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La Quattroporte I

Re: La Quattroporte I

Messagede maseramo » Sam 3 Mai 2014 21:55

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Les doubles phares de la Quattroporte I série 2 modernisent cette berline musclée. Ils constituent le seul signe extérieur distinctif de la série 2

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Re: La Quattroporte I

Messagede maseramo » Sam 3 Mai 2014 21:57

Le grand changement à l'intérieur par rapport à la série 1 est l'apparition de boiseries de qualité sur la planche de bord et le haut des portes. Cependant, initialement, il n'y avait pas de fond en bois autour des cadrans sur les toutes premières "série 2" :
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L'intérieur série 2 tel qu'on le connaît bien, avec du bois même autour des cadrans :
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Re: La Quattroporte I

Messagede maseramo » Sam 3 Mai 2014 22:02

Un superbe exemplaire très bien photographié :
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L'intérieur est somptueux avec ce cuir Cartier. Malgré tout ce luxe, notez le talon-pointe possible grâce à la proximité des pédales de frein et d'accélérateur !!! Les gènes "course" ne sont guère éloignés de ce palace roulant !
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Re: La Quattroporte I

Messagede maseramo » Sam 3 Mai 2014 22:04

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Avec ces belles boiseries sur le haut des portes, la Quattroporte I série 2 a des allures de Rolls Royce Silver Spur, mais une Rolls qui aurait un moteur directement dérivé d'un pur engin de course !
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Re: La Quattroporte I

Messagede maseramo » Sam 3 Mai 2014 22:10

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plus de déflecteur mobile à l'arrière par rapport à la série 1


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les déflecteurs avant restent mobiles, actionnés non plus par une manivelle mais par un loquet. Ces déflecteurs amenaient de l'air frais vers les occupants. Ils étaient surtout utiles sur les voitures non climatisées (ou quand la clim n'était pas activée) et faisaient le bonheur des cambrioleurs !

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Cette Quattroporte I série 2 avec son "grigio Alfieri" et son cuir Cartier (assortiment de couleurs très classique et élégant) est absolument désirable
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Re: La Quattroporte I

Messagede maseramo » Sam 3 Mai 2014 22:13

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Re: La Quattroporte I

Messagede maseramo » Sam 3 Mai 2014 22:58

Retournons dans ce salon, excusez-moi mais je ne me lasse pas de ces matières nobles, de l'ambiance raffinée de cet habitacle :
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tachymètre gradué jusqu'à 300, inouï sur une berline de années 60 qui plus est si luxueuse ! (en fait 255 km/h pour la 4.7 litres)
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Re: La Quattroporte I

Messagede maseramo » Sam 3 Mai 2014 23:04

Le cuir noir lui va aussi très bien :
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Les montres de bord Masqerati ne deviendront ovales qu'à partir des Biturbo de 1985

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Pas mal pour des matériaux qui ont 50 ans !
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Re: La Quattroporte I

Messagede maseramo » Sam 3 Mai 2014 23:09

Sympa le petit éclairage ci-dessus à côté de la boîte à gants, très "Orient Express"

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le temps révolu des déflecteurs ...

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Les montants de toit sont ultra-fins : visibilité exceptionnelle, mais mieux valait éviter les tonneaux !
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Re: La Quattroporte I

Messagede maseramo » Sam 3 Mai 2014 23:13

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De quoi demander à son chauffeur de vous laisser le volant !

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ressortons voir la belle de Modène de l'extérieur :
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