Alors sans jouer la polémique (Victor... ), dans ce cas comme d'autres, Giugiaro a souvent cherché à surpasser Gandini,
et pour moi sans y arriver. La Boomerang est d'une manière flagrante une réponse à la Carabo, qui la précède de 3 ans.
Avec des portières conventionnelles, plutot réussies avec la partie vitrée qui peut s'ouvrir.
Mais sur "sa" création sur chassis 33, il n'a pas été transcendant avec l'Iguana.
Bien sur chaque avis est forcément personnel, mais je trouve la Carabo beaucoup plus "affinée" que la Boomerang, qui est elle un peu moins
originale, et surtout moins extrême et surprenante que la Carabo, qui a réellement "cassé les codes", comme beaucoup de créations de Marcello.
La Boomerang
Re: La Boomerang
Tssss tsssss’ tu sais que si tu blasphèmes, excomunication, et pas de drapeau à tes obsèques.
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Re: La Boomerang
...Enfin je préfère être excomunié qu'excommunié, ça fait moins mal, et moins de "m"...
Re: La Boomerang
Pardon exco unié
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Re: La Boomerang
Super photo inédite, merci PLM t'avais 15 ans, non ?
On pouvait toucher les concept cars de salon à l'époque, incroyable !
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Re: La Boomerang
Ben voui, j'ai commencé à m'interesser aux autos "pour de vrai" en vacances au Lac de garde en sept 71.
Et après les salons et les sorties, avec Papa, puis tout seul quand j'ai eu le permis.
Re: La Boomerang
Whaouu juste incroyable merci !!
Ex: Super 5 GT Turbo; Porsche 944 L 1983; Porsche 944 Turbo 1987; Maserati 3200GT
Actu: GranSport 2006, Clio 16S, Clio 3 RS Vert Alien, Focus RS MK2 Bleu, Rosengart LR2B
Madame: Twingo RS GORDINI
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