initiales car sa soeur américaine a été détruite dans un incendie et celle du colonel Simone a été reconditionnée en 152) . Je vous laisse imaginer sa valeur en collection, un petit Van Gogh !
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Re: Masérati Tipo 151
http://www.ultimatecarpage.com/event/11 ... ction.html
Apparemment, la 151 de Goodwood a tét achetée en Suisse en 2006 pour 1 850 000 CHF !
La 152 (encore appelée 151-3) de 1964 possédait une carrosserie tout alu inédite et très fine posée sur le chassis amélioré de la 151 de 1963 !
Son V 8 de 5 litres donnait 410 cv. On la voit ici au Mans 1964 qu'elle ne terminera pas (rupture lente de canalisation de frein peut-être lors d'une sortie dans le sable au virage d'indianapolis engedabt un court circuit) mais elle avait brillé avec Trintignat à son volant jusque là :
Apparemment, la 151 de Goodwood a tét achetée en Suisse en 2006 pour 1 850 000 CHF !
La 152 (encore appelée 151-3) de 1964 possédait une carrosserie tout alu inédite et très fine posée sur le chassis amélioré de la 151 de 1963 !
Son V 8 de 5 litres donnait 410 cv. On la voit ici au Mans 1964 qu'elle ne terminera pas (rupture lente de canalisation de frein peut-être lors d'une sortie dans le sable au virage d'indianapolis engedabt un court circuit) mais elle avait brillé avec Trintignat à son volant jusque là :
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Re: Masérati Tipo 151
engendrant .... Trintignant .... désolé !
La 152 fut détruite lors de l'accident qui coûta la vie à Lucky Casner au freinage de Mulsanne lors des essais préliminaires du Mans 1965.
En 1980, le collectionneur Peter Kaus entreprit la construction d'une réplique très exacte avec d'assez nombreuses pièces originelles. Cette auto resta longtemps au Musée Rosso Bianco avant d'être vendue à un particulier pour 250 000 CHF en 2006 :
La 152 fut détruite lors de l'accident qui coûta la vie à Lucky Casner au freinage de Mulsanne lors des essais préliminaires du Mans 1965.
En 1980, le collectionneur Peter Kaus entreprit la construction d'une réplique très exacte avec d'assez nombreuses pièces originelles. Cette auto resta longtemps au Musée Rosso Bianco avant d'être vendue à un particulier pour 250 000 CHF en 2006 :
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Re: Masérati Tipo 151
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Re: Masérati Tipo 151
Merci JP, hola, c'est bien beau ce que tu montres là. Je ne m'y connais pas trop en monoplaces Maserati mais je pencherais pour une 4 CLT de 1948. On dirait bien que l'échappement est un 4 en 1. Le levier de vitesse est entre les jambes du pilote ! Et la pédale d'embrayage fort loin de celle des freins ! Si c'est bien une 4 CLT : T pour chassis Tubulaire, 4 cylindres en ligne 1.5 litres compresseur délivrant 260 cv, victoires au Grand Prix des Nations à Genève 1948, Grand Prix de Monaco 1948 (Farina), Grand Prix de San Remo 1948 (Alberto Ascari). Est-ce celà ?
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Re: Masérati Tipo 151
Et celle ci a été pilotée parJ.M. Fiangio et Louis Chinonmaseramo a écrit :Merci JP, hola, c'est bien beau ce que tu montres là. Je ne m'y connais pas trop en monoplaces Maserati mais je pencherais pour une 4 CLT de 1948. On dirait bien que l'échappement est un 4 en 1. Le levier de vitesse est entre les jambes du pilote ! Et la pédale d'embrayage fort loin de celle des freins ! Si c'est bien une 4 CLT : T pour chassis Tubulaire, 4 cylindres en ligne 1.5 litres compresseur délivrant 260 cv, victoires au Grand Prix des Nations à Genève 1948, Grand Prix de Monaco 1948 (Farina), Grand Prix de San Remo 1948 (Alberto Ascari). Est-ce celà ?
Que l'on retrouve a une soirée.... quelques années plus tard
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Re: Masérati Tipo 151
Super photo, Fangio a l'air encore assez jeune. C'est pas Mike Hawthorn à droite ?
Si tu aimes la 4CL, 2 petites photos en action :
C'est Raymond Sommer en 1947
Si tu aimes la 4CL, 2 petites photos en action :
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Re: Masérati Tipo 151
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Re: Masérati Tipo 151
Et de l'autre coté se réchauffer les doigts avec l'échappement
Magnifiques photos....
Re: Masérati Tipo 151
Au risque de vous contredire, c'est Emmanuel de Graffenried né le 18 Mai 1914 a Paris Décédé le 22 Janvier 2007 en Suisse
22 GP de Championnat du monde de formule 1 au volant de Masérati 4CLT tipo 48 et Alfa Roméo 6 1750......1950 - 1956
Re: Masérati Tipo 151
SaisonjpCarrera a écrit :Au risque de vous contredire, c'est Emmanuel de Graffenried né le 18 Mai 1914 a Paris Décédé le 22 Janvier 2007 en Suisse
22 GP de Championnat du monde de formule 1 au volant de Masérati 4CLT tipo 48 et Alfa Roméo 6 1750......1950 - 1956
Écurie
Châssis
Moteur
Pneus
GP disputés
Points inscrits
Classement
1950
Enrico Plate
Maserati 4CLT/48
Maserati 4 en ligne
Pirelli
4
0
n. c.
1951
Enrico Plate
Alfa Romeo
Maserati 4CLT/48
Alfa Romeo 159
Maserati 4 en ligne
Alfa Romeo 8 en ligne
Pirelli
Pirelli
5
2
15e
1952
Enrico Plate
Maserati 4CLT
Maserati 4 en ligne
Pirelli
3
0
n. c.
1953
Baron de Graffenried
Maserati A6GCM
Maserati 6 en ligne
Pirelli
7
7
8e
1954
Baron de Graffenried
Maserati A6GCM
Maserati 6 en ligne
Pirelli
2
0
n. c.
1956
Scuderia Centro Sud
Maserati 250F
Maserati 6 en ligne
Pirelli
1
0
n. c.
- bay
- W16
- Messages : 7185
- Inscription : sam. 1 août 2015 20:34
- Localisation : 0
- Localisation : Belgique
- Contact :
Re: Masérati Tipo 151
Alfa Romeo Giulia 200 cv Bleu Monte Carlo
Ferrari 612 Scaglietti , Grigio Silverstone /Nero
le registre Gransport MC Victory
Jeremy Clarkson. "tout passionné d'automobile doit avoir eu une Alfa-Romeo au moins une fois dans sa vie"
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