La Sebring
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Re: La Sebring
belle pièce !
L'injection Lucas a causé quelques déboires aux 3500 GT, Sebring, Mistral mais générait une grande souplesse d'utilisation
"quando turbo spira ...", Dante Alighieri dans "La Divina Commedia"
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Re: La Sebring
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Re: La Sebring
vous remarquerez qu'elle a un volant de 5000 GT avec ses branches latérales en 8h30-3h30 :
Son glorieux propriétaire eut un régime de faveur !
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Re: La Sebring
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Re: La Sebring
Avec çe magnifique gris vintage elle est sublime , rien que de la voir en photo , c'est déjà un rêve . merci
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Re: La Sebring
Splendides photos. Grazie Bay. Che macchina !
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Re: La Sebring
Maserati Sebring Bompani 1964 by Carrozzeria Marchesi .
Carrozzeria Marchesi & Sala, official Maserati workshop in Modena (via Monte Kosica 66) since 1960.
http://www.carmarchesi.it/
https://www.hemmings.com/classifieds/de ... 18517.html
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Re: La Sebring
Price: $475,000 oboplm a écrit :Elle était à Essen:
à priori à vendre. Je n'ai pas demandé...
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Re: La Sebring
ouch, pas gratuit. Ca doit faire 450 en euros.
Mais le prix de la rareté...
PLM
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Re: La Sebring
Elle est magnifique ..une pure beauté
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Re: La Sebring
C'est fou cette Sebring montée à l'usine Maserati (pour satisfaire un client exigent) avec les phares (Citroën Ami6) de la 5000 GT Allemano !
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Re: La Sebring
maseramo a écrit :C'est fou cette Sebring montée à l'usine Maserati (pour satisfaire un client exigent) avec les phares (Citroën Ami6) de la 5000 GT Allemano !
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Re: La Sebring
1963 Maserati Sebring 3500 GTi Series I AM101 01589
https://houtkamp.nl/portfolio_page/maseratisebring/
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Re: La Sebring
Je me verrai bien au volant de cette dernière.
Il va tout de même falloir encore travailler "quelques" we/nuits avant de pouvoir appeler ce M Houtkamp.
Mais quand même, elle est belle.
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Re: La Sebring
Sublime cette Sebring série 1. Grazie Bay
Juste deux petits détails qui chatouillent le gros maniaque que je deviens, mais qui ne me feraient pas refuser l'auto, très loin de là :
- la présence de carbus, jugés moins capricieux que l'injection Lucas d'origine. Mais d'après Bernard Guénant de La Roche Sur Yon, si on fait tourner régulièrement le moteur, l'injection Lucas ne pose pas de problème. Elle ne supporte pas les longues périodes d'inaction.
- les sorties d'échappement un peu trop braquées vers le haut. L'orientation habituelle des tubes terminaux :
Sinon, quelle merveille ce doit être à piloter
Juste deux petits détails qui chatouillent le gros maniaque que je deviens, mais qui ne me feraient pas refuser l'auto, très loin de là :
- la présence de carbus, jugés moins capricieux que l'injection Lucas d'origine. Mais d'après Bernard Guénant de La Roche Sur Yon, si on fait tourner régulièrement le moteur, l'injection Lucas ne pose pas de problème. Elle ne supporte pas les longues périodes d'inaction.
- les sorties d'échappement un peu trop braquées vers le haut. L'orientation habituelle des tubes terminaux :
Sinon, quelle merveille ce doit être à piloter
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Re: La Sebring
Qu'est-ce qu'elle est belle la Sebring 1ère série, quelle élégance et le côté trappu qui n'enlève en rien sa classe.
Jolie combinaison gris foncé, curi "Naturale"
le pommeau n'est pas le bon, c'est dommage car il est splendide le pommeau fin Noir de l'époque.
Jolie combinaison gris foncé, curi "Naturale"
le pommeau n'est pas le bon, c'est dommage car il est splendide le pommeau fin Noir de l'époque.
François. Quattroporte III
Re: La Sebring
Superbe, merci !!! On dirait que seul le siège passager est doté d'un appui-tête ?!?