La Mistral
Re: La Mistral
quelle époque ,j'adore en coupe ,en cab j'ai plutot un faible pour l Alfa Romeo spider 2000 1960
merci pour ces reportages toujours interressant
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Re: La Mistral
Superbe reportage Maseramo!!! Les photos sont sublimes.
Bizarrement j'adore le coupé Mistral et je n'accroche pas du tout quant aux lignes au cabriolet... Je ne sais pas encore quoi. Je cherche. Mais Il y a quelque chose qui me gêne dans sa ligne... Je le trouve pataud. M'enfin les goûts et les couleurs. Ce n'est qu'un avis personnel et le débat est ouvert.
Fred
Bizarrement j'adore le coupé Mistral et je n'accroche pas du tout quant aux lignes au cabriolet... Je ne sais pas encore quoi. Je cherche. Mais Il y a quelque chose qui me gêne dans sa ligne... Je le trouve pataud. M'enfin les goûts et les couleurs. Ce n'est qu'un avis personnel et le débat est ouvert.
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Biturbo 1984 Miserati
2.24V Réconciliation
422 Famiglia
Biturbo SI Black Bestia
Ghibli 1994 Miss Ghibli
Ghibli GT 1996 Eminence
222 SE de 1992
Quattroporte IV V8 Evo La Baronne
Spyder Zagato 2.0 1991 Laraignée
3200 GT Boomerang
430 4v 1992 Diavola
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Re: La Mistral
"quando turbo spira ...", Dante Alighieri dans "La Divina Commedia"
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Re: La Mistral
"quando turbo spira ...", Dante Alighieri dans "La Divina Commedia"
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Re: La Mistral
Il y a toujours un côté un peu "baroque" chez Frua, un peu plus chargé que Pininfarina ou Giugiaro, mais j'aime beaucoup aussi
"quando turbo spira ...", Dante Alighieri dans "La Divina Commedia"
Re: La Mistral
MISTRAL 1963/70
Moteur Avant 6 cylindres en ligne
Alésage course 86 x 106
Cylindré cc 3694,4
Compression 8,8:1
Puissance 245cv à 5500 t/mn
Distribution 2 Arbres a cames en tête, 2 soupapes en tête par cylindre
Alimentation avec injection indirecte Lucas
Allumage double avec distributeur d'allumage
Lubrification forcée par pompe de refoulement
Transmission roues arrières motrices
Embrayage monodisque à sec
Boite avant 5 vitesses + MA
Châssis tubulaire
Suspension avant roues indépendantes ressorts hélicoidaux et amortisseurs télescopiques arr: essieu rigide ressorts semi eliptiques
télescopiques
Freins hydrauliques à disque avec dispositif servo.
Empattement, voies avant et arrière mm 2400 - 1390 / 1364
Pneus 205 x 15 - 205 x15
Poids à vide 1200kgs
Vitesse maximum 245 km/h Exemplaires produits 948
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Puissance 245cv à 5500 t/mn
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Re: La Mistral
"quando turbo spira ...", Dante Alighieri dans "La Divina Commedia"
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Re: La Mistral
La ligne "fast back" dans toute sa splendeur
[
la lunette arrière vitrée sert de couvercle de malle, idée que reprendra Porsche sur ses 924, 944, 928
c'est une 4 litres, la plus forte cylindrée disponible sur le 6 en ligne Maserati à côté des 3.5 et 3.7 litres
Dernière modification par maseramo le mer. 25 mars 2015 21:09, modifié 1 fois.
"quando turbo spira ...", Dante Alighieri dans "La Divina Commedia"
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Re: La Mistral
Sur la photo ci-dessus, j'aime beaucoup l'échappement oblique que l'on retrouvera sur la Ghibli I
Le petit pommeau en bois du levier de vitesses se retrouvait sur les Quattroporte I, Mexico et même les premières Ghibli I
Une pure merveille ce tableau de bord
Le petit pommeau en bois du levier de vitesses se retrouvait sur les Quattroporte I, Mexico et même les premières Ghibli I
Une pure merveille ce tableau de bord
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Re: La Mistral
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Re: La Mistral
Voici donc ce beau 4 litres 255 cv :
Le capot s'ouvre vers l'avant. Notez le double allumage (deux bougies par cylindre)
Toutes les Mistral, toute cylindrée confondue, disposaient de l'injection Lucas, un peu capricieuse
Notez le distributeur à douze fils ! Pas mal de collectionneurs ont remplacé l'injection par trois carburateurs, système jugé plus fiable mais enlevant un peu d'authenticité (et donc de valeur) à cette belle pièce de collection qui est ici conforme à l'origine
Le capot s'ouvre vers l'avant. Notez le double allumage (deux bougies par cylindre)
Toutes les Mistral, toute cylindrée confondue, disposaient de l'injection Lucas, un peu capricieuse
Notez le distributeur à douze fils ! Pas mal de collectionneurs ont remplacé l'injection par trois carburateurs, système jugé plus fiable mais enlevant un peu d'authenticité (et donc de valeur) à cette belle pièce de collection qui est ici conforme à l'origine
Dernière modification par maseramo le jeu. 26 mars 2015 22:32, modifié 1 fois.
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Re: La Mistral
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Re: La Mistral
1966 Maserati Mistral Spyder Coachwork by Frua Chassis no. AM 109 S1 *635* Engine no. AM.109 S1.635
http://www.kidston.com/kidston-cars/254 ... ral-Spyder
https://k500.com/the-guide-car/maserati-mistral-spyder
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Alfa Romeo Giulia 200 cv Bleu Monte Carlo
Ferrari 612 Scaglietti , Grigio Silverstone /Nero
le registre Gransport MC Victory
Jeremy Clarkson. "tout passionné d'automobile doit avoir eu une Alfa-Romeo au moins une fois dans sa vie"
Ferrari 612 Scaglietti , Grigio Silverstone /Nero
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Re: La Mistral
Pour ma part, j'aime autant le Spider que le coupé, comme pour la Ghibli ou la Type E, malgré ceux qui disent que ça casse
la ligne d'origine (ça se dit surtout pour la Jag).
Magnifique auto.
PLM
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