Maseratitude

Le tipo 62, ça c'est un moteur ! 6.5 litres 580 cv !!!! Le plus gros moteur Maserati à ma connaissance ?


A l'époque, ce n'était qu'un 4.5 litres 400 cv mais qui faisait déjà peur à beaucoup de pilotes. Même Fangio se méfiait de la 450 S




L'énorme réservoir d'essence (vue la cylindrée) recouvre le réservoir d'huile. On voit les lames transversales de suspension.

Quand la voiture s'appelait 3501 avec son 6 en ligne de 3.5 litres, elle prenait, conduite par Stirling Moss, le départ des mille Miglia 1956 :



3501 avait la boîte accolée au moteur (éléments mécaniques de l future 3500 GT de route) et manquait d'équilibre en course : ça ne s'est pas trop bien passé :

Heureusement, pas de blessés et 3501 est réparée, reconditionnée en 4501 avec un V8 de 4.5 litres qui est étrenné aux essais du Grand Prix de Suède 1956 (toujours Stirling Moss derrière, il était pilote d'usine Maserati cette année 1956, notamment sur 250 F en formule 1)

Notez les échappements courts et tronqués sur ce prototype 450 S.


Apparemment Fangio aussi a tâté du prototype 450 S !!! Enorme !

Si quelqu'un a 10 millions de dollars à me filer pour cette perle, qu'il n'hésite pas !! Je suis joignable à toute heure par MP !!!


Sinon, ciao bella, j'espère qu'on la reverra sur les meeting Maserati

Enfin, c'est qu'une occase, au moins une fois accidentée et qui n'a pas son moteur d'origine ! Mais je l'aime !!!

Whaourrrrrrrrrrrrrhaaaaaaaa !

https://www.youtube.com/watch?v=MqnAIZovgSg

Ce moteur a un timbre inimitable !

L'exemplaire présenté ici est une recréation mais dans les règles de l'art, avec une base de Mexico dont le moteur dérivait directement de celui de la 450 S !

Photo postée par Foncool sur ferrarichat
La 450S et sa rivale la Ferrari 335S , deux superbes duelistes de la saison 1957.
Comme déjà dit par les spécialistes, Si la Formule 1 sera remportée par la 250F, le championnat du monde sera pris par Ferrari, Maserati étant sur le point de l'emporter jusqu'au dernier grand prix de Caracas ou tout bascula.


Je dois dire que l'aspect compétition de Maserati n'est pas forcément ce qui m'intéressait le plus au départ mais ne vous lisant, on se prend au jeu

maseramo a écrit :Whaourrrrrrrrrrrrrhaaaaaaaa !

https://www.youtube.com/watch?v=MqnAIZovgSg

Ce moteur a un timbre inimitable !

L'exemplaire présenté ici est une recréation mais dans les règles de l'art, avec une base de Mexico dont le moteur dérivait directement de celui de la 450 S !

J'ai voulu la revoir sur le home cinéma. En 5.1, c'est encore plus terrible. J'aime bien la vue sur les carbus en action ! C'est full power.

Vidéo d'un constructeur de REPLIQUES :

https://www.youtube.com/watch?v=nkzu6V_5lDQ

La réplica est toujours à vendre pour 189500 euros.

https://www.prinsclassics.nl/aanbod/mas ... um-nieuwst

la réplique est approximative et le prix délirant , pas étonnant qu'elle ne se vende pas malgré le marketing autour (film etc)

the big hawg, sur le site du Maserati Club norvégien.
http://norskmaseratiklubb.no/reportasje ... -450s.html

Merci Cicoauto pour cet article bien illustré, la dernière photo témoigne de l'heure de gloire de l'artisanat

Magnifique article Grazie mille Ciscoauto

De rien, c est vraiment un monstre, quand on voit les autres voitures de competition de la marque, elles sont souvent d une grande finesse le chassis n est pas depasse par le moteur. La 450S est une des exceptions le moteur est monstrueux de puissance et de couple, et le reste avait du mal a suivre. Les sublimes Ferrari 315S/335S devait avoir moins de couple en bas, et amha devait etre plus simple a exploiter. Et surement moins de vibration aussi.

Cette 450 S, qui a connu les Mille Miglia et le Nurburgring, est actuellement en vente pour moins de 4 mios d'EUR


(Source : Philippe)

Mince, l'affaire proposée ci-dessus par Blu et Philippe m'avait échappée !


Un essai de #4502 qui s'était illustrée à Villa d'Este en 2014 et qui est mise à disposition sur le circuit de Balocco par le collectionneur suisse Albert Spiess :
https://ruoteclassiche.quattroruote.it/ ... qxVpqnbzXk


La même mise en route à Villa d'Este en 2014 :
https://www.youtube.com/watch?v=wclkmJAicY0

Un superbe article sur #4510 qui a appartenu à l'un des héritiers du groupe Coca Cola, Franck Harrison, avec aussi des précisions sur deux autres 450S ayant appartenu à Franck Harrison, #4509 et surtout #4508 équipée d'un moteur Maserati marin de 5.7 litres et surnommée la 570S !

https://www.velocetoday.com/maserati-45 ... 4509-4510/

Ce bel article a été écrit par Willem Oosthock, par ailleurs auteur d'une véritable "bible" sur les Birdcage à moteur arrière : "Birdcage to Supercage"