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La A6 1500 GT

Re: La A6 1500 GT

Messagede maseramo » Mar 15 Avr 2014 22:35

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Le coffre n'offre pas un espace gigantesque mais ça allait pour du tourisme "léger"
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Re: La A6 1500 GT

Messagede maseramo » Mar 15 Avr 2014 22:39

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J'ai l'impression de retrouver les sièges de cinéma de mon enfance !


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Re: La A6 1500 GT

Messagede maseramo » Mar 15 Avr 2014 22:43

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Le tableau de bord est complet et élégant
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les pédales sont tridentées !
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Re: La A6 1500 GT

Messagede jpCarrera » Sam 19 Avr 2014 22:26

maseramo a écrit:La « monofaro » inaugura la famille des A6 de course, ici devant une A6GCS/53 :
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La A6GCS/53 connut un très grand succès auprès des « gentlemen drivers ». Ici Giorgio Scarlatti à la Targa Florio 1955 où il termina 8 ième du classement général :
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La A6GCM, M pour Monoposto, était une Formule 2 qui concourût pour le titre de formule 1 en 1952 et 1953 car il n’y avait pas assez de concurrence en vraie Formule 1. Elle se classa d’ailleurs très honorablement 2ème du championnat de formule 1 1953 avec Fangio à son volant, derrière la Ferrari 500 d’Ascari.

On voit ici un autre grand champion argentin, Froilan Gonzales, toujours un peu bougon, dans une A6 GCM :
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Et ici le même Froilan Gonzales en dérapage à Rouen en 1953 :
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Et encore GONZALES a l'attaque sur une Ferrari 375 Thinwall à Goodwood
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Re: La A6 1500 GT

Messagede maseramo » Dim 3 Aoû 2014 09:49

La 1500 GT rouge présentée ci-dessus est partie à 500 000 euros avec les frais à Monaco le 10 mai
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Re: La A6 1500 GT

Messagede maseramo » Dim 3 Aoû 2014 09:54

Voici une autre 1500 GT, plus tardive, de 1949, l'une des 10 équipée des 3 carburateurs qui lui donnaient 90 cv. Elle sera mise en vente à Monterey le 15 Août 2014. Les jantes à rayons lui vont bien :
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l'habitacle est très reculé et le moteur vraiment en "central avant", la répartition des masses avant/arrière devait être correcte
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Re: La A6 1500 GT

Messagede maseramo » Dim 3 Aoû 2014 09:57

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Re: La A6 1500 GT

Messagede maseramo » Dim 3 Aoû 2014 10:00

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les roues affleurent les lignes de carrosserie comme sur les sportives actuelles ! (elles étaient souvent très en dedans à l'époque)

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Re: La A6 1500 GT

Messagede maseramo » Dim 3 Aoû 2014 10:04

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la roue de secours encombrait beaucoup le coffre

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Re: La A6 1500 GT

Messagede maseramo » Dim 3 Aoû 2014 10:05

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Ah le temps des jantes Borrani à rayons !
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