La SM de Frua

Répondre
Avatar de l’utilisateur
maseramo
V20
Messages : 11540
Inscription : dim. 8 janv. 2012 11:00
Localisation : 83
Localisation : Saint-Raphaël (Var)

La SM de Frua

Message par maseramo »

SM Frua : exemplaire unique en 1972


Image


La SM Frua fait la couverture du "Retroviseur" de ce mois de janvier parmi "8 Citroën Mystérieuses" :

Image

Image

Il s'agit d'un "concept car" unique, baptisé SM "S", présenté au salon de Genève 1972 par Pietro Frua sur châssis DS et avec moteur SM carbu 170 cv. Le châssis DS permettait de réduire la voie avant très large de la SM.
Image

Image
Initialement, la SM "S" Frua était orange avec un intérieur beige et des jantes en résine Michelin.
Image
Elle a un petit air de Khamsin à l'avant et de Merak à l'arrière avec ses arc-boutants .


On reconnait la Quattroprte II Frua bleue en arrière plan :
Image

Image

Le tableau de bord n'a plus rien à voir avec celui de la SM et ressemble aux "cruscotti" de Indy :
Image

Les places arrières semblent plus mesurées que dans la SM normale :
Image

Le coffre est correct, avec un réservoir vertical entre l'habitacle et le coffre, comme plus tard sur les Biturbo :
Image
Dernière modification par bay le mer. 23 mai 2018 18:16, modifié 8 fois.
Raison : hébergement des images modifiées sur postimages .
"quando turbo spira ...", Dante Alighieri dans "La Divina Commedia"
Avatar de l’utilisateur
maseramo
V20
Messages : 11540
Inscription : dim. 8 janv. 2012 11:00
Localisation : 83
Localisation : Saint-Raphaël (Var)

Re: La SM de Frua

Message par maseramo »

Le dessin de Pietro Frua :
Image
Noter la bosse sur le capot pour le filtre à air très haut.

La SM "S" Frua est plus courte et plus légère (1250 kg environ) que la SM normale :
Image

Image
Elle dépasse ainsi les 220 km/h de la SM "de base" (probablement autour de 225-230 km/h)

Le moteur V6 à 90 degrés dans le châssis de DS :

Image

La fabrication de la carrosserie unique :
Image
Dernière modification par maseramo le ven. 20 janv. 2017 00:41, modifié 2 fois.
"quando turbo spira ...", Dante Alighieri dans "La Divina Commedia"
Avatar de l’utilisateur
maseramo
V20
Messages : 11540
Inscription : dim. 8 janv. 2012 11:00
Localisation : 83
Localisation : Saint-Raphaël (Var)

Re: La SM de Frua

Message par maseramo »

La SM "S" Frua est allée de salons en salons de 1972 à 1976 avant d'être immatriculée (comme la Boomerang) en Espagne où la législation était alors plus souple qu'en France ou en Italie (absence de crash test ce qui était évidemment primordial pour immatriculer un concept car unique).

Image

Image

Image

Image

Image

Image

Image
Dernière modification par maseramo le ven. 20 janv. 2017 00:43, modifié 3 fois.
"quando turbo spira ...", Dante Alighieri dans "La Divina Commedia"
Avatar de l’utilisateur
maseramo
V20
Messages : 11540
Inscription : dim. 8 janv. 2012 11:00
Localisation : 83
Localisation : Saint-Raphaël (Var)

Re: La SM de Frua

Message par maseramo »

Elle est rouge de nos jours :
Image

Image


son tableau de bord est toujours celui d'origine (cadrans Maserati) mais sièges et contre-portes sont désormais noirs :
Image
Noter le gros "bouton" servant de pédale de frein, identique à celui de la SM normale et requérant un peu d'habitude pour le dosage du freinage, sur-assisté.

Le moteur est celui d'une SM carbu de série :
Image


Image


La suspension hydropneumatique semble ici en position haute :
Image


Image

La Merak (qui sortit quelques mois plus tard) n'est donc pas la seule à arborer ces magnifiques arc-boutants !
Image
Dernière modification par maseramo le ven. 20 janv. 2017 00:32, modifié 1 fois.
"quando turbo spira ...", Dante Alighieri dans "La Divina Commedia"
Avatar de l’utilisateur
maseramo
V20
Messages : 11540
Inscription : dim. 8 janv. 2012 11:00
Localisation : 83
Localisation : Saint-Raphaël (Var)

Re: La SM de Frua

Message par maseramo »

Un film avec le propriétaire actuel, un collectionneur français de SM, qui a remis des jantes en résine mais a du changer le moteur :

https://www.youtube.com/watch?v=lIiCfq5P-NU


Image
"quando turbo spira ...", Dante Alighieri dans "La Divina Commedia"
bernard.martelly
Bicylindre
Messages : 181
Inscription : lun. 29 oct. 2012 14:54
Localisation : 78
Localisation : St Germain en Laye

Re: La SM de Frua

Message par bernard.martelly »

Je ne connaissais pas du tout ! Incroyable. La filiation avec la SM n'est pas évidente au premier coup d'œil !
Merci, très intéressant.
Avatar de l’utilisateur
plm
U16
Messages : 8944
Inscription : sam. 26 déc. 2015 12:43
Localisation : 51
Localisation : Muizon (Reims)

Re: La SM de Frua

Message par plm »

Il avait offert le même dessin à un client espagnol un an avant (1971), pour carrosser une Porsche 914/6:
Image
avec moteur central, et quelques différences: entrées d'air latérales, "persiennes" sous les arc boutants, et capot moteur derrière l'habitacle.
Très bel article d'un fana allemand sur Frua:
http://www.pietro-frua.de/1971_porsche.htm

Pour revenir à la SM, elle était cette année à Chantilly:
Image
Image
Image

bon y'avait pas QUE la SM...
Image

et les potes Maseratitude sur le parking extérieur "happy few":
Image
là ce sont les filles qui offrent le café...
PLM
Biturbo Spyder 2.8
Ghibli II 2.8
Image
Image
Avatar de l’utilisateur
Pat83
V6
Messages : 977
Inscription : jeu. 5 mai 2016 07:29
Localisation : 83
Localisation : HYERES

Re: La SM de Frua

Message par Pat83 »

J'ai découvert cette Sm Frua dans le magazine en question. Merci pour les photographies d'époque, qui complètent utilement le reportae du magazine. Dommage que le projet n'ai pas été concrétisé, je veux dire produit à échelle industrielle...
Patrick
Coupé 4200 Cambiocorsa

Image
SMART
V8
Messages : 1169
Inscription : jeu. 3 nov. 2011 10:16

Re: La SM de Frua

Message par SMART »

maseramo a écrit : Il s'agit d'un "concept car" unique, baptisé SM "S", présenté au salon de Genève 1972 par Pietro Frua sur châssis DS et avec moteur SM carbu 170 cv. Le châssis DS permettait de réduire la voie avant très large de la SM.
Oui c'est l'argument avancé dans la revue...

et j'ai quand même été surpris car à la base les trains SM et DS contemporaines sont "identiques" hormis le retournement des essieux

Donc j'ai vérifié : Voie avant DS : 1,516M - Voie avant SM : 1,526M

résultat un petit centimètre d'écart...

Après reste à savoir à partir de quelle ID/DS cette Frua a été construite.

si le chiffre de la voie avant (1,50M) de la revue est exact

il s'agirait donc d'une base "ancienne" dans tous les cas antérieure à 1970 voir même d'avant le "restyling 4 phares"
MASERALFA
U16
Messages : 5903
Inscription : ven. 25 févr. 2011 14:18
Localisation : 83
Localisation : En Provence verte

Re: La SM de Frua

Message par MASERALFA »

J'aime beaucoup ce prototype de Frua, merci Maseramo, je ne connaissais pas ;)
Fred
Biturbo 1984 Miserati
2.24V Réconciliation
422 Famiglia
Biturbo SI Black Bestia
Ghibli 1994 Miss Ghibli
Ghibli GT 1996 Eminence
222 SE de 1992
Quattroporte IV V8 Evo La Baronne
Spyder Zagato 2.0 1991 Laraignée
3200 GT Boomerang
430 4v 1992 Diavola
Avatar de l’utilisateur
Domi13
V12
Messages : 3347
Inscription : dim. 15 mars 2015 16:51
Localisation : 13
Localisation : Marseille

Re: La SM de Frua

Message par Domi13 »

Merci Maseramo
Image
Brake less and accelerate more.
J.M Fangio

Monica 3200 GTA

Vittoria 3200 GT Future 320S longue "RHD"

Voiture de Madame: Fiat Barchetta ——— Fabia 4200 Spyder
Avatar de l’utilisateur
Blu Sera
V12
Messages : 3222
Inscription : sam. 9 mars 2013 16:32
Localisation : 0

Re: La SM de Frua

Message par Blu Sera »

Merci Maseramo ;) C'est une très belle découverte, elle aurait pu avoir un beau succès commercial avec son dessin innovant et néanmoins cohérent. Le tableau de bord est somptueux, et ne dépareillerait pas dans une SM, une Merak ou une Bora.
Avatar de l’utilisateur
ciscoauto
V8
Messages : 1419
Inscription : lun. 28 juil. 2014 11:03
Localisation : 0
Localisation : Munich (Allemagne)

Re: La SM de Frua

Message par ciscoauto »

Une SM, par Frua, beaucoup de choses qui devrait me plaire ... mais je n'accroche pas plus que cela esthétiquement. :oops:

Comme d'habitude avec Frua tout est en finesse, rien n'est épais, et c'est un peu le problème.
L'avant me rappelle vaguement la Mistral qui aurait des feus rétractables comem sa 3èùe**me Mexico.
Les arches sont plus fines que sur les Merak, très élégantes, les feux AR sont très fins ... et ça me gêne un peu sur ce type de voiture "wedge". Autant Frua est sublime sur les lignes plus rondes comme les A6 ou sa première Mexico et pareil sur son travail sur la Longchamp de Tjaarda pour la transformer en Kyalami c'est très réussi, autant là ça manque d'épaisseur justement.
Après elle reste jolie et àç conduire ça doit être une expérience extraordinaire comme toutes les SM.

/mes 2 centimes comme on dit.
François. Quattroporte III
SMART
V8
Messages : 1169
Inscription : jeu. 3 nov. 2011 10:16

Re: La SM de Frua

Message par SMART »

ciscoauto a écrit :...et à conduire ça doit être une expérience extraordinaire comme toutes les SM.
Oui mais ça doit être très différent car c'est un chassis de DS, une direction de DS, un chassis court, un train arrière élargi, 200 kg de moins, etc...
Avatar de l’utilisateur
bay
U16
Messages : 7181
Inscription : sam. 1 août 2015 20:34
Localisation : 0
Localisation : Belgique
Contact :

Re: La SM de Frua

Message par bay »

J'ai eu l'occasion de rencontrer son propriétaire là Avignon ;)


La Citroën SM Frua , le prototype coupé réalisation du designer Pietro Frua


https://www.atelierduloft.fr/citroen-sm ... oupe-1972/
http://lautomobileancienne.com/citroen-sm-frua-1972/
Alfa Romeo Giulia 200 cv Bleu Monte Carlo
Ferrari 612 Scaglietti , Grigio Silverstone /Nero
le registre Gransport MC Victory

Jeremy Clarkson. "tout passionné d'automobile doit avoir eu une Alfa-Romeo au moins une fois dans sa vie"
SMART
V8
Messages : 1169
Inscription : jeu. 3 nov. 2011 10:16

Re: La SM de Frua

Message par SMART »

Image
Avatar de l’utilisateur
maseramo
V20
Messages : 11540
Inscription : dim. 8 janv. 2012 11:00
Localisation : 83
Localisation : Saint-Raphaël (Var)

Re: La SM de Frua

Message par maseramo »

Génial Bay et Smart :D
"quando turbo spira ...", Dante Alighieri dans "La Divina Commedia"
Répondre