La Mexico
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Re: La Mexico
"quando turbo spira ...", Dante Alighieri dans "La Divina Commedia"
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Re: La Mexico
"quando turbo spira ...", Dante Alighieri dans "La Divina Commedia"
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Re: La Mexico
"quando turbo spira ...", Dante Alighieri dans "La Divina Commedia"
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Re: La Mexico
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Re: La Mexico
Pour celui qui aurait envie de poursuivre la romance ....
http://www.finecars.cc/fr/detail/car/29 ... e=1&ret=63
Je suis sûr que son placement, s'il est raisonnable, ne se dépréciera pas dans le temps
http://www.finecars.cc/fr/detail/car/29 ... e=1&ret=63
Je suis sûr que son placement, s'il est raisonnable, ne se dépréciera pas dans le temps
"quando turbo spira ...", Dante Alighieri dans "La Divina Commedia"
Re: La Mexico
Superbes photos !
Ex Biturbo carbu 2L 1983 ; Ex Biturbo Si 1989 ; actuelle : 422 1989 http://www.maseratitude.com/viewtopic.php?f=11&t=1252
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Re: La Mexico
Vraiment superbe
Et cet intéreur
Et cet intéreur
Re: La Mexico
[quote="maseramo"]Le cuir fauve se marie à merveille à ce vert sombre (tundra ?) de la carrosserie
=> Verde Bosco Metallizato
=> Verde Bosco Metallizato
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Re: La Mexico
Ah merci Blu Sera pour l'identification de la couleur ! Je ne connaissais pas cette appellation "Verde Bosco Metallizato". Grazie mille
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Re: La Mexico
"quando turbo spira ...", Dante Alighieri dans "La Divina Commedia"
Re: La Mexico
Bien vu ce détail, ça ne m avait pas sauté aux yeux !
Ex Biturbo carbu 2L 1983 ; Ex Biturbo Si 1989 ; actuelle : 422 1989 http://www.maseratitude.com/viewtopic.php?f=11&t=1252
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Re: La Mexico
Sublime. Même si les jantes ne sont pas les bonnes elles ne dépareillent pas trop sur ce modèle (n'empêche que les Campa des Ghibli sur ce modèle , miam !)
François. Quattroporte III
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Re: La Mexico
Merci Steph, tout ce qui passe par ce musée est hautement estimable !
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Re: La Mexico
Encore un très bel exemplaire, de couleur un peu surprenante pour une Mexico, mais qui ne déplairait pas à Barth :
L'emblème Vignale devant la roue arrière
Les superbes jantes Borrani
L'emblème Vignale devant la roue arrière
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Re: La Mexico
Elle coûtait en 4.7 litres le prix d'une Rolls-Royce
Il faut dire que la noblesse des lignes classiques de la Mexico n'avait pas grand chose à envier aux Rolls
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Re: La Mexico
L'intérieur non plus d'ailleurs
Juste le trident à faire tourner au centre du volant, sinon cette Mexico est parfaite !
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Re: La Mexico
Les deux réservoirs sont dans les ailes arrière
Essemble outils au complet !
Remarquez les lignes de dégivrage verticales :
Le catadioptre est dans le pare-choc pour ne pas alourdir les feux
Dernière modification par maseramo le lun. 6 avr. 2015 20:13, modifié 3 fois.
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Re: La Mexico
Vous vous approchez lentement
vous ouvrez la portière
vous jetez un coup d’œil d'ensemble
puis sur les détails
Ah j'adore les batteries d'interrupteurs à bascule, toute une époque !
vous ouvrez la portière
vous jetez un coup d’œil d'ensemble
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Re: La Mexico
Bon là, Rolls-Royce n'a plus rien à dire ! (remarquez l'emplacement des secondes bougies qui étaient présentes dans la 450 S et la 5000 GT)
Avec son moteur V8 double-double arbres issu de la course, ce joyau bondit malgré tout le poids de ses matières luxueuses, dans un feulement extatique !
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